【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车凸轮轴及凸轮轴盖在生产线上转运的装置
本专利技术涉及汽车发动机装配领域，尤其涉及一种用于汽车凸轮轴及凸轮轴盖在生产线上转运的装置。
技术介绍
汽车发动机中的缸盖凸轮轴、杯状挺柱、凸轮轴盖均在缸盖装配，装配完成后通过自行小车转运至总装工段继续装配，由于缸盖螺栓在安装过程中与凸轮轴干涉，需旋松凸轮轴盖螺栓，将凸轮轴盖及凸轮轴拆卸，拧紧缸盖螺栓，然后二次装配凸轮轴及凸轮轴盖。中国专利公开号“CN205837436U”公开了一种用于凸轮轴及凸轮轴盖在生产线上转运的装置，包括有定位底板，在所述定位底板上可拆卸地固定有一对进气凸轮轴支架和一对排气凸轮轴支架；在所述定位底板上由左至右依次开设有第一凸轮轴盖定位槽、第二凸轮轴盖定位槽和轴盖定位槽，所述轴盖定位槽包括相互连通的左槽和右槽，左槽和右槽均为方形槽，两者的底边平齐，所述左槽的顶边要高于所述右槽的顶边；在所述第一凸轮轴盖定位槽和第二凸轮轴盖定位槽之间以及所述左槽和右槽底边的接合部上均开设有定位孔，所述定位孔用于安装缸盖螺栓；在所述定位底板还开设有两排定位销孔，所述两...
【技术保护点】
1.一种用于汽车凸轮轴及凸轮轴盖在生产线上转运的装置，包括底座（100），底座（100）上设有用于分别挂载进气凸轮轴和排气凸轮轴的第一凸轮轴支架（200）和第二凸轮轴支架（300），其特征在于，第一凸轮轴支架（200）和第二凸轮轴支架（300）之间设有用于挂载凸轮轴盖的凸轮轴盖支架（400），第一凸轮轴支架（200）和第二凸轮轴支架（300）转动时将挂载在底座（100）内部的凸轮轴运送到底座（100）的外部，凸轮轴盖支架（400）转动时将挂载在底座（100）内部的凸轮轴盖运送到底座（100）的外部，第一凸轮轴支架（200）、第二凸轮轴支架（300）和凸轮轴盖支架（400）通...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车凸轮轴及凸轮轴盖在生产线上转运的装置，包括底座（100），底座（100）上设有用于分别挂载进气凸轮轴和排气凸轮轴的第一凸轮轴支架（200）和第二凸轮轴支架（300），其特征在于，第一凸轮轴支架（200）和第二凸轮轴支架（300）之间设有用于挂载凸轮轴盖的凸轮轴盖支架（400），第一凸轮轴支架（200）和第二凸轮轴支架（300）转动时将挂载在底座（100）内部的凸轮轴运送到底座（100）的外部，凸轮轴盖支架（400）转动时将挂载在底座（100）内部的凸轮轴盖运送到底座（100）的外部，第一凸轮轴支架（200）、第二凸轮轴支架（300）和凸轮轴盖支架（400）通过设在底座（100）内部的驱动单元（500）带动同步转动。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车凸轮轴及凸轮轴盖在生产线上转运的装置，其特征在于，底座（100）的上端设有上支撑板（110）；所述第一凸轮轴支架（200）包括上运动组件（210）和下转动组件（220），上运动组件（210）通过轴承安装到上支撑板（110）上，下转动组件（220）通过轴承安装到底座（100）上，上运动组件（210）和下转动组件（220）之间通过连接轴连接，底座（100）上设有第一凸轮固定单元（230），下转动组件（220）上设有第二凸轮固定单元（240），凸轮轴的两端分别卡设在第一凸轮固定单元（230）和第二凸轮固定单元（240）上。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车凸轮轴及凸轮轴盖在生产线上转运的装置，其特征在于，上运动组件（210）包括链轮（211）和链条（212），链轮（211）设有两组，且链轮（211）通过轴承固定到上支撑板（110）上，链条（212）套在链轮（211）上，下转动组件（220）的结构和上运动组件（210）的结构相同，连接轴的两端固定到上运动组件（210）和下转动组件（220）上的链轮（211）上。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车凸轮轴及凸轮轴盖在生产线上转运的装置，其特征在于，所述第一凸轮固定单元（230）包括链条连接块（231）和凸轮轴架（232），链条连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：查浩，
申请(专利权)人：安庆市吉安汽车零件锻轧有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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