带轮轴钻油孔与球道的液压夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，包括底板、尾座与回转台，在底板的左侧分别开设有第一安装孔与第二安装孔，在尾座的顶部通过定位套安装有朝向右侧的活动顶尖，定位套通过紧定螺钉与尾座连接固定，在尾座的左侧壁上固定有油缸，该油缸的螺杆与活动顶尖的左端部相连接，在螺杆上套设有压紧头，回转台固定于底板的右侧，在回转台的左侧壁上通过连接板固定有带夹爪的卡盘，在回转台的顶部固定有与活动顶尖相配合的固定顶尖，且该固定顶尖的左侧部分伸入卡盘内；在尾座与回转台之间的底板的中部可拆卸连接有限位支撑结构。带轮轴工件不会轻易发生位移，防止了工件因位移造成的工件精度不高的现象。

【技术实现步骤摘要】
带轮轴钻油孔与球道的液压夹具
本技术涉及到汽车传动系统零部件生产
，具体涉及一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具。
技术介绍
带轮轴是一种传动机构，主动带轮轴与主动带轮配合，通过液压油控制两个带轮面之间的间距调节有效传动圆周，从而达到调节输出比的目的。在现有的带轮轴加工中，均采用机床进行钻油孔、球道的加工，在加工过程中，将待加工的带轮轴固定通过尾座进行顶紧。然而，传统的尾座需要人工确定位置，再转动手轮使工件夹紧，人工手持加工元件固定会使元件的加工位置产生轻微偏移，且由于人力的有限在转动过程中不会使工件完全夹紧，使零件的合格率降低。另外，主动带轮轴与从动带轮轴由于具有较大的长度，在加工中仅有两端固定的话，容易产生径向偏移，影响产品质量。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，以有效地解决
技术介绍
中的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其关键在于：包括底板、尾座与回转台，在所述底板的左侧分别开设有第一安装孔与第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：包括底板、尾座与回转台，在所述底板的左侧分别开设有第一安装孔与第二安装孔，其中第二安装孔位于所述第一安装孔的较内侧，所述尾座通过第一安装孔或第二安装孔实现与底板的可拆卸连接，在所述尾座的顶部通过定位套安装有朝向右侧的活动顶尖，所述定位套通过紧定螺钉与所述尾座连接固定，在所述尾座的左侧壁上固定有油缸，该油缸的螺杆与所述活动顶尖的左端部相连接，在所述螺杆上套设有压紧头，所述回转台固定于所述底板的右侧，在所述回转台的左侧壁上通过连接板固定有带夹爪的卡盘，在所述回转台的顶部固定有与所述活动顶尖相配合的固定顶尖，且该固定顶尖的左侧部分伸入所述卡盘内；在所...

【技术特征摘要】
1.一种带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：包括底板、尾座与回转台，在所述底板的左侧分别开设有第一安装孔与第二安装孔，其中第二安装孔位于所述第一安装孔的较内侧，所述尾座通过第一安装孔或第二安装孔实现与底板的可拆卸连接，在所述尾座的顶部通过定位套安装有朝向右侧的活动顶尖，所述定位套通过紧定螺钉与所述尾座连接固定，在所述尾座的左侧壁上固定有油缸，该油缸的螺杆与所述活动顶尖的左端部相连接，在所述螺杆上套设有压紧头，所述回转台固定于所述底板的右侧，在所述回转台的左侧壁上通过连接板固定有带夹爪的卡盘，在所述回转台的顶部固定有与所述活动顶尖相配合的固定顶尖，且该固定顶尖的左侧部分伸入所述卡盘内；在所述尾座与回转台之间的底板的中部可拆卸连接有限位支撑结构，该限位支撑结构的高度与所述回转台中心高度相适应。


2.根据权利要求1所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：所述底板的左右两侧分别形成有安装凸台，在所述安装凸台的中部开设有沿底板长度方向设置的键槽，所述尾座与回转台均支撑于所述安装凸台上且底部形成有与所述键槽相适应的定位键。


3.根据权利要求1所述的带轮轴钻油孔与球道的液压夹具，其特征在于：在所述底板的左侧还固定有定位销，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李启荣，
申请(专利权)人：重庆齐信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50