搭载有光伏充电机构的电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车领域，具体公开了搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体以及设置在车体尾部的后备箱，还包括充电机构，车体上设有与充电机构电连接的充电插口，充电机构包括若干光伏板，若干光伏板顺次铰接连接；后备箱的上端为敞口，其中一个光伏板的一侧与后备箱的敞口处铰接，光伏板的另一侧与后备箱的敞口处可拆卸连接，光伏板覆盖后备箱的敞口处。本方案能将光能转化为电动车的电能，对电动车进行充电，且具有节能的效果。

【技术实现步骤摘要】
搭载有光伏充电机构的电动车
本技术属于电动车领域，具体涉及搭载有光伏充电机构的电动车。
技术介绍
电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，它符合国家定的节能环保趋势，极大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。但是由于电动车是以电池作为能量来源的，所以在使用时具有电能被用尽后，无法启动这一局限性。电池内储存的电量决定了，电动车行驶的距离，用户在使用过程中常常会有开到路途的中途就断电，发生人力推车行进的窘况，所以电动车继续对此问题进行改进。
技术实现思路
本技术意在提供一种搭载有光伏充电机构的电动车，以将光能转化为电动车的电能，对电动车进行充电，且具有节能的效果。为了达到上述目的，本技术的基础方案如下：搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体以及设置在车体尾部的后备箱，还包括充电机构，车体上设有与充电机构电连接的充电插口，充电机构包括若干光伏板，若干光伏板顺次铰接连接；后备箱的上端为敞口，其中一个光伏板的一侧与后备箱的敞口处铰接，光伏板的另一侧与后备箱的敞口处可拆卸连接，光伏板覆盖后备箱的敞口处。基础方案的原理及其优点：在电动车行驶的过程中，位于后备箱上端敞口处的光伏板持续与太阳光相对，该光伏板能够将光能转化为电能，该电能对电动车进行供电，能有效避免电动车在行驶过程中突然断电。当电动车停止时，可以将整个电动车移动至阳光照射的位置下，展开铰接的各个光伏板，多个光伏板能将光能转化为电能，该电能能够对电动车进行充电，供电动车在行驶时使用，实现对太阳能的充分利用，无需连接电源进行充电，达到了节能减耗的目的。同时光伏板的设置能对车载电池提供恒流恒压的电流，实现浮充充电；使用过程中，正负极电子让车载电中热失控的硫化结晶增加了活性,进而对锂离子电池充电有很好的保护。进一步，若干光伏板延展形成一平面，且若干光伏板可位于同一平面上，光伏板可与车体相对。光伏板依次铰接且展开时可与车体相对，便于将展开后的光伏板盖在车体上，车体能对使用过程中的光伏板进行支撑，便于对光伏板进行展开使用；同时展开的光伏板能对车体起到遮阳的效果，避免车体被暴晒后损坏。进一步，单个光伏板的宽度大于等于车体的最大宽度。通过以上设置，单个光伏板能对车体的表面进行覆盖，便于提升光伏板的遮阳效果，进一步减小车体被暴晒损坏的风险。进一步，若干光伏板的电路并联设置。光伏板之间的电连接是并连型，若使用串联，一旦单个光伏板出现断极和光源不稳定就会出现无电压输出的情况，不利于单个光伏板的正常运行。进一步，光伏板的数量大于等于三块，且单个光伏板的电压为18V、48V、60v或72v。该数量的光伏板与单个光伏板的电压相配合，便于电压与电动车所需的电压相适配，进而保持稳定的供电。进一步，单个光伏板的功率大于等于20W。该功率的光伏板能够对电动车进行稳定的供电。进一步，还包括调试观测机构，调试观测机构包括调试观测单元和显示器，调试观测单元与充电插口电连接，调试观测单元与显示器电连接。通过查看显示器，即可获知电池的充电情况和充电时的电流大小，便于对光伏板进行调整。进一步，充电插口设置在后备箱内。后备箱能对充电插口进行保护，且便于将光伏板与充电插口处电连接。进一步，显示器设置在后备箱内。后备箱能对显示器进行保护，避免显示器损坏。进一步，还包括锁止单元，锁止单元包括把手、弹簧和锁定球，后备箱的敞口处设有供锁定球滑动的限位槽，光伏板与限位槽相对的一侧上设有安装槽，弹簧水平安装在安装槽内，弹簧远离安装槽底部的一端与锁定球固定连接，锁定球与安装槽的内壁滑动接触；把手固定在光伏板的表面上。通过向上提拉把手，提升的拉力会通过光伏板传递到锁止球和弹簧上，进而转化为对锁止球的压力，弹簧被压缩，锁止球从限位槽内移出并向安装槽内移动，进而将光伏板的左侧绕光伏板与后备箱的铰接处转动，后备箱被打开，便于向后备箱内取放物品；向下按压光伏板，即可将锁止球按压到限位槽内，实现对压光伏的锁止，后备箱的开关方便，且便于储物。