【技术实现步骤摘要】
一种电磁阀压铆装配结构
本技术涉及电磁阀装配
，具体为一种电磁阀压铆装配结构。
技术介绍
ABS电磁阀的工作原理和结构跟普通的液压电磁阀没有区别，一般用的是二位三通阀(有些用三位三通阀)，ABS利用二位三通电磁阀的换向机能使刹车分泵的油压在增压、保压、泄压之间不断循环，每秒能循环上千次，这样就使车轮处于滑动和抱死的临界状态，使车轮有足够的附着力，从而不让车辆在制动时失控，但是现有技术中，现有的ABS电磁阀在进行装配的时候，每次都需要对压头的位置进行调节，需要使得压头与进行对其，在使用上会大大增加工作量，同时现有的电磁阀在进行装配的时候，步骤复杂不便于使用。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种电磁阀压铆装配结构，在每次铆压电磁阀时，均不需要重新与压头对中心，操作简单使用。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电磁阀压铆装配结构，包括伺服压机和定位板，所述伺服压机的底部设置有压头，所述定位板的顶部设置有液压阀体。优选的，每个所述液压阀体的顶部均设置有多个电磁阀。优选的，所述定位板外形是长方形，内部定位也是长方形。优选的，所述定位板的顶部靠近四个拐角处均通过小孔对长方形的棱边进行清角。优选的，所述液压阀体通过长方形每两边均可以定位一个电磁阀的压装位置。优选的，所述压头的形状是台阶轴，且有一个内孔，并且内孔直径比配合电磁阀处的外径大0.5mm。本技术提供了一种电磁阀压铆装配结构。具备以下有益效果：该电磁阀压铆装...
【技术保护点】
1.一种电磁阀压铆装配结构，包括伺服压机(5)和定位板(1)，其特征在于：所述伺服压机(5)的底部设置有压头(4)，所述定位板(1)的顶部设置有液压阀体(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电磁阀压铆装配结构，包括伺服压机(5)和定位板(1)，其特征在于：所述伺服压机(5)的底部设置有压头(4)，所述定位板(1)的顶部设置有液压阀体(2)。
2.根据权利要求1所述的一种电磁阀压铆装配结构，其特征在于：每个所述液压阀体(2)的顶部均设置有多个电磁阀(3)。
3.根据权利要求1所述的一种电磁阀压铆装配结构，其特征在于：所述定位板(1)外形是长方形，内部定位也是长方形。
4....
【专利技术属性】
技术研发人员：黄美龙，伍德志，罗超，李昊亮，余俊华，潘广勇，
申请(专利权)人：温州立晨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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