【技术实现步骤摘要】
一种触摸式船用多功能导航信息显控终端
本技术属于船舶导航与避碰仪器领域，具体涉及一种触摸式船用多功能导航信息显控终端。
技术介绍
在船舶航行的过程中，导航仪器传感器可能因为故障、电磁干扰、天气影响等原因发送出偏差较大的数据，导致行驶的船舶偏离航向甚至进入危险的境地。为了能够获取正确的导航信息，保障航行安全，往往配置有多种导航传感器，因为导航传感器的信息接口并不统一，每种导航传感器往往配置有自己、的显示终端对导航信息进行显示，航行操作人员需要同时关注多个传感器显示终端来获得导航信息或者对导航传感器进行操控，该过程一定程度上分散了航行操作人的注意力，且导航信息的离散显示，不利于航行操作人员对当前航行状态的整体把握，可能有一定的航行安全问题。随着科技的发展，电子触控面板逐渐代替了机械式的按钮面板，为人们提供了一种新型的、简便的人机交互方式。然而目前在船舶导航领域，多数导航设备显控面板仍然为传统的机械式按钮面板，在航行过程中的操作较为复杂，人机交互体验方面也有待提升。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问...
【技术保护点】
1.一种触摸式船用多功能导航信息显控终端，其特征在于，所述显控终端包括：/n显示屏组件(5)；/n接口组件(12)，所述接口组件(12)包括多个用来与外部多个导航传感器相连接的接口；/n显示切换板(11)，所述显示切换板(11)与所述接口组件(12)相连接；以及/n主板(8)，所述主板(8)与所述显示屏组件(5)、显示切换板(11)连接；/n其中，所述接口组件(12)获得外部多个导航传感器的信号，所述显示切换板(11)选择部分所述信号传递给所述主板(8)，所述主板(8)处理所述信号后通过所述显示屏组件(5)显示。/n
【技术特征摘要】
1.一种触摸式船用多功能导航信息显控终端，其特征在于，所述显控终端包括：
显示屏组件(5)；
接口组件(12)，所述接口组件(12)包括多个用来与外部多个导航传感器相连接的接口；
显示切换板(11)，所述显示切换板(11)与所述接口组件(12)相连接；以及
主板(8)，所述主板(8)与所述显示屏组件(5)、显示切换板(11)连接；
其中，所述接口组件(12)获得外部多个导航传感器的信号，所述显示切换板(11)选择部分所述信号传递给所述主板(8)，所述主板(8)处理所述信号后通过所述显示屏组件(5)显示。
2.根据权利要求1所述的触摸式船用多功能导航信息显控终端，其特征在于，所述显控终端包括前壳(1)和后壳(2)，所述前壳(1)与后壳(2)做可拆卸固定连接，所述前壳(1)包括前壳壳体(4)、所述显示屏组件(5)、电源开关(6)、按键组件(7)和所述主板(8)，所述显示屏组件(5)、电源开关(6)、按键组件(7)和主板(8)均安装在前壳壳体(4)上，所述后壳(2)包括后壳壳体(9)、电源模块(10)、所述显示切换板(11)、所述接口组件(12)和保险管(13)，在所述后壳壳体(9)上设有与接口组件(12)对应的接口孔，所述接口组件(12)固定在所述后壳壳体(9)的前侧，所述电源模块(10)和显示切换板(11)并排排列固定在后壳壳体(9)上，所述接口组件(12)分别与主板(8)、电源模块(10)、显示切换模块相连接，所述电源模块(10)分别与电源开关(6)、显示切换板(11)、主板(8)和接口组件(12)相连接，所述显示切换板(11)分别与显示屏组件(5)、按键组件(7)、主板(8)和电源模块(10)相连接，所述主板(8)分别与电源模块(10)、显示切换板(11)和接口组件(12)相连接，所述接口组件(12)与电源开关(6)连接，所述保险管(13)连接在电源开关(6)和电源模块(10)之间。
3.根据权利要求2所述的触摸式船用多功能导航信息显控终端，其特征在于，所述前壳(1)和后壳(2)组装形成主机壳体，所述显控终端包括安装支架(3)，所述安装支架(3)为U形支架，所述安装支架(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕武，肖冲冲，胡劲舟，侯岳麟，张健，谭斌，刘会森，黄乾，翟雄志，
申请(专利权)人：中船航海科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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