自脱环式同步器制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种自脱环式同步器，包括设置在传动轴上的齿毂，齿毂的外花键与齿套的内花键啮合连接，且齿套可相对齿毂轴向滑动，以使齿套的内花键可与结合齿的外花键相啮合；齿毂上设有一滑块槽，滑块槽内设有一滑块；滑块与结合齿之间还设有齿环，齿环的底锥面可选择地与结合齿的顶锥面配合摩擦产生同步力矩，形成挂挡侧，远离挂挡侧对称设置的为脱挡侧，在挂挡侧进行挂挡时，脱挡侧的齿环的顶面为受力面，脱挡侧的滑块的底面为施力面，且施力面与受力面紧贴而形成力传递。本实用新型专利技术的有益效果主要体现在：通过齿环异形设计，在换挡的过程中非换挡侧的齿环能够自动完全脱离结合齿，完全杜绝结合齿和齿环未及时脱离而烧环问题的发生，从而提高同步器寿命。

【技术实现步骤摘要】
自脱环式同步器
本技术涉及装配
，具体而言，尤其涉及一种自脱环式同步器。
技术介绍
汽车在行车的过程中需不断的换挡以满足其动力性和燃油经济性要求，同步器是汽车变速器换挡的一种常用形式。同步器总成是汽车手动变速箱的一个关键部件。它的主要作用是利用同步器齿环的摩擦锥面来抵抗换挡前后的转速差，使输入输出端的速度同步，从而实现换挡。一般常用的同步器在换挡后，其非换挡侧的同步器齿环需要靠同步器齿环的离心力以及结合齿和同步器齿环锥面的润滑作用才能脱离结合齿，如果在间隙设计不合理，润滑效果不好的情况下，很容易沾环，同步器齿环不能及时脱离结合齿，从而造成烧环，直接造成同步器寿命及换挡品质的下降。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种自脱环式同步器。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种自脱环式同步器，包括设置在传动轴上的齿毂，所述齿毂的外花键与齿套的内花键啮合连接，且所述齿套可相对所述齿毂轴向滑动，以使所述齿套的内花键可选择地与设置在所述齿毂两侧的结合齿的外花键相啮合；所述齿毂上设有一滑块槽，所述滑块槽内设有一可相对所述齿毂轴向滑动的滑块；所述滑块与所述结合齿之间还设有齿环，所述齿环的底锥面可选择地与所述结合齿的顶锥面配合摩擦产生同步力矩，形成挂挡侧，远离所述挂挡侧对称设置的为脱挡侧，在挂挡侧进行挂挡时，所述脱挡侧的齿环的顶面为受力面，所述脱挡侧的滑块的底面为施力面，且所述施力面与所述受力面紧贴而形成力传递。优选的，所述齿环的顶面与其移动方向所在的平面形成的夹角小于或等于所述滑块的底面与其移动方向所在的平面形成的夹角。优选的，所述滑块的底面与其移动方向所在的平面形成的夹角的角度小于或等于30°。优选的，所述齿环的顶面的剖切线及所述滑块的底面的剖切线均为线性函数，且两者的斜率为相反数。优选的，所述齿环至少包括本体以及固设在所述本体上且离散向外延伸的脱环块，所述脱环块的顶面为受力面。优选的，所述齿环还包括固设在所述本体上位于所述相邻脱环块之间的限位块，所述限位块为冲耳结构或方形凸起结构，所述限位块与所述齿毂的限位结构配合以限制所述齿环的周向转动。优选的，所述脱环块的施力面为斜面或弧形面，且所述滑块的施力面与之相配。优选的，所述齿毂与所述限位块相配合限制所述齿环转动的最大距离为1/2个齿厚。优选的，所述滑块内开设有一容置槽，所述容置槽内抵接有一弹簧，所述弹簧的另一端抵接于设置在所述容置槽内的钢球，所述钢球的直径大于所述容置槽的直径；所述钢球至少部分延伸置于所述容置槽外，且延伸置于所述容置槽外的所述钢球与设置在所述齿套上的球窝槽抵接。优选的，所述齿套的外圆周上设有与拨叉相匹配的槽口。本技术的有益效果主要体现在：结构精巧，设计新颖，该装置安全可靠，通过齿环异形设计，在换挡的过程中非换挡侧的齿环能够自动完全脱离结合齿，完全杜绝结合齿和齿环未及时脱离而烧环问题的发生，从而提高同步器寿命，提升换挡品质，具有较广的适用性。附图说明下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：图1：本技术的剖视图；图2：本技术中齿环的立体图；图3：本技术自脱环同步器装置的原理图。具体实施方式以下将结合附图所示的具体实施方式对本技术进行详细描述。但这些实施方式并不限于本技术，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本技术的保护范围内。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至图3所示，本技术揭示了一种自脱环式同步器，包括设置在传动轴上的齿毂1，所述齿毂1的外花键与齿套4的内花键啮合连接，且所述齿套4可相对所述齿毂1轴向滑动，且所述齿套4可相对所述齿毂1轴向滑动，以使所述齿套4的内花键可选择地与设置在所述齿毂1两侧的结合齿2的外花键相啮合。另外，所述齿套4的外圆周上设有与拨叉相匹配的槽口42，此槽口42与拨叉配合传递换挡力。本实施例中，所述齿毂1上设有一滑块槽11，所述滑块槽11内设有一可相对所述齿毂1轴向滑动的滑块5，所述滑块5能够在所述齿毂1的导向结构中轴向滑动。所述齿毂1的导向结构中为现有技术，因此，不做过多赘述。所述滑块5内开设有一容置槽52，所述容置槽52内抵接有一弹簧53，所述弹簧53的另一端抵接于设置在所述容置槽52内的钢球54，所述钢球54的直径大于所述容置槽52的直径；所述钢球54至少部分延伸置于所述容置槽52外，且延伸置于所述容置槽52外的所述钢球54与设置在所述齿套4上的球窝槽41抵接。当所述齿套4刚开始移动时，可以通过所述钢球54带动所述滑块5同时移动；当所述滑块5被限位后而齿套4仍然继续移动时，所述钢球54被所述齿套4的内侧面驱动而挤压所述弹簧53，此时所述齿套4与所述滑块5之间具有相对运动。所述滑块5与所述结合齿2之间还设有齿环3，所述齿环3的底锥面31可选择地与所述结合齿2的顶锥面21配合摩擦产生同步力矩，形成挂挡侧，远离所述挂挡侧对称设置的为脱挡侧。本技术的设计要点在于：在挂挡侧进行挂挡时，所述脱挡侧的齿环3的顶面32为受力面，所述脱挡侧的滑块5的底面51为施力面，且所述施力面与所述受力面紧贴而形成力传递。优选的，所述施力面为斜面，所述滑块5的施力面为与之相匹配的斜面，通过施力面和受力面相配合可使滑块与齿环相对同步偏转，避免结合齿和齿环未及时脱离而烧环问题的发生。另外，所述施力面为弧形面，所述滑块5的施力面为与之相匹配的弧形面，均采用弧形面以最大程度上增加两者的接触面积，增加摩擦力，达到最优的拉动效果。本实施例中，所述齿环3的顶面32与其移动方向所在的平面形成的夹角小于或等于所述滑块5的底面51与其移动方向所在的平面形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自脱环式同步器，包括设置在传动轴上的齿毂（1），所述齿毂（1）的外花键与齿套（4）的内花键啮合连接，且所述齿套（4）可相对所述齿毂（1）轴向滑动，以使所述齿套（4）的内花键可选择地与设置在所述齿毂（1）两侧的结合齿（2）的外花键相啮合；所述齿毂（1）上设有一滑块槽（11），所述滑块槽（11）内设有一可相对所述齿毂（1）轴向滑动的滑块（5）；所述滑块（5）与所述结合齿（2）之间还设有齿环（3），所述齿环（3）的底锥面（31）可选择地与所述结合齿（2）的顶锥面（21）配合摩擦产生同步力矩，形成挂挡侧，远离所述挂挡侧对称设置的为脱挡侧，其特征在于：在挂挡侧进行挂挡时，所述脱挡侧的齿环（3）的顶面（32）为受力面，所述脱挡侧的滑块（5）的底面（51）为施力面，且所述施力面与所述受力面紧贴而形成力传递。/n

