一种货箱止动装置及货箱运输车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种货箱止动装置及货箱运输车，该货箱止动装置包括：滚轮，滚轮可往复水平运动；第一止动块，其一端设有挡块，第一止动块底面与滚轮抵接，另一端与车体铰接，第一止动块随着滚轮的往复水平运动相对于车体具有第一止动位置和第一位置；以及，第二止动块，第二止动块的中部与第一止动块铰接，其远离货箱进出的一端通过弹性部件固定于车体，第二止动块相对于第一止动块具有第二位置和第二止动位置，其中，当第一止动块位于第一止动位置时，挡块止动货箱，当第一止动块位于第一止动位置且第二止动块位于第二止动位置时，第二止动块止动货箱。本实用新型专利技术能够适用于不同尺寸的货箱的止动。

【技术实现步骤摘要】
一种货箱止动装置及货箱运输车
本技术涉及物流运输领域，特别涉及一种货箱止动装置及货箱运输车。
技术介绍
货箱运输途中，由于货箱运输车的加减速或转向行驶，货箱易发生滑落或与车架碰撞，从而导致货箱的损坏。因此，有些货箱运输车设置了货箱止动装置，以实现运输途中货箱的固定。专利文献CN209365999U公开了一种能够保持货箱稳定性的货车车厢，包括呈长方形的车厢本体，车厢本体的内部由一块水平的分隔板分隔成上层车厢和下层车厢，分隔板和下层车厢的底面均设置有供托盘的底部叉槽滑动的导轨，导轨沿车厢本体的长度方向通长设置；上层车厢和下层车厢的两侧内壁上均设置有水平的第一滑道，同层的两个第一滑道之间设置有拦杆，拦杆的两端通过滑轮滑动连接在第一滑道内的滑轮向车头方向滑动以抵紧托盘上的货箱，第一滑道内设置有限位组件以用于在滑轮的后方限制滑轮滑动。该专利文献的技术方案能够对货箱进行横向和纵向的双重限位，提高了货箱在货车运输过程中的稳定性和安全性。但是，无法实现针对不同尺寸货箱的止动。
技术实现思路
本技术的目的在于解决当前止动装置不能适用于不同本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货箱止动装置，用于在货箱运输车内止动货箱，其特征在于，包括：/n滚轮，所述滚轮可往复水平运动；/n第一止动块，其一端设有挡块，所述第一止动块底面与滚轮抵接，另一端与货箱运输车的车体铰接，所述第一止动块随着所述滚轮的往复水平运动相对于所述车体具有第一止动位置和第一位置；以及，/n第二止动块，所述第二止动块的中部与所述第一止动块铰接，其远离货箱进出的一端通过弹性部件固定于所述车体，所述第二止动块相对于所述第一止动块具有第二位置和第二止动位置，/n其中，当所述第一止动块位于所述第一止动位置时，所述挡块止动货箱，当所述第一止动块位于所述第一止动位置且所述第二止动块位于所述第二止动位置时，所述第...

【技术特征摘要】
1.一种货箱止动装置，用于在货箱运输车内止动货箱，其特征在于，包括：
滚轮，所述滚轮可往复水平运动；
第一止动块，其一端设有挡块，所述第一止动块底面与滚轮抵接，另一端与货箱运输车的车体铰接，所述第一止动块随着所述滚轮的往复水平运动相对于所述车体具有第一止动位置和第一位置；以及，
第二止动块，所述第二止动块的中部与所述第一止动块铰接，其远离货箱进出的一端通过弹性部件固定于所述车体，所述第二止动块相对于所述第一止动块具有第二位置和第二止动位置，
其中，当所述第一止动块位于所述第一止动位置时，所述挡块止动货箱，当所述第一止动块位于所述第一止动位置且所述第二止动块位于所述第二止动位置时，所述第二止动块止动货箱。


2.如权利要求1所述的货箱止动装置，其特征在于，当所述第一止动块位于所述第一位置时，所述止动装置被设置为允许货箱进出。


3.如权利要求1所述的货箱止动装置，其特征在于，所述第二止动块在所述第二位置时，所述第二止动块的延伸方向与所述第一止动块的延伸方向平行。


4.如权利要求1所述的货箱止动装置，其特征在于，所述第二止动块在所述第二止动位置时，所述第二止动块的延伸方向与所述第一止动块的延伸方向成一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗娟，甘茂椿，刘前锋，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31