【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉线堵盖结构
本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车拉线堵盖结构。
技术介绍
汽车因工艺要求、操作方便性要求、不同配置差异等原因，会产生很多过孔，如该孔与车外相通，则需要封堵以防水、防尘、降噪，提升车辆舒适性。现有汽车车身用堵盖一般为带平面环状结构，安装方式一般为卡接，但卡接安装受人员操作性影响，有卡接不到位的风险，且卡接结构长时间后易发生老化松动甚至是脱落，影响密封性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车拉线堵盖结构，以解决上述
技术介绍
中提出卡接结构长时间后易发生老化松动甚至是脱落，影响密封性的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车拉线堵盖结构，包括金属钣金面板，所述金属钣金面板的一侧粘接有橡胶密封垫，所述橡胶密封垫的一侧设有密封凸台，所述密封凸台的外部设有第一密封圈，所述金属钣金面板的内部开设有通孔，所述通孔的内部活动插接有螺栓，且通孔的内侧设有第二密封圈。优选的，所述金属钣金面板的四周设置为翻边结构。优选的，所述金属钣金...
【技术保护点】
1.一种汽车拉线堵盖结构，包括金属钣金面板(1)，其特征在于：所述金属钣金面板(1)的一侧粘接有橡胶密封垫(2)，所述橡胶密封垫(2)的一侧设有密封凸台(3)，所述密封凸台(3)的外部设有第一密封圈(4)，所述金属钣金面板(1)的内部开设有通孔(5)，所述通孔(5)的内部活动插接有螺栓(6)，且通孔(5)的内侧设有第二密封圈(7)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车拉线堵盖结构，包括金属钣金面板(1)，其特征在于：所述金属钣金面板(1)的一侧粘接有橡胶密封垫(2)，所述橡胶密封垫(2)的一侧设有密封凸台(3)，所述密封凸台(3)的外部设有第一密封圈(4)，所述金属钣金面板(1)的内部开设有通孔(5)，所述通孔(5)的内部活动插接有螺栓(6)，且通孔(5)的内侧设有第二密封圈(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车拉线堵盖结构，其特征在于：所述金属钣金面板(1)的四周设置为翻边结构。
3.根据权利要求1所述的一种汽车拉线堵盖...
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