一种框架式升降旋移停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种框架式升降旋移停车设备，包括主机箱、旋转立柱、升降运动油缸和升降台板，所述升降台板的下部设置有误入光电检测器，所述升降台板的下端一侧固定有左框架，所述左框架的下端固定有从动轮。本实用新型专利技术通过启动液压站电机，油泵把压力油通过液压系统阀组把动力输送给移动、旋转、升降机构，液压油通过液压系统阀组把动力输给移动运动油马达,驱动前轮旋转并带动后轮旋转，从而使整台设备前后移动运行，升降运动油缸，驱动升降台板进行上下运动,起到停车台板升降的作用，同时台板下部的误入光电检测器通过红外线对设定位置的阻碍物进行扫射，从而起到安全的目的，结构紧凑，操作简单，实用安全性高。

【技术实现步骤摘要】
一种框架式升降旋移停车设备
本技术属于停车设备
，具体涉及一种框架式升降旋移停车设备。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。自1994年《汽车工业产业政策》发布并执行以来，中国汽车工业有了长足发展，企业生产规模、汽车产销量、产品品种、技术水平、市场集中度均有显著进步。进入21世纪，国内外环境发生了深刻变化，中国汽车工业既有良好的发展机遇，又面临着严峻挑战，同时一些深层次的矛盾和问题也逐渐暴露出来。现有技术存在以下问题：现在的停车设备在结构上相对复杂，停车安全性不好，操作繁琐，不便日常使用。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种框架式升降旋移停车设备，具有结构紧凑，操作运行简单，转移停车安全性高的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种框架式升降旋移停车设备，包括主机箱、旋转立柱、升降运动油缸和升降台板，所述升降台板的下部设置有误入光电检测器，所述升降台板的下端一侧固定有左框架，所述左框架的下端固定有从动轮，所述左框架的侧边与从动轮相对应位置设置有扣轮，所述升降台板的另一端连接有升降运动油缸，所述升降运动油缸的外部固定有旋转立柱，所述旋转立柱的下端安装有主机箱，所述左框架和主机箱的下方均铺设有轨道。优选的，所述主机箱包括液压站电机、液压站、后轮、主运动机箱、移动运动油马达、前轮、旋转运动油缸和液压系统阀组，其中，所述主运动机箱的内部靠近中间位置固定有液压站，所述主运动机箱的一侧设置有后轮，所述主运动机箱的另一侧设置有前轮，所述液压站与前轮之间固定有移动运动油马达，所述移动运动油马达的上方固定有旋转运动油缸，所述液压站的上端靠近后轮的一侧安装有液压站电机，所述液压站的上端另一侧安装有液压系统阀组。优选的，所述液压系统阀组分别通过密封油管与旋转运动油缸、移动运动油马达和升降运动油缸相连接。优选的，所述升降运动油缸包括油缸和活塞杆，所述升降运动油缸上端的活塞杆与升降台板的上端侧边相固定,所述升降运动油缸的下端与旋转立柱螺栓紧固连接。优选的，所述旋转运动油缸驱动的转盘与旋转立柱通过曲杆连接固定，所述液压站的液压油通过液压系统阀组反动力输给旋转运动油缸，所述旋转运动油缸驱动曲杆转动进而使旋转立柱座带动旋转立柱旋转九十度并与停车台板一起旋转。优选的，所述从动轮与后轮尺寸和型号均相同仅安装位置不同。优选的，所述移动运动油马达与前轮之间通过传动带和皮带盘传动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过启动液压站电机，油泵把压力油通过液压系统阀组把动力输送给移动、旋转、升降机构，液压油通过液压系统阀组把动力输给移动运动油马达,驱动前轮旋转并带动后轮旋转，从而使整台设备前后移动运行，升降运动油缸，驱动升降台板进行上下运动,起到停车台板升降的作用，同时台板下部的误入光电检测器通过红外线对设定位置的阻碍物进行扫射，通过阻碍物反射波来测定并反馈给电控系统进行停止机械的运动，从而起到安全的目的，结构紧凑，操作简单，实用安全性高。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的主机箱剖视结构示意图。图中：1、误入光电检测器；2、从动轮；3、扣轮；4、左框架；5、主机箱；51、液压站电机；52、液压站；53、后轮；54、主运动机箱；55、移动运动油马达；56、前轮；57、旋转运动油缸；58、液压系统阀组；6、轨道；7、旋转立柱；8、升降运动油缸；9、升降台板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供以下技术方案：一种框架式升降旋移停车设备，包括主机箱5、旋转立柱7、升降运动油缸8和升降台板9，升降台板9的下部设置有误入光电检测器1，升降台板9的下端一侧固定有左框架4，左框架4的下端固定有从动轮2，左框架4的侧边与从动轮2相对应位置设置有扣轮3，升降台板9的另一端连接有升降运动油缸8，升降运动油缸8的外部固定有旋转立柱7，旋转立柱7的下端安装有主机箱5，左框架4和主机箱5的下方均铺设有轨道6。