一种电动升降自行车行李架制造技术

本发明专利技术提供一种电动升降自行车行李架，所述车架本体的后端对称安装有连接管，所述连接管的后端安装有移动管，所述连接管与移动管之间套接有连接件，所述连接件包括大安装码，所述大安装码的前端安装有小安装码，所述大安装码与小安装码之间设置有锁扣，所述锁扣包括底座、卡套、转动安装在底座上的按压板，所述移动管的外侧位于连接件的下方活动安装有传动装置，所述传动装置包括蜗杆、与蜗杆啮合的齿轮、移动管内表面的齿条，所述齿轮的上端连接有旋转轴。本发明专利技术所述的一种电动升降自行车行李架，可以将车架本体提升，不用人工搬运，比较省力，且防止搬运过程中发生意外，使用比较安全。

【技术实现步骤摘要】
一种电动升降自行车行李架
本专利技术涉及自行车行李架
，特别涉及一种电动升降自行车行李架。
技术介绍
自行车行李架就是加装在车身后部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，一般用于两厢式的旅行车、SUV和MPV等车型上。现有的自行车行李架通常是固定安装点安装，只可以在固定的高度，高度都是和地面有着一定的距离的，不可以上下移动，使用者想要将自行车放在自行车行李架上面通常都是要将自行车抬到相对应的高度放上去固定，这样费时费力，还存在一定的风险，而且如果是女性使用，会面临搬不动自行车而无法将自行车放上去的尴尬场面，为了解决上述问题，我们提出了一种电动升降自行车行李架。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动升降自行车行李架，可以将车架本体提升，不用人工搬运，比较省力，且防止搬运过程中发生意外，使用比较安全。本专利技术的实施例是这样实现的：本专利技术实施例提供一种电动升降自行车行李架，包括车架本体，所述车架本体的后端对称安装有连接管，所述连接管的后端安装有移动管，所述连接管与移动管之间套接有连接件，所述连接件包括大安装码，所述大安装码的前端安装有小安装码，所述大安装码与小安装码之间设置有锁扣，所述锁扣包括底座、卡套、转动安装在底座上的按压板，所述移动管的外侧位于连接件的下方活动安装有传动装置，所述传动装置包括蜗杆、与蜗杆啮合的齿轮、移动管内表面的齿条，所述齿轮的上端连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧齿条的表面活动安装有螺纹柱，所述蜗杆的后端设置有传动杆，所述传动杆的外侧卡接有电动机构，所述电动机构包括电路板、蜗杆电机，所述蜗杆电机的两端连接有锁定块，所述连接管与移动管的上端卡接有固定套。可选的，所述连接管滑动贯穿于小安装码，且移动管滑动贯穿于大安装码，所述大安装码的后端一端连接固定槽，所述固定槽通过对穿螺丝安装在车体表面。可选的，所述移动管的表面开设有滑槽，所述连接管的后端滑槽的内侧安装有滑块，所述滑块的切面为T形，且滑块与滑槽的尺寸相适配，所述大安装码、小安装码相对的表面滑块的正下方均开设有开槽。可选的，所述卡套通过螺钉固定在小安装码的表面，且底座焊接在大安装码的表面，所述按压板与底座之间安装有连接转轴，所述按压板通过连接转轴与底座转动连接，所述按压板的一端卡套的外侧设置有锁死环，所述锁死环的前端卡接在卡套的表面，且锁死环的后端与按压板转动连接。可选的，所述旋转轴与齿轮之间为固定连接，所述螺纹柱的外表面与齿条的表面转动连接，所述传动杆焊接在蜗杆的后端，所述移动管通过齿条与螺纹柱滑动连接。可选的，所述蜗杆、螺纹柱的外侧卡接有第一外壳、第二外壳，所述传动杆贯穿于第一外壳、第二外壳的内部，所述第一外壳、第二外壳连接处的顶部齿轮的外侧嵌有密封盖，所述移动管与第一外壳、第二外壳之间为滑动连接，所述第一外壳、第二外壳之间通过螺丝固定，且第二外壳通过对穿螺丝安装在车体表面，所述第一外壳的前端活动安装有锁定旋钮，锁定旋钮的后端贯穿第一外壳与移动管的表面活动连接，所述传动杆为空心结构。可选的，所述锁定块延伸至传动杆的内部，所述传动杆与锁定块之间为插接，所述电路板与蜗杆电机之间通过导线连接，所述蜗杆电机与电路板的外侧安装有第一电机盒与第二电机盒，所述传动杆贯穿于第一电机盒与第二电机盒。本专利技术实施例的有益效果包括：本专利技术实施例提供一种电动升降自行车行李架，将连接管、移动管分别插入小安装码、大安装码的内部，通过开槽可以使滑块穿过大安装码与小安装码，通过滑槽可以使滑块的后端卡在移动管的表面，能将滑块固定在连接管与移动管之间，可以使连接管、移动管连接成一个整体，通过扳动按压板使其在连接转轴的作用下翻转，进而使锁死环向前移动卡在卡套的表面，然后按压按压板使其贴在底座的表面，进而能将锁死环与卡套拉紧并固定，能将小安装码固定在大安装码的前端，连将固定套套在连接管与移动管的上端，然后将连接板与固定套固定，可以对连接管与移动管的顶部进行加固，从而将车架本体安装在车体上，车架本体的安装比较牢固，且反向扳动按压板即可使锁死环与卡套分离，可以完成接管、移动管之间的拆卸，可以将车架本体从车体上移除，不需要携带专业的拆卸工具，操作比较方便，通过固定套将连接管、移动管上端固定，通过电路板与电源连接启动蜗杆电机，蜗杆