一种隔音胶块卡扣结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于汽车隔音胶块技术领域的隔音胶块卡扣结构，所述的隔音胶块卡扣结构包括卡扣组件Ⅰ(1)、卡扣组件Ⅱ(2)，卡扣组件Ⅰ(1)上端或卡扣组件Ⅱ(2)上端设置卡接部(3)，卡扣组件Ⅰ(1)上设置卡槽Ⅰ(4)，卡扣组件Ⅱ(2)上设置卡扣Ⅰ(5)，卡扣组件Ⅱ(2)的卡扣Ⅰ(5)设置为能够穿过发泡材料块(6)卡接在卡扣组件Ⅰ(1)的卡槽Ⅰ(4)上的结构。本实用新型专利技术所述的隔音胶块卡扣结构，在连接汽车钣金时，实现左右通用，不再出现左右件安装错误而影响生产问题，同时提高卡接可靠性，避免脱落问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隔音胶块卡扣结构
本技术属于汽车隔音胶块
，更具体地说，是涉及一种隔音胶块卡扣结构。
技术介绍
在汽车钣金件上，涉及到隔音胶块的布置，而隔音胶块需要通过卡扣与汽车钣金卡接。现有技术中，许多汽车钣金件分为左右件，这样，为适应汽车钣金件分为左右件，就需要设置分为左右的隔音胶块卡扣结构，这样，导致生产、供货都需要分别进行处理，增加成本，而且在装配时，往往出现左右件反装问题，从而影响正常的生产节拍。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，在连接汽车钣金时，实现左右通用，不再出现左右件安装错误而影响生产问题，同时提高卡接可靠性的隔音胶块卡扣结构。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为：本技术为一种隔音胶块卡扣结构，包括卡扣组件Ⅰ、卡扣组件Ⅱ，卡扣组件Ⅰ上端或卡扣组件Ⅱ上端设置卡接部，卡扣组件Ⅰ上设置卡槽Ⅰ，卡扣组件Ⅱ上设置卡扣Ⅰ，卡扣组件Ⅱ的卡扣Ⅰ设置为能够穿过发泡材料块卡接在卡扣组件Ⅰ的卡槽Ⅰ上的结构。所述的卡扣组件Ⅰ上还设置卡扣Ⅱ，卡扣组件Ⅱ上还设置卡槽Ⅱ，卡扣组件Ⅰ的卡扣Ⅱ设置为能够穿过发泡材料块卡接在卡扣组件Ⅱ的卡槽Ⅱ上的结构。所述的卡接部包括卡接部Ⅰ和卡接部Ⅱ，卡扣组件Ⅰ上端设置卡接部Ⅰ，卡扣组件Ⅱ上端设置卡接部Ⅱ。所述的卡接部与汽车钣金件上的钣金孔卡接连接。所述的卡扣组件Ⅰ和卡扣组件Ⅱ均采用塑料材料制成。所述的卡扣组件Ⅱ的卡扣Ⅰ上设置凸起的卡紧凸块Ⅰ。所述的卡扣组件Ⅰ的卡扣Ⅱ上设置凸起的卡紧凸块Ⅱ。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本技术所述的隔音胶块卡扣结构，在进行设置时，先将卡扣组件Ⅱ靠近发泡材料块，使得卡扣组件Ⅰ的卡扣Ⅰ穿过发泡材料块，而后将卡扣组件Ⅱ贴合在发泡材料块另一侧，卡扣Ⅰ穿过卡扣组件Ⅰ的卡槽Ⅰ并且卡接在卡槽Ⅰ上。这样，实现隔音胶块卡扣结构与发泡材料块的可靠连接。与此同时，通过卡接部与汽车钣金件的钣金孔的卡接连接，满足要求。本技术的优点，在于取消左右件的区分，既可以使用在汽车钣金件的左侧件的使用，也可以使用在汽车钣金件的右侧件的使用，实现左右件通用，装配时不再需要可以区分左右件，不会存在装配错误问题。