一种单转子发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种单转子发动机，属于发动机技术领域，包括发动机机壳、主轴、转子、燃料件以及火花塞，发动机机壳一端设有若干个发动机进气孔，另一端设有发动机排气口；主轴借助轴承设置于发动机机壳内；转子设置于发动机机壳内、且与主轴的一端连接，转子的转面上设有弧形叶片；燃料件设置于发动机机壳内，用于将燃料喷至发动机进气孔与弧形叶片之间；火花塞设置于发动机机壳上，用于点燃燃料与空气的混合物。本实用新型专利技术提供的一种单转子发动机，降低了气体由发动机排气口喷出的速度，能有效的降低噪音的产生，也能有效避免外界较大颗粒的杂物卷入发动机内。

【技术实现步骤摘要】
一种单转子发动机
本技术属于发动机
，更具体地说，是涉及一种单转子发动机。
技术介绍
现在市面上普遍采用涡轮发动机与四冲发动机作为动力转换机，适用于各种机械设备上，由于涡轮发动机本身制造结构复杂、造价昂贵不便于日常普及和使用，涡轮发动机使用过程中需要保持空气前后对流，涡轮发动机的空气进出口在无阻挡物的情况下容易将外界的杂物卷入涡轮发动机内，长时间使用积累的杂物会影响发动机的运作，涡轮发动机在运转的过程中容易发出巨大的噪音，会对环境造成噪音污染。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种单转子发动机，旨在解决传统发动机，结构复杂，在无阻挡物的情况下容易将外界的杂物卷入发动机内和噪音大的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种单转子发动机，包括：发动机机壳，一端设有发动机进气孔，另一端设有发动机排气口；主轴，借助轴承设置于所述发动机机壳内；转子，设置于所述发动机机壳内、且与所述主轴的一端连接，所述转子的转面上设有弧形叶片；燃料件，设置于所述发动机机壳内，用于将燃料运送至所述发动机进气孔与所述弧形叶片之间；以及火花塞，设置于所述发动机机壳上，用于点燃燃料与空气的混合物。作为本申请另一实施例，所述发动机机壳包括：发动机前壳，一端为开口端，另一端设有进气室；以及发动机后壳，一端与所述发动机前壳的开口端盖合构成燃烧室，另一端设有发动机排气口，所述燃烧室、所述进气室、所述排气口三者相连通。作为本申请另一实施例，所述发动机进气孔沿所述进气室的周向设有若干个。作为本申请另一实施例，所述轴承设有两个，第一个所述轴承设置于所述进气室的一端，且该端背离发动机前壳的开口端，第二个所述轴承设置于第一个所述轴承与所述发动机进气孔之间。作为本申请另一实施例，所述燃料件包括圆环管，所述圆环管与所述主轴同轴心设置，所述圆环管周向设有若干喷油孔，所述圆环管借助燃料管与外接燃料源连通。作为本申请另一实施例，所述弧形叶片沿所述转子的中心位置周向设有若干个。作为本申请另一实施例，所述转子的中心位置设有用于容纳所述圆环管的凹槽，所述弧形叶片沿所述凹槽周向等间隔的设置若干个。作为本申请另一实施例，所述主轴背离所述转子的一端穿过所述发动机前壳。作为本申请另一实施例，所述发动机后壳与所述发动机前壳可拆卸连接。本技术提供的一种单转子发动机的有益效果在于：与现有技术相比，本技术一种单转子发动机，该单转子发动机改进了采用扩散式燃烧，可燃混合气的燃烧由中部向外部扩散燃烧，产生的气流也由转子的中部沿着弧形叶片向外部扩散，然后变向，最终由发动机排气口排出，空气流向及空气压力在在该单转子发动机内产生多次改变，降低了气体由发动机排气口喷出的速度，能有效的降低噪音的产生。发动机进气孔设有若干个保证了该单转子发动机燃烧所需氧气，且发动机进气孔孔径较小，通过发动机进气孔进气，能有效避免外界较大颗粒的杂物卷入发动机内。该单转子发动机取消了压气机，并将发动机应该具有的进气，压缩，燃烧做功，排气，四个发动机必须具备的工作过程集合到了设有弧形叶片的转子中，结构简单。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的一种单转子发动机的结构示意图；图2为本技术实施例提供的一种单转子发动机的爆炸结构图；图3为本技术实施例所采用的转子与弧形叶片的连接关系示意图；图4为本技术实施例所采用的圆环管的结构示意图；图5为本技术实施例中气体流向的示意图；图6为本技术实施例在一种实际运用中的示意图。