电池装置及无人设备制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电池装置及无人设备，涉及无人设备的电池技术领域。该电池装置包括安装支架、散热结构和电芯。电芯安装于安装支架。散热结构设置于电芯外侧，且散热结构具有贴合于电芯的第一侧面。散热结构设置有用于容置散热液的孔隙，孔隙贯穿散热结构与散热结构的外侧空间连通，且孔隙均在第一侧面形成开口。本发明专利技术还提供了一种无人设备，其采用了上述的电池装置。本发明专利技术提供的电池装置及无人设备能提高散热效率，延长电池寿命。

【技术实现步骤摘要】
电池装置及无人设备
本专利技术涉及无人设备的电池
，具体而言，涉及一种电池装置及无人设备。
技术介绍
现在的锂电池大电流情况下发热的问题一直都在限制电池的使用，尤其是在无人机领域，锂电池需要经常大电流放电，放电结束电池温度很高，电池温度高的时候充电就会影响电池寿命，不充电就影响作业效率，所以通常的方法是电池放电结束后用风扇或者冷水给电池降温。现有技术，通过风扇或者冷水在电池结束放电的时候给电池降温散热，缺点是电池放电完毕后仍然需要较长时间进行散热，还是会影响作业效率。另外电池放电过程中，电池温度会很高，电池高温放电和严重影响电池的寿命。
技术实现思路
本专利技术的目的包括，例如，提供了一种电池装置，其能够提高散热效率，延长电池寿命。本专利技术的目的还包括，提供了一种无人设备，其能够提高电池的散热效率，延长电池寿命。本专利技术的实施例可以这样实现：本专利技术的实施例提供了一种电池装置，包括安装支架、散热结构和电芯。所述电芯安装于所述安装支架。所述散热结构设置于所述电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池装置，其特征在于，包括安装支架、散热结构和电芯；/n所述电芯安装于所述安装支架；/n所述散热结构设置于所述电芯外侧，且所述散热结构具有贴合于所述电芯的第一侧面；/n所述散热结构设置有用于容置散热液的孔隙，所述孔隙贯穿所述散热结构与所述散热结构的外侧空间连通，且所述孔隙均在所述第一侧面形成开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池装置，其特征在于，包括安装支架、散热结构和电芯；
所述电芯安装于所述安装支架；
所述散热结构设置于所述电芯外侧，且所述散热结构具有贴合于所述电芯的第一侧面；
所述散热结构设置有用于容置散热液的孔隙，所述孔隙贯穿所述散热结构与所述散热结构的外侧空间连通，且所述孔隙均在所述第一侧面形成开口。


2.根据权利要求1所述的电池装置，其特征在于，所述散热结构包括贴合部和第一锁液部；
所述贴合部贴合于所述电芯，所述第一侧面位于所述贴合部上，并且所述贴合部上开设有第一通口，所述第一通口贯穿所述贴合部以形成位于所述第一侧面的开口；
所述第一锁液部设置在所述贴合部远离所述电芯的一侧，且所述第一锁液部设置有用于容置所述散热液的空腔，所述空腔与所述第一通口连通以形成所述孔隙。


3.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述贴合部包括多个第一贴合件和多个第二贴合件；
多个所述第一贴合件相互间隔且并行设置；
多个所述第二贴合件相互间隔且并行设置；
多个所述第一贴合件与多个所述第二贴合件相互交叉设置，且每个所述第一通口由相邻两个所述第一贴合件和相邻两个所述第二贴合件共同围成。


4.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述第一锁液部包括多个第一锁液件，多个所述第一锁液件凸设于所述贴合部上，且至少部分所述第一锁液件之间围成所述空腔，以形成多个相互连通的所述空腔。


5.根据权利要求4所述的电池装置，其特征在于，任一所述第一锁液件均设置在相邻的多个所述第一通口之间，且任一个所述空腔对应连通于一个所述第一通口。


6.根据权利要求2所述的电池装置，其特征在于，所述散热结构还包括第二锁液部，所述第二锁液部设置在所述第一锁液部远离所述贴合部的一侧，且所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：高涛，
申请(专利权)人：广州极飞科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44