与此同时，制作隔音胶块卡扣结构时，不再需要设置左右卡扣模具，降低成本。本技术所述的隔音胶块卡扣结构，结构简单，在连接汽车钣金时，实现左右通用，不再出现左右件安装错误而影响生产问题，同时提高卡接可靠性，避免脱落问题。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本技术所述的隔音胶块卡扣结构的结构示意图；附图中标记分别为：1、卡扣组件Ⅰ；2、卡扣组件Ⅱ；3、卡接部；4、卡槽Ⅰ；5、卡扣Ⅰ；6、发泡材料块；7、卡扣Ⅱ；8、卡槽Ⅱ；9、卡接部Ⅰ；10、卡接部Ⅱ；11、汽车钣金件；12、钣金孔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1所示，本技术为一种隔音胶块卡扣结构，包括卡扣组件Ⅰ1、卡扣组件Ⅱ2，卡扣组件Ⅰ1上端或卡扣组件Ⅱ2上端设置卡接部3，卡扣组件Ⅰ1上设置卡槽Ⅰ4，卡扣组件Ⅱ2上设置卡扣Ⅰ5，卡扣组件Ⅱ2的卡扣Ⅰ5设置为能够穿过发泡材料块6卡接在卡扣组件Ⅰ1的卡槽Ⅰ4上的结构。上述结构，隔音胶块卡扣结构由多个部件组合而成，而多个部件既实现与发泡材料块的连接，又能够与汽车钣金件可靠连接。在进行设置时，先将卡扣组件Ⅱ2靠近发泡材料块，使得卡扣组件Ⅰ1的卡扣Ⅰ5穿过发泡材料块6，而后将卡扣组件Ⅱ2贴合在发泡材料块另一侧，卡扣Ⅰ5穿过卡扣组件Ⅰ1的卡槽Ⅰ4并且卡接在卡槽Ⅰ4上。这样，实现隔音胶块卡扣结构与发泡材料块的可靠连接。与此同时，通过卡接部3与汽车钣金件的钣金孔的卡接连接，满足要求。本技术的优点，在于取消左右件的区分，既可以使用在汽车钣金件的左侧件的使用，也可以使用在汽车钣金件的右侧件的使用，实现左右件通用，装配时不再需要可以区分左右件，不会存在装配错误问题。与此同时，制作隔音胶块卡扣结构时，不再需要设置左右卡扣模具，降低成本。本技术所述的隔音胶块卡扣结构，结构简单，在连接汽车钣金时，实现左右通用，不再出现左右件安装错误而影响生产问题，同时提高卡接可靠性，避免脱落问题。所述的卡扣组件Ⅰ1上还设置卡扣Ⅱ7，卡扣组件Ⅱ2上还设置卡槽Ⅱ8，卡扣组件Ⅰ1的卡扣Ⅱ7设置为能够穿过发泡材料块6卡接在卡扣组件Ⅱ2的卡槽Ⅱ8上的结构。上述结构，在卡扣组件Ⅱ2的卡扣Ⅰ5穿过发泡材料块6卡接在卡扣组件Ⅰ1的卡槽Ⅰ4上实现卡扣组件Ⅰ1与卡扣组件Ⅱ2卡接连接的同时，使得卡扣组件Ⅰ1的卡扣Ⅱ7穿过发泡材料块6卡接在卡扣组件Ⅱ2的卡槽Ⅱ8，实现卡扣组件Ⅰ1与卡扣组件Ⅱ2卡接连接，这样，两个卡扣从两侧施加卡接力，避免单个位置承受卡接力，提高连接可靠性，避免受力脱落问题出现。所述的卡接部3包括卡接部Ⅰ9和卡接部Ⅱ10，卡扣组件Ⅰ1上端设置卡接部Ⅰ9，卡扣组件Ⅱ2上端设置卡接部Ⅱ10。上述结构，卡接部3可以设置一个，也可以设置两个，这样，在卡扣结构与汽车钣金件的钣金孔卡接连接时，每个卡接部分别卡接，提高卡接效果。所述的卡接部3与汽车钣金件11上的钣金孔12卡接连接。所述的卡扣组件Ⅰ1和卡扣组件Ⅱ2均采用塑料材料制成。