一种降低压缩机吐油量的围挡结构制造技术

本实用新型专利技术涉及转子式压缩机领域，是一种降低压缩机吐油量的围挡结构，排气管下方、上盖组件内部焊接有金属围挡，金属围挡上设置两个焊接点，金属围挡上还设置两个通孔，通孔的位置远离排气管；金属围挡为矩形结构，其中三边设置有翻边结构；本实用新型专利技术的优点是该围挡结构能够有效控制冷冻机油的大量排出，上盖组件内焊接油挡板，对冷冻机油的排出路径进行半封闭遮挡，有效降低压缩机的吐油量。

【技术实现步骤摘要】
一种降低压缩机吐油量的围挡结构
本技术涉及转子式压缩机领域，具体说是一种降低压缩机吐油量的围挡结构。
技术介绍
转子式压缩机的油吐出量不仅对空调系统的性能具有至关重要的影响，而且决定了压缩机内的存油量，直接影响压缩机的零部件的润滑状态，因此该指标是压缩机单体评价的重要项目。行业内采用了优化消音盖、增大转子风孔尺寸、增加定子切边大小等多种改善方案，但在轻商用压缩机产品小型化开发过程中，以上常规措施的改善效果并不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种降低压缩机吐油量的围挡结构，用于改善压缩机的冷冻机油吐出量。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种降低压缩机吐油量的围挡结构，包括上盖组件和排气管，其技术要点是：排气管下方、上盖组件内部焊接有金属围挡，金属围挡为矩形结构，其中三边设置有翻边结构；两个长边的翻边结构为相同方向设置，另一短边的翻边结构的方向与长边的翻边结构方向相反，金属围挡上设置两个焊接点，焊接点位于短边的翻边结构上，金属围挡通过焊接点并采用气体保护焊方式焊接在上盖组件内部，金属围挡上还设置两个通孔，通孔的位置远离排气管。本技术的优点是：该围挡结构能够有效控制冷冻机油的大量排出，上盖组件内焊接金属围挡，对冷冻机油的排出路径进行半封闭遮挡，有效降低压缩机的吐油量；在金属围挡上设置通孔，用于金属围挡上部的存油依靠重力落下从而回到压缩机零部件上参与润滑。附图说明图1是原有上盖组件结构示意图；图2是本技术上盖组件内部结构示意图；图3是金属围挡结构示意图；附图标记如下：1、上盖组件；2、排气管；3、金属围挡；4、通孔；5、焊接点；6、翻边结构。具体实施方式如图1-3所示，本技术涉及一种降低压缩机吐油量的围挡结构，包括上盖组件1和排气管2，其技术要点是：排气管下方、上盖组件内部焊接有金属围挡3，金属围挡上设置两个焊接点5，焊接点5位于短边的翻边结构6上，金属围挡3通过焊接点5并采用气体保护焊方式焊接在上盖组件1内部，金属围挡上3还设置两个通孔4，通孔4的位置远离排气管2；金属围挡3为矩形结构，其中三边设置有翻边结构6。进一步地，矩形结构中两个长边的翻边结构6为相同方向设置，另一短边的翻边结构6的方向与长边的翻边结构6方向相反；即长边的翻边结构6朝向上盖组件1内部，短边的翻边结构6朝向上盖组件1外部。常规的上盖组件1，压缩机内的高压制冷剂气体经排气管2排出，同时伴随部分冷冻机油的排出。优化后的上盖组件1，在制冷剂气体和油的混合物的排出路径上采用气体保护焊焊接金属围挡3，为了保证焊接强度、稳定性，设置两个焊接点5，用于固定焊接在上盖组件上。该结构能够有效控制冷冻机油的大量排出，在金属围挡3上设置通孔4，用于金属围挡3上部的存油依靠重力落下从而回到压缩机零部件上参与润滑，为了在保证金属围挡的强度前提下存油有效回用，设计通孔4的数量为两个，同时为了确保挡板的有效性，通孔4需尽量远离排气管2。在常规上盖组件1内焊接金属围挡3，对冷冻机油的排出路径进行半封闭遮挡，有效降低压缩机的吐油量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降低压缩机吐油量的围挡结构，包括上盖组件和排气管，其特征在于：排气管下方、上盖组件内部焊接有金属围挡，金属围挡为矩形结构，其中三边设置有翻边结构；两个长边的翻边结构为相同方向设置，另一短边的翻边结构的方向与长边的翻边结构方向相反，金属围挡上设置两个焊接点，焊接点位于短边的翻边结构上，金属围挡通过焊接点并采用气体保护焊方式焊接在上盖组件内部，金属围挡上还设置两个通孔，通孔的位置远离排气管。/n

【技术特征摘要】
1.一种降低压缩机吐油量的围挡结构，包括上盖组件和排气管，其特征在于：排气管下方、上盖组件内部焊接有金属围挡，金属围挡为矩形结构，其中三边设置有翻边结构；两个长边的翻边结构为相同方向设置，另一短边的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜本刚，王传龙，王树鹏，
申请(专利权)人：沈阳中航机电三洋制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21