附图说明图1为本技术实施例1中搭载有光伏充电机构的电动车主视方向的结构示意图；图2为图1中光伏板伸展后的状态图；图3为图1中后备箱以及光伏板主视方向的剖视图；图4为图3中A处的放大图；图5为本技术实施例2中后备箱以及光伏板主视方向的剖视图；图6为图5中B处的放大图；图7为图5中后备箱右侧内壁左视方向的局部示意图；图8为本技术实施例3中后备箱以及光伏板主视方向的剖视图；图9为图8中后备箱以及光伏板左视方向的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施方式进一步详细的说明：说明书附图中的附图标记包括：车体10、座椅101、电源102、后备箱20、限位槽201、隔板202、挂口203、压簧204、开口205、第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303、第四光伏板304、把手305、安装槽306、弹簧307、锁定球308、顶块309、拨块310、电磁铁311、滑槽312、合页40、充电插口501、显示器502、清洁棒60。实施例1实施例1基本如附图1、附图2、附图3和附图4所示：搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体10、设置在车体10尾部的后备箱20、设置在车体10中部的座椅101、设置在座椅101下的电源102、锁止单元、充电插口501、调试观测机构以及设置在后备箱20上的充电机构，后备箱20通过螺栓固定在车体10尾部的安装架上。如图2所示，充电机构包括四个光伏板，单个光伏板的功率等于20W，单个光伏板的电压为60v，且光伏板的长度为420mm，宽度为350mm，其光能的转化率为20％-21％；四个光伏板从左至右依次为第一光伏板301、第二光伏板302、第三光伏板303和第四光伏板304；后备箱20的上端为敞口，第四光伏板304覆盖后备箱20的敞口处，第四光伏板304的左侧与后备箱20敞口处的左侧铰接，第四光伏板304的右侧与后备箱20的敞口处采用锁止单元连接实现可拆卸连接；锁止单元包括把手305、弹簧307和锁定球308，后备箱20敞口处的右侧面上设有供锁定球308滑动的限位槽201，第四光伏板304的右侧面上设有可与限位槽201相对的安装槽306，弹簧307的左端焊接在安装槽306的左侧面上，弹簧307的右端与锁定球308表面焊接，锁定球308与安装槽306的内壁滑动接触；同时把手305焊接在第四光伏板304的右端上表面上。如图2和4所示，位于第四光伏板304左侧的第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303从左至右依次通过合页40铰接，第一光伏板301、第二光伏板302和第三光伏板303可收折重合至后备箱20左侧的竖直侧面上；当拉开充本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体以及设置在车体尾部的后备箱，其特征在于，还包括充电机构，所述车体上设有与充电机构电连接的充电插口，所述充电机构包括若干光伏板，若干光伏板顺次铰接连接；所述后备箱的上端为敞口，其中一个光伏板的一侧与后备箱的敞口处铰接，光伏板的另一侧与后备箱的敞口处可拆卸连接，光伏板覆盖后备箱的敞口处。/n

【技术特征摘要】
1.搭载有光伏充电机构的电动车，包括车体以及设置在车体尾部的后备箱，其特征在于，还包括充电机构，所述车体上设有与充电机构电连接的充电插口，所述充电机构包括若干光伏板，若干光伏板顺次铰接连接；所述后备箱的上端为敞口，其中一个光伏板的一侧与后备箱的敞口处铰接，光伏板的另一侧与后备箱的敞口处可拆卸连接，光伏板覆盖后备箱的敞口处。


2.根据权利要求1所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，若干所述光伏板延展形成一平面，且若干光伏板可位于同一平面上，光伏板可与车体相对。


3.根据权利要求2所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，单个所述光伏板的宽度大于等于车体的最大宽度。


4.根据权利要求3所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，若干所述光伏板的电路并联设置。


5.根据权利要求4所述的搭载有光伏充电机构的电动车，其特征在于，所述光伏板的数量大于等于三块，且单个光伏板的电压为18V、48V、60v或72v。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘中维，
申请(专利权)人：重庆路驹宝新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50