【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路列车轴温监测装置，特别是一种能兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置。列车轴温监测装置是保证火车安全运行的必要装置，其结构是装设在车轴上的温度传感器经接口连接一个信号处理单元，再接由单片机构成的中心处理器，中心处理器接报警、通讯、显示等工作单元。其中的温度传感器有很多类型，如铂金电阻、热敏电阻、电流型集成传感器A0590，直到近十年被普遍采用的半导体PH结温度传感器。这些传感器的共同特点是将温度转换成电流、电压、电阻等类型的模拟量。近年来随着技术的发展，出现了数字型温度传感器，它是在传感器内将温度转换成数字量，以串行方式供二次仪表读出。显然，这种传感器比模拟量的温度传感器省掉了模数转换及信号处理环节，同时其抗干扰能力明显增强。所以数字式温度传感器受到铁路部门的高度注意，有一些列车轴温监测装置已经采用了数字传感器。从发展上讲，数字式传感器有取代模拟传感器的趋势，但目前面临的实际问题却不容忽视其一，从经济角度看，全国正在使用的模拟传感器温度监测装置总价值达几个亿，立即全面更新是不可能的。如采用逐步替换，分批淘汰的方案，则会有很长一段时间内，...
【技术保护点】
一种兼容数字、模拟两种传感器的列车轴温监测装置；装设在车轴上的温度传感器经接口连接一个信号处理单元，接中心处理器，中心处理器接工作单元，其特征是：在传感器接口与中心处理器之间并联有模拟信号处理单元及数字信号处理单元，温度传感器按种类分别连接其中的一个信号处理单元，两个信号处理单元经转换开关与中心处理器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：万献民，刘桂强，石峥映，
申请(专利权)人：南京紫金山天文台星河电子系统工程公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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