一种多功能伸缩式自行车挡泥板制造技术

本实用新型专利技术属于自行车配件技术领域，尤其是一种多功能伸缩式自行车挡泥板，包括第一挡泥板壳体，第一挡泥板壳体的外表面固定涂接有荧光涂层，第一挡泥板壳体的一侧表面固定连接有安装块，安装块的上表面开设有安装孔。该多功能伸缩式自行车挡泥板，通过设置第一挡泥板壳体的内部设置有伸缩机构，且伸缩机构包括有腔体，第一挡泥板壳体的内部设置有腔体，达到了通过本机构实现增加了对第二挡泥板壳体与车轮的防护接触面积，从而便于骑者在雨天或者泥泞道路快速行驶时进行有效防护的效果，解决了现有的自行车挡板仅仅是在原有的基础上增加了自行车挡板的长度，而对第二挡泥板壳体与车轮防护的接触面积没有进行很好的解决的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能伸缩式自行车挡泥板
本技术涉及自行车配件
，尤其涉及一种多功能伸缩式自行车挡泥板。
技术介绍
自行车挡泥板是安装在自行车上的一种防泥装置，前轮挡泥板可以利用螺丝安装到减震器横梁的安装孔内，后轮挡泥板可以利用快拆装置安装到座管下边，雨天或者道路泥泞时，自行车挡泥板可有效地抵挡由车轮溅出的泥泞，避免衣物弄脏，影响骑行状态。如中国专利文献公开的一种可伸缩式自行车挡泥板(申请号：201721651114.8)，包括：挡泥板主体，挡泥板主体包括基片和附片，基片和附片底部均设置有滑动槽，滑动槽两端设置有固定槽，固定槽包括上固定槽和下固定槽，上固定槽与下固定槽平行对立，附片上部设置有卡块，卡块包括弹簧和卡销，卡销通过弹簧与卡块连接，卡块与滑动槽滑动连接，卡销与固定槽匹配，此专利虽然解决了实现可根据自行车的型号及个人意愿自行调整安装，扩大了自行车挡泥板的防护范围，伸缩自如，简单时尚。但是，此专利中的自行车挡板仅仅是在原有的基础上增加了自行车挡板的长度，而对自行车挡板与车轮防护的接触面积没有进行很好的解决，所以，此专利中的自行车挡板只能对骑者在雨天或者泥泞道路慢速行驶时进行有效防护，一旦骑者骑行速度过快，此专利中的自行车挡板的防护效果将大大降低，易导致车轮溅出的泥泞飞溅至骑者的衣物和自行车后座，进而不仅易影响骑者的骑行状态，还影响到骑者需要经常对自行车后座进行清洁维护。
技术实现思路
基于现有的自行车挡板仅仅是在原有的基础上增加了自行车挡板的长度，而对自行车挡板与车轮防护的接触面积没有进行很好的解决的技术问题，本技术提出了一种多功能伸缩式自行车挡泥板。本技术提出的一种多功能伸缩式自行车挡泥板，包括第一挡泥板壳体，所述第一挡泥板壳体的外表面固定涂接有荧光涂层，所述第一挡泥板壳体的一侧表面固定连接有安装块，所述安装块的上表面开设有安装孔，所述第一挡泥板壳体的内部设置有伸缩机构，且伸缩机构包括有腔体，所述第一挡泥板壳体的内部设置有腔体。优选地，所述荧光涂层的内部设置有锶铝酸盐，所述腔体的内侧壁固定连接有第一吸铁石，所述腔体的内壁固定连接有橡胶密封卡圈；通过上述技术方案，荧光涂层起到便于在夜间、雾霾天气和阴雨天气中起到警示作用，橡胶密封卡圈与腔体配合使用，对腔体的内壁进行密封作用。优选地，所述橡胶密封卡圈的内壁滑动套接有第二挡泥板壳体，所述第二挡泥板壳体的一端表面贯穿并延伸至腔体的内部，所述第二挡泥板壳体的一侧表面固定连接有第二吸铁石，所述第一吸铁石的一侧表面与第二吸铁石的一侧表面磁性连接；通过上述技术方案，橡胶密封卡圈与第二挡泥板壳体配合使用，便于第二挡泥板壳体在腔体的内部来回滑动，第二吸铁石与第一吸铁石配合使用，便于在不使用第二挡泥板壳体时，对第二挡泥板壳体进行吸紧固定作用。优选地，所述第二挡泥板壳体的内部通过销轴分别铰接有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板的正面和第二移动板的背面均固定连接有弧形板；通过上述技术方案，第二挡泥板壳体的内部通过销轴分别与第一移动板和第二移动板配合使用，便于骑者将第一移动板和第二移动板从腔体的内部向外侧拉出。优选地，所述第二挡泥板壳体的上表面和内侧面均开设有卡槽，所述第一挡泥板壳体的上表面和内侧面均固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内底壁固定连接有压力弹簧，所述压力弹簧的一端自由端固定连接有卡块，所述卡块的外表面与滑动槽的内壁滑动套接；通过上述技术方案，第一移动板和第二移动板呈展开形状的同时，带动两个弧形板向外移动，压力弹簧因自身的弹性带动卡块在滑动槽的内壁滑动。优选地，所述卡块的外表面贯穿并延伸至固定块的上表面，所述卡块的外表面固定套接有按压块，所述卡块的外表面与卡槽的内壁卡接，所述第一移动板的上表面和第二移动板的上表面均开设有螺纹槽；通过上述技术方案，卡块与卡槽卡接，便于骑者根据自行车的型号及个人意愿进行自适应伸缩调节。