【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束控制线束走向的支架
本技术涉及线束安装
,具体涉及一种用于汽车线束控制线束走向的支架。
技术介绍
随着整车功能技术的不断进步,为了满足汽车的功能要求线束的回路数也在急剧的增加,对线束的安装、固定、走向要求越来越高;在整车装配过程中,线束的保护与固定成为主要关注的对象,汽车发动机舱内线束要求更高。对于汽车而言,线束是相当重要且易破损的部件,特别是对于空间小、零件多的乘用车来说,线束很容易与其他部件发生干涉,从而导致汽车在使用过程中汽车线束的破损以及电器功能的失效,且存在安全隐患,因此在易干涉部位,需要特别规定线束主干以及分支的走向,同时增加耐高温和耐磨损的防护措施,提高使用安全性,避免造成不良影响。
技术实现思路
针对汽车线束在使用过程中容易与其他部件发生干涉而导致汽车线束破损以及电器功能失效、存在安全隐患的问题,本技术提出一种用于汽车线束控制线束走向的支架,能够根据实际使用需求控制线束主干的走向,避免与其他部件发生干涉而导致汽车线束破损以及电器功能失效,满足线束耐高温和耐磨损的性能要求, ...
【技术保护点】
1.一种用于汽车线束控制线束走向的支架,包括支架本体(1),其特征在于:所述支架本体(1)包括进线端(5)和出线端(6),且进线端(5)和出线端(6)分别位于支架本体(1)的两端,支架本体(1)上设有与线束(7)相匹配的支架槽(2),支架槽(2)位于进线端(5)和出线端(6)之间且支架槽(2)的两端分别与进线端(5)和出线端(6)相连通,所述支架本体(1)上设有与汽车内部相匹配的固定装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束控制线束走向的支架,包括支架本体(1),其特征在于:所述支架本体(1)包括进线端(5)和出线端(6),且进线端(5)和出线端(6)分别位于支架本体(1)的两端,支架本体(1)上设有与线束(7)相匹配的支架槽(2),支架槽(2)位于进线端(5)和出线端(6)之间且支架槽(2)的两端分别与进线端(5)和出线端(6)相连通,所述支架本体(1)上设有与汽车内部相匹配的固定装置。
2.根据权利要求1所述的用于汽车线束控制线束走向的支架,其特征在于:所述支架本体(1)为L型结构,且L型结构的水平段与竖直段圆弧过渡连接。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车线束控制线束走向的支架,其特征在于:所述支架槽(2)包括一个底板,底板上垂直固定有两个侧挡板,两个侧挡板的下部分别与底板的两边圆弧过渡连接,且两个侧挡板之间的距离大于线束(7)的直径。
4.根据权利要求3所述的用于汽车线束控制线束走向...
【专利技术属性】
技术研发人员:李汶桦,张凤丽,刘振超,李建锋,牛鹏浩,宗喜旺,宁建乔,
申请(专利权)人:河南天海电器有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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