一种汽车注塑后扰流板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车注塑后扰流板结构，包括后扰流板主体、固定座和后箱盖，所述固定座设置有两个，两个所述固定座均与后箱盖连接，所述后扰流板主体的两端均固定连接有固定轴，两个所述固定轴上均连接有连杆，所述连杆的底端连接有第一固定架，所述固定座的内部开设有安装腔，所述安装腔的底部一端连接有第二固定架。本实用新型专利技术能够对后扰流板主体进行转动，能够根据汽车行驶的速度，对后扰流板主体转动的角度进行相应调整，使后扰流板主体能够有效地增强汽车行驶时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑后扰流板结构
本技术涉及汽车配件
，特别涉及一种汽车注塑后扰流板结构。
技术介绍
后扰流板是在轿车行李箱盖上后端做成鸭尾似的突出物，其目的就是将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，以抵消一部分气动升力，从而增加车轮的地面附着力，改善高速汽车的动力学和操作稳定性。在中国技术专利申请公开说明书CN207089469U中公开的汽车注塑后扰流板结构，虽然，该汽车注塑后扰流板结构在后扰流板本体上布置扰流板安装点，根本解决了后扰流板注塑成型工艺存在的刚性差、表面缩痕问题，但是，该汽车注塑后扰流板结构为固定式，不能对后扰流板进行调节，不能根据汽车行驶的速度进行相应的调节，导致高速行驶时稳定性变差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车注塑后扰流板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车注塑后扰流板结构，包括后扰流板主体、固定座和后箱盖，所述固定座设置有两个，两个所述固定座均与后箱盖连接，所述后扰流板主体的两端均固定连接有固定轴，两个所述固定轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车注塑后扰流板结构，其特征在于：包括后扰流板主体(1)、固定座(2)和后箱盖(3)，所述固定座(2)设置有两个，两个所述固定座(2)均与后箱盖(3)连接，所述后扰流板主体(1)的两端均连接有固定轴(4)，两个所述固定轴(4)上均连接有连杆(5)，所述连杆(5)的底端固定连接有第一固定架(6)；所述固定座(2)的内部开设有安装腔(7)，所述安装腔(7)的底部一端连接有第二固定架(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑后扰流板结构，其特征在于：包括后扰流板主体(1)、固定座(2)和后箱盖(3)，所述固定座(2)设置有两个，两个所述固定座(2)均与后箱盖(3)连接，所述后扰流板主体(1)的两端均连接有固定轴(4)，两个所述固定轴(4)上均连接有连杆(5)，所述连杆(5)的底端固定连接有第一固定架(6)；所述固定座(2)的内部开设有安装腔(7)，所述安装腔(7)的底部一端连接有第二固定架(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑后扰流板结构，其特征在于：两个所述固定座(2)对称设置，两个所述固定座(2)分别位于后扰流板主体(1)的两端；两个所述固定座(2)尺寸和结构均相同；所述固定座(2)为硬质材料制成；所述的固定连接可以为焊接、胶粘连接、螺栓连接中的一种；所述连杆(5)中间部分的截面积大于两端的截面积。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宗豪，
申请(专利权)人：郑州翼宇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41