所述的卡扣组件Ⅱ2的卡扣Ⅰ5上设置凸起的卡紧凸块Ⅰ。上述结构，卡扣组件Ⅱ2的卡扣Ⅰ5穿过发泡材料块6卡接在卡扣组件Ⅰ1的卡槽Ⅰ4上实现卡扣组件Ⅰ1与卡扣组件Ⅱ2卡接连接时，卡扣Ⅰ5通过截面为三角形的卡紧凸块Ⅰ卡接在卡槽Ⅰ上，提高卡接可靠性。所述的卡扣组件Ⅰ1的卡扣Ⅱ7上设置凸起的卡紧凸块Ⅱ。上述结构，卡扣组件Ⅰ1的卡扣Ⅱ7穿过发泡材料块6卡接在卡扣组件Ⅱ2的卡槽Ⅱ8上实现卡扣组件Ⅰ1与卡扣组件Ⅱ2卡接连接时，卡扣Ⅱ7通过截面为三角形的卡紧凸块Ⅱ卡接在卡槽Ⅱ上，提高卡接可靠性。本技术所述的隔音胶块卡扣结构，在进行设置时，先将卡扣组件Ⅱ靠近发泡材料块，使得卡扣组件Ⅰ的卡扣Ⅰ穿过发泡材料块，而后将卡扣组件Ⅱ贴合在发泡材料块另一侧，卡扣Ⅰ穿过卡扣组件Ⅰ的卡槽Ⅰ并且卡接在卡槽Ⅰ上。这样，实现隔音胶块卡扣结构与发泡材料块的可靠连接。与此同时，通过卡接部与汽车钣金件的钣金孔的卡接连接，满足要求。本技术的优点，在于取消左右件的区分，既可以使用在汽车钣金件的左侧件的使用，也可以使用在汽车钣金件的右侧件的使用，实现左右件通用，装配时不再需要可以区分左右件，不会存在装配错误问题。与此同时，制作隔音胶块卡扣结构时，不再需要设置左右卡扣模具，降低成本。本技术所述的隔音胶块卡扣结构，结构简单，在连接汽车钣金时，实现左右通用，不再出现左右件安装错误而影响生产问题，同时提高卡接可靠性，避免脱落问题。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔音胶块卡扣结构，其特征在于：包括卡扣组件Ⅰ(1)、卡扣组件Ⅱ(2)，卡扣组件Ⅰ(1)上端或卡扣组件Ⅱ(2)上端设置卡接部(3)，卡扣组件Ⅰ(1)上设置卡槽Ⅰ(4)，卡扣组件Ⅱ(2)上设置卡扣Ⅰ(5)，卡扣组件Ⅱ(2)的卡扣Ⅰ(5)设置为能够穿过发泡材料块(6)卡接在卡扣组件Ⅰ(1)的卡槽Ⅰ(4)上的结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种隔音胶块卡扣结构，其特征在于：包括卡扣组件Ⅰ(1)、卡扣组件Ⅱ(2)，卡扣组件Ⅰ(1)上端或卡扣组件Ⅱ(2)上端设置卡接部(3)，卡扣组件Ⅰ(1)上设置卡槽Ⅰ(4)，卡扣组件Ⅱ(2)上设置卡扣Ⅰ(5)，卡扣组件Ⅱ(2)的卡扣Ⅰ(5)设置为能够穿过发泡材料块(6)卡接在卡扣组件Ⅰ(1)的卡槽Ⅰ(4)上的结构。


2.根据权利要求1所述的隔音胶块卡扣结构，其特征在于：所述的卡扣组件Ⅰ(1)上还设置卡扣Ⅱ(7)，卡扣组件Ⅱ(2)上还设置卡槽Ⅱ(8)，卡扣组件Ⅰ(1)的卡扣Ⅱ(7)设置为能够穿过发泡材料块(6)卡接在卡扣组件Ⅱ(2)的卡槽Ⅱ(8)上的结构。


3.根据权利要求1或2所述的隔音胶块卡扣结构，其特征在于：所述的卡接部(3)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宇，丁健，何园明，
申请(专利权)人：海程新材料芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34