本实用新型专利技术公开了一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，包括底座，所述底座上端固定安装有一个道闸箱，所述道闸箱左端中部设置有一个维修门，所述道闸箱前端上部固定连接有一个限位盘，所述限位盘前端中部穿插活动连接有一个传动轴，所述传动轴前端固定安装有一个夹持架，所述夹持架右端固定连接有一个套杆，所述套杆右端中部穿插活动连接有一个内杆，所述套杆前端右部固定安装有一个驱动箱，所述驱动箱左端固定安装有一个收缩电机。本实用新型专利技术所述的一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，能够设置有驱动箱和微型无级变速箱，能够实现内杆的无极变速收缩，从而提高了整个道闸杆的适应性和使用范围，实用性强，适宜推广。
【技术实现步骤摘要】
一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置
本技术涉及停车场道闸
，特别涉及一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置。
技术介绍
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理的设备，因其方便、快捷、准确，极大的减少了人为的工作量，因此被现广泛应用于公路收费站，停车场、各大小区以及企业厂房等；现有技术中有各种各样的道闸装置，大部分道闸装置包括道闸箱主体以及安装于闸箱升降臂上的用于起阻挡作用的道闸杆，这种道闸杆是由一根长度为六米左右的直杆构成的，这种道闸杆在放行时，需要由电机将道闸杆抬起，使其垂直于地面，以便于车辆通过，但是这种道闸杆适用性差，在一些低矮处极易发生碰撞，并且在对行人放行时，也需要将道闸杆抬起，还易误伤行人，故此我们提出了一种新型的可无级调速及可伸缩的道闸杆装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，包括底座，所述底座上端固定安装有一个道闸箱，所述道闸箱左端中部设置有一个维修门，所述道闸箱前端上部固定连接有一个限位盘，所述限位盘前端中部穿插活动连接有一个传动轴，所述传动轴前端固定安装有一个夹持架，所述夹持架右端固定连接有一个套杆，所述套杆右端中部穿插活动连接有一个内杆，所述套杆前端右部固定安装有一个驱动箱，所述驱动箱左端固定安装有一个收缩电机。优选的，所述夹持架包括连板和连接框，所述连接框设置有两个，且两个连接框上端和下端均开设有两个上下穿通的一号螺孔，所述连板固定连接在两个连接框框体之间，所述套杆上端左部和下端左部均开设有四个与一号螺孔的位置相对应的二号螺孔，所述套杆穿插在两个连接框内且每组相对应的一号螺孔与二号螺孔内均穿插螺纹连接有平头螺丝将套杆与夹持架固定连接在一起，所述传动轴前端固定连接在连板后端中部将夹持架与传动轴固定连接在一起。优选的，所述道闸箱内腔上部固定安装有一个支撑板，所述道闸箱后箱壁上部开设内外穿通的若干散热孔，且散热孔位置支撑板上方，所述支撑板上端固定安装一个驱动电机，所述传动轴后端依次贯穿限位盘和道闸箱前箱壁并固定连接在驱动电机的输出端。优选的，所述限位盘包括盘体和盘盖，所述盘体靠近道闸箱的一端上部开设有限位槽，所述传动轴位于限位盘内的部分外壁固定连接有一个限位杆，且限位杆位于限位槽内。优选的，所述套杆为内部中空且左端和右端均封闭的长方体结构，所述内杆后端贯穿套杆右端中部延伸至其内腔并固定连接有一个稳定板，所述稳定板远离内杆的一端固定连接有一个缓冲弹簧。优选的，所述驱动箱与套杆为一体结构且内部相通，所述收缩电机的输出端固定连接有一个主动轴，所述主动轴远离收缩电机的一端贯穿驱动箱左箱壁延伸至其内腔并固定连接有一个微型无级变速箱，所述微型无级变速箱的输出端固定连接有一个第一从动轴，所述第一从动轴远离微型无级变速箱的一端固定连接有一个主动齿轮，所述驱动箱内腔右后部通过轴承活动安装有竖直方向的第二从动轴，且第二从动轴上部穿插固定连接有一个从动齿轮，所述内杆右端刻有连接螺纹，所述从动齿轮后端延伸至套杆内并与连接螺纹啮合在一起。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1、通过设置有驱动箱，在对车辆放行时，驱动电机工作，与限位盘配合使套杆垂直于地面，此时收缩电机同时工作，通过齿轮传动的原理使内杆收缩到套杆内部，从而在套杆垂直于地面使降低了整个高度，大大提高可整个装置的适应性，当只需对行人放行时，单独启动驱动电机工作，可以将单独将内杆收缩，降低了误伤行人的可能性，安全性高。2、通过在道闸箱后端上部设置有若干内外穿通的散热孔，能够便于对道闸箱进行散热，从而保证驱动电机正常工作，通过设置有无级变速箱，能够在收缩内杆时实现无级变速，具有较强的实用性。