【技术实现步骤摘要】
锥壳导向式电动汽车充电桩
本专利技术涉及一种锥壳导向式电动汽车充电桩，属于充电桩领域。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。为了便于补充电能，厂家一般都会给私家车位或者车库安装充电桩，通过充电桩的充电枪进行充电，充电枪需要将充电枪插入电动汽车的充电口，与加油站的加油枪类似。然而，驾驶员非专业人员，常常发生忘记拔枪就上车行驶的情况，导致充电枪或者充电口的损坏，增加维修成本。严重的会使得充电口或者充电枪的电极掰弯，如果短路会造成火灾风险。充电口的接触紧密程度会很大程度上影响导电效果，如果将充电口外置，那么每次停车时车辆的位置并不是每次都相同的，导致充电头和充电口无法准确对应。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本专利技术要解决的技术问题是：提供一种锥壳导向式电动汽车充电桩，采用锥壳导向的方式使得充电部件能够准确对齐，驾驶员无需下车就可以实现充电操作，并且可...
【技术保护点】
1.一种锥壳导向式电动汽车充电桩，其特征在于：包括安装座(22)，安装座(22)固定在墙体(4)上，安装座(22)上固定充电桩(3)，安装座(22)四角上垂直固定伸缩筒(14)，伸缩筒(14)内设置伸缩弹簧(15)，伸缩筒(14)伸缩端固定固定板(1810)，固定板(1810)与安装座(22)平行，电动汽车(1)尾部设置母件机构，固定板(1810)上设置子件机构；/n母件机构包括受电锥壳(6)，受电锥壳(6)呈圆锥壳形，受电锥壳(6)尖端朝前并且同轴固定连通受电筒(5)，受电筒(5)通过导线连接电动汽车(1)的充电系统；/n子件机构包括充电杆(16)，充电杆(16)轴线与受...
【技术特征摘要】
1.一种锥壳导向式电动汽车充电桩，其特征在于：包括安装座(22)，安装座(22)固定在墙体(4)上，安装座(22)上固定充电桩(3)，安装座(22)四角上垂直固定伸缩筒(14)，伸缩筒(14)内设置伸缩弹簧(15)，伸缩筒(14)伸缩端固定固定板(1810)，固定板(1810)与安装座(22)平行，电动汽车(1)尾部设置母件机构，固定板(1810)上设置子件机构；
母件机构包括受电锥壳(6)，受电锥壳(6)呈圆锥壳形，受电锥壳(6)尖端朝前并且同轴固定连通受电筒(5)，受电筒(5)通过导线连接电动汽车(1)的充电系统；
子件机构包括充电杆(16)，充电杆(16)轴线与受电筒(5)轴线平行，充电杆(16)尾端垂直固定在活动盘(12)上，活动盘(12)呈圆盘状，活动盘(12)设置在固定板(1810)的圆形沉孔(21)内，沉孔(21)直径大于活动盘(12)的直径，活动盘(12)与沉孔(21)壁通过螺旋簧片(11)连接，固定板(1810)背面设置适配孔(13)，适配孔(13)与沉孔(21)连通并且适配孔(13)直径小于活动盘(12)的直径，充电线(2)一端连接充电杆(16)，一端穿过适配孔(13)连接充电桩(3)；
充电杆(16)与受电筒(5)为导电材质，母件机构和子件机构数量均为两个并且高度对应，两个母件机构分别连接电动汽车(1)的充电系统的正负极，两个子件机构分别连接充电桩(3)，两充电杆(16)的间距与两受电筒(5)的间距对应。
2.根据权利要求1的所述的锥壳导向式电动汽车充电桩，其特征在于：子件机构还包括充电锥...
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