充气密封系统和自卸车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种充气密封系统和自卸车。其中，充气密封系统包括供气装置；充气密封结构，设于货箱上与箱门对应的位置，充气密封结构内部充有气体时体积扩大，可对货箱与箱门之间的缝隙进行密封；进排气装置，进排气装置通过管路与供气装置和充气密封结构相连接，进排气装置设有排气口，在充气状态下，进排气装置将供气装置中的气体导入充气密封结构中，在排气状态下，进排气装置将充气密封结构中的气体通过排气口直接向外界排出。通过本实用新型专利技术的技术方案，可实现充气密封结构的快速排气，并可在自卸车卸料时快速收缩，防止充气密封结构与物料发生刮碰而受损，有利于降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
充气密封系统和自卸车
本技术涉及车辆密封
，具体而言，涉及一种充气密封系统和一种自卸车。
技术介绍
目前，常见的自卸车辆多用于装载沙料、渣土等散装物料，为防止在运输过程中物料泄漏造成环境污染，自卸车辆的货箱与卸料箱门之间多设置有密封结构，例如橡胶密封垫等，但在自卸车辆进行卸料过程中，密封结构容易被货箱内的物料刮碰，从而导致磨损甚至损坏。现有技术中提供了采用了充气密封条作为密封结构的方案，以在自卸车辆卸料时充气密封条可排气收缩，但现有方案中的充气密封条排气速度较慢，不能快速收缩，仍然容易被物料刮碰，影响充气密封条的密封效果，同时增加了维护成本。
技术实现思路
本技术旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的目的在于提供一种充气密封系统。本技术的另一个目的在于提供一种自卸车。为了实现上述目的，本技术的第一方面技术方案提供了一种充气密封系统，用于具有货箱和箱门的自卸车。充气密封系统包括：供气装置；充气密封结构，设于货箱上与箱门对应的位置，充气密封结构内部充有气体时体积扩大，可对货箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气密封系统，用于具有货箱和箱门的自卸车，其特征在于，包括：/n供气装置(1)；/n充气密封结构(3)，设于所述货箱上与所述箱门对应的位置，所述充气密封结构(3)内部充有气体时体积扩大，可对所述货箱与所述箱门之间的缝隙进行密封；/n进排气装置(2)，所述进排气装置(2)通过管路与所述供气装置(1)和所述充气密封结构(3)相连接，所述进排气装置(2)设有排气口(21)，在充气状态下，所述进排气装置(2)将所述供气装置(1)中的气体导入所述充气密封结构(3)中，在排气状态下，所述进排气装置(2)将所述充气密封结构(3)中的气体通过所述排气口(21)直接向外界排出。/n

【技术特征摘要】
1.一种充气密封系统，用于具有货箱和箱门的自卸车，其特征在于，包括：
供气装置(1)；
充气密封结构(3)，设于所述货箱上与所述箱门对应的位置，所述充气密封结构(3)内部充有气体时体积扩大，可对所述货箱与所述箱门之间的缝隙进行密封；
进排气装置(2)，所述进排气装置(2)通过管路与所述供气装置(1)和所述充气密封结构(3)相连接，所述进排气装置(2)设有排气口(21)，在充气状态下，所述进排气装置(2)将所述供气装置(1)中的气体导入所述充气密封结构(3)中，在排气状态下，所述进排气装置(2)将所述充气密封结构(3)中的气体通过所述排气口(21)直接向外界排出。


2.根据权利要求1所述的充气密封系统，其特征在于，
所述进排气装置(2)还设有进气口(23)和连通口(22)；
所述进气口(23)通过充气管路(41)与所述供气装置(1)相连接，且所述进气口(23)处设有可打开或关闭所述进气口(23)的进气阀门(25)；
所述连通口(22)通过连通管路(42)与所述充气密封结构(3)相连接；
所述排气口(21)处设有可打开或关闭所述排气口(21)的排气阀门(24)，且所述排气口(21)的口径大于所述进气口(23)的口径，在所述排气阀门(24)打开时，所述排气口(21)与外界大气相连通，
其中，在进气状态下，所述进排气装置(2)在所述充气管路(41)中的气体压力作用下打开所述进气阀门(25)并关闭所述排气阀门(24)，使所述进气口(23)与所述连通口(22)导通，在排气状态下，所述进排气装置(2)在所述充气密封结构(3)中的气体压力作用下打开所述排气阀门(24)并关闭所述进气阀门(25)，使所述排气口(21)与所述连通口(22)导通。


3.根据权利要求2所述的充气密封系统，其特征在于，还包括：
电磁阀(51)，设于所述充气管路(41)中，用于导通或断开所述充气管路(41)；
控制器(52)，与所述电磁阀(51)电连接，以控制所述电磁阀(51)换向。


4.根据权利要求3所述的充气密封系统，其特征在于，还包括：
举升检测器(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄庆谷，刘开宇，
申请(专利权)人：三一专用汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43