附图说明图1为本技术一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置的整体结构示意图；图2为本技术一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置的夹持架的整体结构示意图；图3为本技术一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置的驱动电机的安装示意图；图4为本技术一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置的限位盘的整体结构示意图；图5为本技术一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置的驱动箱的内部结构示意图；图6为本技术一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置的主动齿轮和从动齿轮的连接示意图。图中：1、底座；2、道闸箱；3、维修门；4、限位盘；5、传动轴；6、套杆；7、内杆；8、驱动箱；9、收缩电机；10、夹持架；11、连板；12、连接框；13、一号螺孔；14、二号螺孔；15、平头螺丝；16、支撑板；17、驱动电机；18、散热孔；19、盘体；20、盘盖；21、限位槽；22、限位杆；23、稳定板；24、主动轴；25、缓冲弹簧；26、第一从动轴；27、主动齿轮；28、从动齿轮；29、第二从动轴；30、连接螺纹；31、微型无级变速箱。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-6所示，一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，包括底座1，底座1上端固定安装有一个道闸箱2，道闸箱2左端中部设置有一个维修门3，道闸箱2前端上部固定连接有一个限位盘4，限位盘4前端中部穿插活动连接有一个传动轴5，传动轴5前端固定安装有一个夹持架10，夹持架10右端固定连接有一个套杆6，套杆6右端中部穿插活动连接有一个内杆7，套杆6前端右部固定安装有一个驱动箱8，驱动箱8左端固定安装有一个收缩电机9。夹持架10包括连板11和连接框12，连接框12设置有两个，且两个连接框12上端和下端均开设有两个上下穿通的一号螺孔13，连板11固定连接在两个连接框12框体之间，套杆6上端左部和下端左部均开设有四个与一号螺孔13的位置相对应的二号螺孔14，套杆6穿插在两个连接框12内且每组相对应的一号螺孔13与二号螺孔14内均穿插螺纹连接有平头螺丝15将套杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定安装有一个道闸箱(2)，所述道闸箱(2)左端中部设置有一个维修门(3)，所述道闸箱(2)前端上部固定连接有一个限位盘(4)，所述限位盘(4)前端中部穿插活动连接有一个传动轴(5)，所述传动轴(5)前端固定安装有一个夹持架(10)，所述夹持架(10)右端固定连接有一个套杆(6)，所述套杆(6)右端中部穿插活动连接有一个内杆(7)，所述套杆(6)前端右部固定安装有一个驱动箱(8)，所述驱动箱(8)左端固定安装有一个收缩电机(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端固定安装有一个道闸箱(2)，所述道闸箱(2)左端中部设置有一个维修门(3)，所述道闸箱(2)前端上部固定连接有一个限位盘(4)，所述限位盘(4)前端中部穿插活动连接有一个传动轴(5)，所述传动轴(5)前端固定安装有一个夹持架(10)，所述夹持架(10)右端固定连接有一个套杆(6)，所述套杆(6)右端中部穿插活动连接有一个内杆(7)，所述套杆(6)前端右部固定安装有一个驱动箱(8)，所述驱动箱(8)左端固定安装有一个收缩电机(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，其特征在于：所述夹持架(10)包括连板(11)和连接框(12)，所述连接框(12)设置有两个，且两个连接框(12)上端和下端均开设有两个上下穿通的一号螺孔(13)，所述连板(11)固定连接在两个连接框(12)框体之间，所述套杆(6)上端左部和下端左部均开设有四个与一号螺孔(13)的位置相对应的二号螺孔(14)，所述套杆(6)穿插在两个连接框(12)内且每组相对应的一号螺孔(13)与二号螺孔(14)内均穿插螺纹连接有平头螺丝(15)将套杆(6)与夹持架(10)固定连接在一起，所述传动轴(5)前端固定连接在连板(11)后端中部将夹持架(10)与传动轴(5)固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种可无级调速及可伸缩的道闸杆装置，其特征在于：所述道闸箱(2)内腔上部固定安装有一个支撑板(16)，所述道闸箱(2)后箱壁上部开设内外穿通的若干散热孔(18)，且散热孔(18)位置支撑板(16)上方，所述支撑板(16)上端固定安装一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈乙达，厉玉柱，徐治国，姜辉，郑现祥，陆路，
申请(专利权)人：江苏冠宇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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