电机可以通过锁定块带动蜗杆与传动杆旋转，且蜗杆在摩擦力的作用下能使齿轮、旋转轴、螺纹柱转动，螺纹柱旋转过程中与齿条摩擦使其上下移动，可以带动移动管滑动，由于连接管、移动管之间通过连接件固定，可以达到带动连接管与车架本体移动的目的，可以将车架本体提升，不用人工搬运，比较省力，且防止搬运过程中发生意外，使用比较安全，使用的效果相对于传统方式更好，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本专利技术一种电动升降自行车行李架的整体结构示意图；图2为本专利技术一种电动升降自行车行李架的连接件的结构示意图；图3为本专利技术一种手摇升降自行车行李架的锁扣的结构示意图；图4为本专利技术一种手摇升降自行车行李架的传动装置的爆炸图；图5为本专利技术一种电动升降自行车行李架的驱动装置的爆炸图。图标：1、车架本体；2、连接管；3、移动管；4、连接件；41、大安装码；42、小安装码；43、固定槽；44、锁扣；441、底座；442、按压板；443、连接转轴；444、锁死环；445、卡套；45、滑块；46、滑槽；47、开槽；5、固定套；6、传动装置；61、蜗杆；62、齿轮；63、旋转轴；64、螺纹柱；65、密封盖；66、齿条；67、第一外壳；68、第二外壳；69、传动杆；7、电动机构；71、第一电机盒；72、第二电机盒；73、电路板；74、蜗杆电机；75、锁定块。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动升降自行车行李架，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的后端对称安装有连接管(2)，所述连接管(2)的后端安装有移动管(3)，所述连接管(2)与移动管(3)之间套接有连接件(4)，所述连接件(4)包括大安装码(41)，所述大安装码(41)的前端安装有小安装码(42)，所述大安装码(41)与小安装码(42)之间设置有锁扣(44)，所述锁扣(44)包括底座(441)、卡套(445)、转动安装在底座(441)上的按压板(442)，所述移动管(3)的外侧位于连接件(4)的下方活动安装有传动装置(6)，所述传动装置(6)包括蜗杆(61)、与蜗杆(61)啮合的齿轮(62)、移动管(3)内表面的齿条(66)，所述齿轮(62)的上端连接有旋转轴(63)，所述旋转轴(63)的外侧齿条(66)的表面活动安装有螺纹柱(64)，所述蜗杆(61)的后端设置有传动杆(69)，所述传动杆(69)的外侧卡接有电动机构(7)，所述电动机构(7)包括电路板(73)、蜗杆电机(74)，所述蜗杆电机(74)的两端连接有锁定块(75)，所述连接管(2)与移动管(3)的上端卡接有固定套(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动升降自行车行李架，包括车架本体(1)，其特征在于：所述车架本体(1)的后端对称安装有连接管(2)，所述连接管(2)的后端安装有移动管(3)，所述连接管(2)与移动管(3)之间套接有连接件(4)，所述连接件(4)包括大安装码(41)，所述大安装码(41)的前端安装有小安装码(42)，所述大安装码(41)与小安装码(42)之间设置有锁扣(44)，所述锁扣(44)包括底座(441)、卡套(445)、转动安装在底座(441)上的按压板(442)，所述移动管(3)的外侧位于连接件(4)的下方活动安装有传动装置(6)，所述传动装置(6)包括蜗杆(61)、与蜗杆(61)啮合的齿轮(62)、移动管(3)内表面的齿条(66)，所述齿轮(62)的上端连接有旋转轴(63)，所述旋转轴(63)的外侧齿条(66)的表面活动安装有螺纹柱(64)，所述蜗杆(61)的后端设置有传动杆(69)，所述传动杆(69)的外侧卡接有电动机构(7)，所述电动机构(7)包括电路板(73)、蜗杆电机(74)，所述蜗杆电机(74)的两端连接有锁定块(75)，所述连接管(2)与移动管(3)的上端卡接有固定套(5)。


2.根据权利要求1所述的一种电动升降自行车行李架，其特征在于：所述连接管(2)滑动贯穿于小安装码(42)，且移动管(3)滑动贯穿于大安装码(41)，所述大安装码(41)的后端一端连接固定槽(43)，所述固定槽(43)通过对穿螺丝安装在车体表面。


3.根据权利要求1所述的一种电动升降自行车行李架，其特征在于：所述移动管(3)的表面开设有滑槽(46)，所述连接管(2)的后端滑槽(46)的内侧安装有滑块(45)，所述滑块(45)的切面为T形，且滑块(45)与滑槽(46)的尺寸相适配，所述大安装码(41)、小安装码(42)相对的表面滑块(45)的正下方均开设有开槽(47)。


4.根据权利要求1所述的一种电动升降自行车行李架，其特征在于：所述卡套(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：边金城，丁林锋，
申请(专利权)人：丽世上海遮阳技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31