优选地，所述第二挡泥板壳体的上表面均匀分布有锁紧块，所述第二挡泥板壳体的上表面均匀分布有放置槽，两个所述锁紧块的上表面均固定连接有铁链，所述铁链的一端表面固定连接有圆柱块，所述圆柱块的外表面与螺纹槽的内壁螺纹连接；通过上述技术方案，设置放置槽起到便于在不使用锁紧块时，只需要将圆柱块与放置槽螺纹连接，就可对圆柱块进行固定作用。本技术中的有益效果为：通过设置第一挡泥板壳体的内部设置有伸缩机构，且伸缩机构包括有腔体，第一挡泥板壳体的内部设置有腔体，达到了通过本机构实现增加了对第二挡泥板壳体与车轮的防护接触面积，从而便于骑者在雨天或者泥泞道路快速行驶时进行有效防护的效果，解决了现有的自行车挡板仅仅是在原有的基础上增加了自行车挡板的长度，而对第二挡泥板壳体与车轮防护的接触面积没有进行很好的解决的问题。附图说明图1为一种多功能伸缩式自行车挡泥板的示意图；图2为一种多功能伸缩式自行车挡泥板的弧形板结构立体图；图3为一种多功能伸缩式自行车挡泥板的第一挡泥板壳体结构俯视图；图4为一种多功能伸缩式自行车挡泥板的图1中A处结构放大图；图5为一种多功能伸缩式自行车挡泥板的图1中B处结构放大图；图6为一种多功能伸缩式自行车挡泥板的图1中C处结构放大图。图中：1、第一挡泥板壳体；2、荧光涂层；3、安装块；4、安装孔；5、腔体；51、第一吸铁石；52、橡胶密封卡圈；53、第二挡泥板壳体；54、第二吸铁石；55、第一移动板；56、第二移动板；57、弧形板；58、卡槽；59、固定块；510、滑动槽；511、压力弹簧；512、卡块；513、按压块；514、螺纹槽；515、锁紧块；516、放置槽；517、铁链；518、圆柱块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-6，一种多功能伸缩式自行车挡泥板，包括第一挡泥板壳体1，第一挡泥板壳体1的外表面固定涂接有荧光涂层2，第一挡泥板壳体1的一侧表面固定连接有安装块3，安装块3的上表面开设有安装孔4，第一挡泥板壳体1的内部设置有伸缩机构，且伸缩机构包括有腔体5，第一挡泥板壳体1的内部设置有腔体5。进一步地，荧光涂层2的内部设置有锶铝酸盐，腔体5的内侧壁固定连接有第一吸铁石51，腔体5的内壁固定连接有橡胶密封卡圈52；进一步地，通过上述技术方案，荧光涂层2起到便于在夜间、雾霾天气和阴雨天气中起到警示作用，橡胶密封卡圈52与腔体5配合使用，对腔体5的内壁进行密封作用。进一步地，橡胶密封卡圈52的内壁滑动套接有第二挡泥板壳体53，第二挡泥板壳体53的一端表面贯穿并延伸至腔体5的内部，第二挡泥板壳体53的一侧表面固定连接有第二吸铁石54，第一吸铁石51的一侧表面与第二吸铁石54的一侧表面磁性连接；进一步地，通过上述技术方案，橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能伸缩式自行车挡泥板，包括第一挡泥板壳体(1)，其特征在于：所述第一挡泥板壳体(1)的外表面固定涂接有荧光涂层(2)，所述第一挡泥板壳体(1)的一侧表面固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的上表面开设有安装孔(4)，所述第一挡泥板壳体(1)的内部设置有伸缩机构，且伸缩机构包括有腔体(5)，所述第一挡泥板壳体(1)的内部设置有腔体(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能伸缩式自行车挡泥板，包括第一挡泥板壳体(1)，其特征在于：所述第一挡泥板壳体(1)的外表面固定涂接有荧光涂层(2)，所述第一挡泥板壳体(1)的一侧表面固定连接有安装块(3)，所述安装块(3)的上表面开设有安装孔(4)，所述第一挡泥板壳体(1)的内部设置有伸缩机构，且伸缩机构包括有腔体(5)，所述第一挡泥板壳体(1)的内部设置有腔体(5)。


2.根据权利要求1所述的一种多功能伸缩式自行车挡泥板，其特征在于：所述荧光涂层(2)的内部设置有锶铝酸盐，所述腔体(5)的内侧壁固定连接有第一吸铁石(51)，所述腔体(5)的内壁固定连接有橡胶密封卡圈(52)。


3.根据权利要求2所述的一种多功能伸缩式自行车挡泥板，其特征在于：所述橡胶密封卡圈(52)的内壁滑动套接有第二挡泥板壳体(53)，所述第二挡泥板壳体(53)的一端表面贯穿并延伸至腔体(5)的内部，所述第二挡泥板壳体(53)的一侧表面固定连接有第二吸铁石(54)，所述第一吸铁石(51)的一侧表面与第二吸铁石(54)的一侧表面磁性连接。


4.根据权利要求3所述的一种多功能伸缩式自行车挡泥板，其特征在于：所述第二挡泥板壳体(53)的内部通过销轴分别铰接有第一移动板(55)和第二移动板(56)，所述第一移动板(55)的正面和第二移动板(56)的背面均固定连接有弧形...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光亮，
申请(专利权)人：天津佰金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12