一种电动自动车用轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自动车用轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的两端外表面边缘处均一体式成型有第二固定环，所述第二固定环的内部滑动连接有滑槽，所述轮毂主体的两侧均设置有支撑环，所述支撑环的外表面一体式成型有卡环，所述卡环的外表面开设有滚动槽，所述滚动槽的内部滚动连接有滚珠；通过在轮毂主体的两侧设计支撑环，避免轮毂在安装使用进行经常性滚动时，轮毂的两侧不便于支撑易造成变形损坏，影响轮毂有效滚动，可以将支撑环与转轴固定，轮毂主体在滚动时使得卡环在滑槽的内部通过滚珠在滚动槽的内部滚动将支撑环稳定连接，此时轮毂主体稳定支撑进行滚动，长时间转动时不易变形损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自动车用轮毂
本技术属于轮毂
，具体涉及一种电动自动车用轮毂。
技术介绍
现有的轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，随着技术的发展，电动自动车已经广泛的使用轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长；现有的轮毂在安装使用进行经常性滚动时，轮毂的两侧不便于支撑易造成变形损坏，影响轮毂有效滚动，在安装车胎后气门嘴不便于防护，易造成倾斜弯折对气门嘴损坏的问题，为此我们提出一种电动自动车用轮毂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动自动车用轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出现有的轮毂在安装使用进行经常性滚动时，轮毂的两侧不便于支撑易造成变形损坏，影响轮毂有效滚动，在安装车胎后气门嘴不便于防护，易造成倾斜弯折对气门嘴损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动自动车用轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的两端外表面边缘处均一体式成型有第二固定环，所述第二固定环的内部滑动连接有滑槽，所述轮毂主体的两侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动自动车用轮毂，包括轮毂主体(3)，其特征在于：所述轮毂主体(3)的两端外表面边缘处均一体式成型有第二固定环(8)，所述第二固定环(8)的内部滑动连接有滑槽(11)，所述轮毂主体(3)的两侧均设置有支撑环(1)，所述支撑环(1)的外表面一体式成型有卡环(2)，所述卡环(2)的外表面开设有滚动槽(9)，所述滚动槽(9)的内部滚动连接有滚珠(10)，且所述支撑环(1)与所述第二固定环(8)通过所述卡环(2)与所述滑槽(11)滑动连接，且所述卡环(2)与所述第二固定环(8)通过所述滚动槽(9)与所述滚珠(10)滚动连接，所述支撑环(1)的中间位置处一体式成型有连接环(6)，所述连接环(6)...

【技术特征摘要】
1.一种电动自动车用轮毂，包括轮毂主体(3)，其特征在于：所述轮毂主体(3)的两端外表面边缘处均一体式成型有第二固定环(8)，所述第二固定环(8)的内部滑动连接有滑槽(11)，所述轮毂主体(3)的两侧均设置有支撑环(1)，所述支撑环(1)的外表面一体式成型有卡环(2)，所述卡环(2)的外表面开设有滚动槽(9)，所述滚动槽(9)的内部滚动连接有滚珠(10)，且所述支撑环(1)与所述第二固定环(8)通过所述卡环(2)与所述滑槽(11)滑动连接，且所述卡环(2)与所述第二固定环(8)通过所述滚动槽(9)与所述滚珠(10)滚动连接，所述支撑环(1)的中间位置处一体式成型有连接环(6)，所述连接环(6)的内部旋合连接有螺栓(7)。


2.根据权利要求1所述的一种电动自动车用轮毂，其特征在于：所述轮毂主体(3)的内部中间位置处开设有气门孔，且气门孔内部嵌入有气门嘴，位于气门孔两侧固定安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)的端部一体式成型有第一固定环(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁树宽，
申请(专利权)人：杭州万旭机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33