本发明专利技术公开了一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，包括左压板、紧固件、钢轨、右压板和滑动楔块，所述钢轨上方设置有驱动轮，所述驱动轮两侧均对称设置有左压板和右压板，所述左压板和右压板通过紧固件与钢轨滑动连接；所述左压板和右压板的对应一侧对称开设有安装槽，且两个安装槽组成一个腔体，所述钢轨顶部设置在腔体内，所述腔体内设置有滑动楔块，且滑动楔块滑动连接在钢轨顶部，所述紧固件包括限位杆和调节杆，所述左压板和右压板一侧对称开设有放置槽，且两个放置槽连通，本发明专利技术通过滑动楔块的设置，使得滑动楔块在墙体内运动，从而使得左压板和右压板进行抱死，从而对驱动轮的位置进行固定。
【技术实现步骤摘要】
一种带刹车功能的轨道卡轨器装置
本专利技术涉及一种卡轨器，具体为一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，属于矿山
技术介绍
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。也叫轨迹。物体运动的路线，更多的是指有一定规则的，如原子内电子的运动和人造卫星的运行都有一定的轨道。行动应遵循的规则、程序或范围：生产已经走上轨道。目前在轨道中行驶的轨道车在停止时，通常时车辆自动的刹车装置进行停车，从而对于车辆的稳定性无法进行安全保障，为此我们提出一种带刹车功能的轨道卡轨器装置。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于提供一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，通过转杆的转动带动滑杆运动，从而使得滑杆与调节块相互配合，从而带动限位块运动到调节槽内，来解决现有技术中无法快速安装限位装置的问题，快速解除限位，便于调节杆和限位杆的快速安装，节省时间，提高工作效率，通过反向转动转杆，使得转杆与限位块之间的限位解除，从而使得伸缩弹簧带动限位块运动到限位槽内，从而对调节杆和限位杆的位置进行固定，从而对左压板和右压板的位置进行固定，来解决现有技术中无法快速拆卸限位装置的问题，增加左压板和右压板之间连接的稳定性，增加安全性，节省时间，通过滑动楔块的设置，使得滑动楔块在墙体内运动，从而使得左压板和右压板进行抱死，从而对驱动轮的位置进行固定，来解决现有技术中无法对驱动轮进行抱死的问题。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，包括左压板、紧固件、钢轨、右压板和滑动楔块，所述钢轨上方设置有驱动轮，所述驱动轮两侧均对称设置有左压板和右压板，所述左压板和右压板通过紧固件与钢轨滑动连接；所述左压板和右压板的对应一侧对称开设有安装槽，且两个安装槽组成一个腔体，所述钢轨顶部设置在腔体内，所述腔体内设置有滑动楔块，且滑动楔块滑动连接在钢轨顶部。本专利技术的进一步技术改进在于：所述紧固件包括限位杆和调节杆，所述左压板和右压板一侧对称开设有放置槽，且两个放置槽连通，所述左压板远离右压板的一侧设置有限位杆，且限位杆设置在放置槽内，所述限位杆靠近调节槽的一端开设有连接槽，所述右压板远离左压板的一侧设置有调节杆，且调节杆的一端贯穿放置槽设置在连接槽内；所述调节杆远离限位杆的一端开设有凹槽，所述调节杆内部设置有转杆，且转杆通过螺纹与调节杆啮合连接，所述转杆一端贯穿调节杆侧壁设置在凹槽内；所述调节杆内部滑动连接有滑杆，且滑杆端部与转杆转动连接；所述调节杆内部开设有调节槽，所述滑杆远离转杆的一端设置在调节槽内，所述调节槽内对称设置有调节块，且调节块滑动连接在调节槽内，所述滑杆与调节块相互配合，所述调节块远离滑杆的一端固定有限位块；所述调节块底部固定有滑块，所述调节槽侧壁对称开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽内，所述滑槽内设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与滑块和调节杆固定连接；所述连接槽两侧对称开设有限位槽，所述限位块远离调节块的一端贯穿调节杆侧壁设置在限位槽内。本专利技术的进一步技术改进在于：所述凹槽内设置有拉环，所述转杆一端贯穿调节杆侧壁与拉环固定连接。本专利技术的进一步技术改进在于：所述滑杆靠近转杆的一端固定有稳定块，所述转杆靠近滑杆的一端开设有稳定槽，所述稳定块通过轴承转动连接在稳定槽内。本专利技术的进一步技术改进在于：该带刹车功能的轨道卡轨器装置的具体使用方法包括下述步骤：步骤一：当车辆停止后，取出左压板和右压板，将其放置在钢轨两侧，将限位杆和调节杆分别从左压板和右压板的一侧贯穿进放置槽内；步骤二：转动拉环，使得转杆转动，转杆转动向着远离拉环的方向运动，从而推动滑杆运动，滑杆与两个对称设置的调节块相互配合，使得调节块向着靠近滑杆的方向运动，从而带动限位块运动到调节槽内，推动调节杆，使得调节杆端部进入到连接槽内；步骤三：反向转动拉环，使得拉环反向转动，从而使得转杆带动滑杆向着靠近拉环的方向运动，从而使得滑杆与调节块的作用力消失，伸缩弹簧的拉力带动调节块向着远离滑杆的方向运动，从而使得限位块进入到限位槽内，从而将调节杆与限位杆之间的位置进行固定，从而对左压板和右压板进行固定；步骤四：当固定后向着驱动轮的方向推动滑动楔块，使得滑动楔块与墙体和钢轨相互挤压，从而将压紧楔块，使左右压板与钢轨抱死；步骤五：当需要解除抱死后，重复上述步骤二中的操作，解除调节杆和限位杆之间的限位。