【技术特征摘要】
1.自脱环式同步器，包括设置在传动轴上的齿毂（1），所述齿毂（1）的外花键与齿套（4）的内花键啮合连接，且所述齿套（4）可相对所述齿毂（1）轴向滑动，以使所述齿套（4）的内花键可选择地与设置在所述齿毂（1）两侧的结合齿（2）的外花键相啮合；所述齿毂（1）上设有一滑块槽（11），所述滑块槽（11）内设有一可相对所述齿毂（1）轴向滑动的滑块（5）；所述滑块（5）与所述结合齿（2）之间还设有齿环（3），所述齿环（3）的底锥面（31）可选择地与所述结合齿（2）的顶锥面（21）配合摩擦产生同步力矩，形成挂挡侧，远离所述挂挡侧对称设置的为脱挡侧，其特征在于：在挂挡侧进行挂挡时，所述脱挡侧的齿环（3）的顶面（32）为受力面，所述脱挡侧的滑块（5）的底面（51）为施力面，且所述施力面与所述受力面紧贴而形成力传递。


2.根据权利要求1所述的自脱环式同步器，其特征在于：所述齿环（3）的顶面（32）与其移动方向所在的平面形成的夹角小于或等于所述滑块（5）的底面（51）与其移动方向所在的平面形成的夹角。


3.根据权利要求2所述的自脱环式同步器，其特征在于：所述滑块（5）的底面（51）与其移动方向所在的平面形成的夹角的角度小于或等于30°。


4.根据权利要求2所述的自脱环式同步器，其特征在于：所述齿环（3）的顶面（32）的剖切线及所述滑块（5）的底面（51）的剖切线均为线性函数，且两者的斜率为相反数。


5.根据权利要求1所述的自脱环式同步器...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩启锋，田联明，王章钊，许艳利，朱顺利，蒋险峰，
申请(专利权)人：坤泰车辆系统常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32