图中：1、发动机前壳；2、主轴；3、轴承；4、转子；5、圆环管；51、喷油孔；6、火花塞；7、圆头螺母；8、发动机进气孔；9、燃料管；10、发动机后壳；11、紧固螺丝；12、发动机排气口；13、弧形叶片；14、焊接固定点；15、电机驱动头；16、电动机；17、蓄电池；18、继电器；19、三极管；20、点火线圈；21、油箱；22、油泵；23、油泵调节器；24、固定扣帽。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请一并参阅图1至图5，现对本技术提供的一种单转子发动机进行说明。所述一种单转子发动机，包括发动机机壳、主轴2、转子4、燃料件以及火花塞6，发动机机壳一端设有若干个发动机进气孔8，另一端设有发动机排气口12；主轴2借助轴承3设置于发动机机壳内；转子4设置于发动机机壳内、且与主轴2的一端连接，转子4的转面上设有弧形叶片13；燃料件设置于发动机机壳内，用于将燃料运送至发动机进气孔8与弧形叶片13之间；火花塞6设置于发动机机壳上，用于点燃燃料与空气的混合物。该单转子发动机所需要的空气由发动机进气孔8进入发动机机壳内，燃料由燃料件喷至发动机机壳内，燃料和空气混合均匀后成为可燃混合气，然后通过火花塞6点可燃混合气，可燃混合气燃烧产生气流沿着弧形叶片13由转子4的中部向边缘扩散，进而推动转子4转动，然后气流由发动机排气口12排出；转子4转动时，空气开始流动，在流动的空气中加入燃气，火花塞6点火燃烧燃气，燃烧的空气处于膨胀状态，所以燃烧后的空气会向外产生流动力并推动弧形叶片13开始做功，让单转子发动机产生动力。本技术提供的一种单转子发动机，与现有技术相比，该单转子发动机改进了采用扩散式燃烧，可燃混合气的燃烧由中部向外部扩散燃烧，产生的气流也由转子4的中部沿着弧形叶片13向外部扩散，然后变向，最终由发动机排气口12排出，空气流向及空气压力在在该单转子发动机内产生多次改变，降低了气体由发动机排气口12喷出的速度，能有效的降低噪音的产生。发动机进气孔8设有若干个保证了该单转子发动机燃烧所需氧气，且发动机进气孔8孔径较小，通过发动机进气孔8进气，能有效避免外界较大颗粒的杂物卷入发动机内。该单转子发动机取消了压气机，并将发动机应该具有的进气，压缩，燃烧做功，排气，四个发动机必须具备的工作过程集合到了设有弧形叶片13的转子4中，结构简单。作为本技术实施例的一种具体实施方式，请一并参阅图1至图5，所述发动机机壳包括发动机前壳1以及发动机后壳10，发动机前壳1一端为开口端，另一端设有进气室；发动机后壳10一端与发动机前壳1的开口端盖合构成燃烧室，另一端设有发动机排气口12，燃烧室、进气室、排气口三者相连通。发动机前壳1、发动机后壳10起到保护和固定发动机配件的作用。需要说明的是，消音器是通过改变空气流向和稳定气压的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单转子发动机，其特征在于，包括：/n发动机机壳，一端设有若干个发动机进气孔（8），另一端设有发动机排气口（12）；/n主轴（2），借助轴承（3）设置于所述发动机机壳内；/n转子（4），设置于所述发动机机壳内、且与所述主轴（2）的一端连接，所述转子（4）的转面上设有弧形叶片（13）；/n燃料件，设置于所述发动机机壳内，用于将燃料运送至所述发动机进气孔（8）与所述弧形叶片（13）之间；以及/n火花塞（6），设置于所述发动机机壳上，用于点燃燃料与空气的混合物。/n

【技术特征摘要】
1.一种单转子发动机，其特征在于，包括：
发动机机壳，一端设有若干个发动机进气孔（8），另一端设有发动机排气口（12）；
主轴（2），借助轴承（3）设置于所述发动机机壳内；
转子（4），设置于所述发动机机壳内、且与所述主轴（2）的一端连接，所述转子（4）的转面上设有弧形叶片（13）；
燃料件，设置于所述发动机机壳内，用于将燃料运送至所述发动机进气孔（8）与所述弧形叶片（13）之间；以及
火花塞（6），设置于所述发动机机壳上，用于点燃燃料与空气的混合物。


2.如权利要求1所述的一种单转子发动机，其特征在于，所述发动机机壳包括：
发动机前壳（1），一端为开口端，另一端设有进气室；以及
发动机后壳（10），一端与所述发动机前壳（1）的开口端盖合构成燃烧室，所述燃烧室、所述进气室、所述排气口三者相连通。


3.如权利要求2所述的一种单转子发动机，其特征在于：所述发动机进气孔（8）沿所述进气室的周向设有若干个。


4.如权利要求3所述的一种单转子发动机，其特征在于：所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁锦云，
申请(专利权)人：梁锦云，
类型：新型
国别省市：四川;51