本实施例中，优选的，主机箱5包括液压站电机51、液压站52、后轮53、主运动机箱54、移动运动油马达55、前轮56、旋转运动油缸57和液压系统阀组58，其中，主运动机箱54的内部靠近中间位置固定有液压站52，主运动机箱54的一侧设置有后轮53，主运动机箱54的另一侧设置有前轮56，液压站52与前轮56之间固定有移动运动油马达55，移动运动油马达55的上方固定有旋转运动油缸57，液压站52的上端靠近后轮53的一侧安装有液压站电机51，液压站52的上端另一侧安装有液压系统阀组58。为了方便进行升降、旋转和移动，本实施例中，优选的，液压系统阀组58分别通过密封油管与旋转运动油缸57、移动运动油马达55和升降运动油缸8相连接。为了方便升降台板9进行升降，本实施例中，优选的，升降运动油缸8包括油缸和活塞杆，升降运动油缸8上端的活塞杆与升降台板9的上端侧边相固定,升降运动油缸8的下端与旋转立柱7螺栓紧固连接。为了方便升降台板9进行旋转，本实施例中，优选的，旋转运动油缸57驱动的转盘与旋转立柱7通过曲杆连接固定，液压站52的液压油通过液压系统阀组58反动力输给旋转运动油缸57，旋转运动油缸57驱动曲杆转动进而使旋转立柱座带动旋转立柱7旋转九十度并与停车台板一起旋转。为了方便后期维护和减少成本，本实施例中，优选的，从动轮2与后轮53尺寸和型号均相同仅安装位置不同。为了方便带动整个停车设备移动，本实施例中，优选的，移动运动油马达55与前轮56之间通过传动带和皮带盘传动连接。本技术的工作原理及使用流程：本技术使用时，将停车设备固定在合适位置，启动系统:启动液压站电机51，油泵把压力油通过液压系统阀组58把动力输送给移动、旋转、升降机构，横向水平移动时，液压油通过液压系统阀组58把动力输给移动运动油马达55,驱动前轮56旋转并带动后轮53旋转,从而使整台设备前后移动运行，升降台板9旋转:液压油通过液压系统阀组58反动力输给旋转运动油缸57，驱动旋转立柱座带动旋转立柱7旋转90度并与升降台板9一起旋转，升降台板9升降:液压油通过液压系统阀组58把动力输给升降运动油缸8，驱动升降台板9进行上下运动,起到停车台板升降的作用，同时台板下部的误入光电检测器1通过红外线对设定位置的阻碍物进行扫射，通过阻碍物反射波来测定并反馈给电控系统本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种框架式升降旋移停车设备，包括主机箱(5)、旋转立柱(7)、升降运动油缸(8)和升降台板(9)，其特征在于：所述升降台板(9)的下部设置有误入光电检测器(1)，所述升降台板(9)的下端一侧固定有左框架(4)，所述左框架(4)的下端固定有从动轮(2)，所述左框架(4)的侧边与从动轮(2)相对应位置设置有扣轮(3)，所述升降台板(9)的另一端连接有升降运动油缸(8)，所述升降运动油缸(8)的外部固定有旋转立柱(7)，所述旋转立柱(7)的下端安装有主机箱(5)，所述左框架(4)和主机箱(5)的下方均铺设有轨道(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种框架式升降旋移停车设备，包括主机箱(5)、旋转立柱(7)、升降运动油缸(8)和升降台板(9)，其特征在于：所述升降台板(9)的下部设置有误入光电检测器(1)，所述升降台板(9)的下端一侧固定有左框架(4)，所述左框架(4)的下端固定有从动轮(2)，所述左框架(4)的侧边与从动轮(2)相对应位置设置有扣轮(3)，所述升降台板(9)的另一端连接有升降运动油缸(8)，所述升降运动油缸(8)的外部固定有旋转立柱(7)，所述旋转立柱(7)的下端安装有主机箱(5)，所述左框架(4)和主机箱(5)的下方均铺设有轨道(6)。


2.根据权利要求1所述的一种框架式升降旋移停车设备，其特征在于：所述主机箱(5)包括液压站电机(51)、液压站(52)、后轮(53)、主运动机箱(54)、移动运动油马达(55)、前轮(56)、旋转运动油缸(57)和液压系统阀组(58)，其中，所述主运动机箱(54)的内部靠近中间位置固定有液压站(52)，所述主运动机箱(54)的一侧设置有后轮(53)，所述主运动机箱(54)的另一侧设置有前轮(56)，所述液压站(52)与前轮(56)之间固定有移动运动油马达(55)，所述移动运动油马达(55)的上方固定有旋转运动油缸(57)，所述液压站(52)的上端靠近后轮(53)的一侧安装有液压站电机(51)，所述液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏斌，徐文超，
申请(专利权)人：陕西韦智立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61