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术在使用时，当车辆停止后，取出左压板和右压板，将其放置在钢轨两侧，将限位杆和调节杆分别从左压板和右压板的一侧贯穿进放置槽内；转动拉环，使得转杆转动，转杆转动向着远离拉环的方向运动，从而推动滑杆运动，滑杆与两个对称设置的调节块相互配合，使得调节块向着靠近滑杆的方向运动，从而带动限位块运动到调节槽内，推动调节杆，使得调节杆端部进入到连接槽内；通过转杆的转动带动滑杆运动，从而使得滑杆与调节块相互配合，从而带动限位块运动到调节槽内，快速解除限位，便于调节杆和限位杆的快速安装，节省时间，提高工作效率。2、反向转动拉环，使得拉环反向转动，从而使得转杆带动滑杆向着靠近拉环的方向运动，从而使得滑杆与调节块的作用力消失，伸缩弹簧的拉力带动调节块向着远离滑杆的方向运动，从而使得限位块进入到限位槽内，从而将调节杆与限位杆之间的位置进行固定，从而对左压板和右压板进行固定，通过反向转动转杆，使得转杆与限位块之间的限位解除，从而使得伸缩弹簧带动限位块运动到限位槽内，从而对调节杆和限位杆的位置进行固定，从而对左压板和右压板的位置进行固定，增加左压板和右压板之间连接的稳定性，增加安全性，节省时间；3、当固定后向着驱动轮的方向推动滑动楔块，使得滑动楔块与墙体和钢轨相互挤压，从而将压紧楔块，使左右压板与钢轨抱死；当需要解除抱死后，重复上述步骤二中的操作，解除调节杆和限位杆之间的限位，通过滑动楔块的设置，使得滑动楔块在墙体内运动，从而使得左压板和右压板进行抱死，从而对驱动轮的位置进行固定。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术A区域放大结构示意图；图3为本专利技术B区域放大结构示意图；图4为本专利技术整体俯视结构示意图；图5为本专利技术驱动轮和固定件连接结构示意图。图中：1、左压板；2、紧固件；3、钢轨；4、右压板；5、滑动楔块；6、腔体；7、限位杆；8、调节杆；9、限位槽；10、放置槽；11、调节槽；12、连接槽；13、滑槽；14、滑块；15、伸缩弹簧；16、限位块；17、调节块；18、滑杆；19、转杆；20、拉环；21、凹槽；22、稳定槽；23、稳定块；24、驱动轮。具体实施方式下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，其特征在于：包括左压板(1)、紧固件(2)、钢轨(3)、右压板(4)和滑动楔块(5)，所述钢轨(3)上方设置有驱动轮(24)，所述驱动轮(24)两侧均对称设置有左压板(1)和右压板(4)，所述左压板(1)和右压板(4)通过紧固件(2)与钢轨(3)滑动连接；/n所述左压板(1)和右压板(4)的对应一侧对称开设有安装槽，且两个安装槽组成一个腔体(6)，所述钢轨(3)顶部设置在腔体(6)内，所述腔体(6)内设置有滑动楔块(5)，且滑动楔块(5)滑动连接在钢轨(3)顶部。/n
【技术特征摘要】
1.一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，其特征在于：包括左压板(1)、紧固件(2)、钢轨(3)、右压板(4)和滑动楔块(5)，所述钢轨(3)上方设置有驱动轮(24)，所述驱动轮(24)两侧均对称设置有左压板(1)和右压板(4)，所述左压板(1)和右压板(4)通过紧固件(2)与钢轨(3)滑动连接；
所述左压板(1)和右压板(4)的对应一侧对称开设有安装槽，且两个安装槽组成一个腔体(6)，所述钢轨(3)顶部设置在腔体(6)内，所述腔体(6)内设置有滑动楔块(5)，且滑动楔块(5)滑动连接在钢轨(3)顶部。
2.根据权利要求1所述的一种带刹车功能的轨道卡轨器装置，其特征在于，所述紧固件(2)包括限位杆(7)和调节杆(8)，所述左压板(1)和右压板(4)一侧对称开设有放置槽(10)，且两个放置槽(10)连通，所述左压板(1)远离右压板(4)的一侧设置有限位杆(7)，且限位杆(7)设置在放置槽(10)内，所述限位杆(7)靠近调节槽(11)的一端开设有连接槽(12)，所述右压板(4)远离左压板(1)的一侧设置有调节杆(8)，且调节杆(8)的一端贯穿放置槽(10)设置在连接槽(12)内；
所述调节杆(8)远离限位杆(7)的一端开设有凹槽(21)，所述调节杆(8)内部设置有转杆(19)，且转杆(19)通过螺纹与调节杆(8)啮合连接，所述转杆(19)一端贯穿调节杆(8)侧壁设置在凹槽(21)内；
所述调节杆(8)内部滑动连接有滑杆(18)，且滑杆(18)端部与转杆(19)转动连接；
所述调节杆(8)内部开设有调节槽(11)，所述滑杆(18)远离转杆(19)的一端设置在调节槽(11)内，所述调节槽(11)内对称设置有调节块(17)，且调节块(17)滑动连接在调节槽(11)内，所述滑杆(18)与调节块(17)相互配合，所述调节块(17)远离滑杆(18)的一端固定有限位块(16)；
所述调节块(17)底部固定有滑块(14)，所述调节槽(11)侧壁对称开设有滑槽(13)，所述滑块(14)滑动连接在滑槽(13)内，所述滑槽(13)内设置有伸缩弹簧(15)，所述伸缩弹簧(15)的两端分别与滑块(14)和调节杆(8)固定连接；
所述连接槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱凤辉，梁樑，朱庆龙，丁建强，李连颖，
申请(专利权)人：合肥恒大江海泵业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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