一种带制冷系统的智能发电机技术方案

本实用新型专利技术涉及发电机技术领域，尤其涉及一种带制冷系统的智能发电机，所述制冷系统包括压缩机，还包括柴油动力机、发电机和电子离合器；所述柴油动力机设有两个动力输出轴，所述柴油动力机的一个动力输出轴与发电机的输入轴同轴连接，所述发电机的输出端与用电设备电连接；所述柴油动力机的另一动力输出轴通过电子离合器与压缩机传动连接。柴油动力机采用双轴输出，一种动力输出轴与发电机的输入轴同轴连接进行发电，发电机可以为用于给其他用电设备供电的蓄电池充电，另一个动力输出轴通过电子离合器与压缩机传动连接，实现由柴油动力机为压缩机供电，提供制冷系统所需要的能源。

【技术实现步骤摘要】
一种带制冷系统的智能发电机
本技术涉及发电机
，尤其涉及一种带制冷系统的智能发电机。
技术介绍
现有的制冷系统，如空调设备，都需要供电系统为其供电，才能够正常运行，目前常用的供电系统为市电，但由于存在布线以及对室外布线方式的要求也高，因此，对施工人员提出较高的要求。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种带制冷系统的智能发电机。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种带制冷系统的智能发电机，所述制冷系统包括压缩机，还包括柴油动力机、发电机和电子离合器；所述柴油动力机设有两个动力输出轴，所述柴油动力机的一个动力输出轴与发电机的输入轴同轴连接，所述发电机的输出端与用电设备电连接；所述柴油动力机的另一动力输出轴通过电子离合器与压缩机传动连接。进一步的，还包括单片机，所述电子离合器的控制端受控于所述单片机。进一步的，所述制冷系统设置在岗亭上。进一步的，所述制冷系统、柴油动力机、发电机和电子离合器均设置在汽车上；所述汽车还设有车用动力机和车用电池，所述车用动力机与压缩机传动连接，所述车用电池分别与车用动力机和用电设备电连接。本技术的有益效果在于：本技术提供的一种带制冷系统的智能发电机，包括柴油动力机、发电机和电子离合器，其中，柴油动力机采用双轴输出，一种动力输出轴与发电机的输入轴同轴连接进行发电，发电机可以为用于给其他用电设备供电的蓄电池充电，另一个动力输出轴通过电子离合器与压缩机传动连接，实现由柴油动力机为压缩机供电，提供制冷系统所需要的能源。附图说明图1所示为本技术的一种带制冷系统的智能发电机的结构示意图；图2所示为本技术的一种带制冷系统的智能发电机的具体结构示意图；图3所示为图2中A处的放大图；图4所示为柴油机传动轴与柴油机传动轮的同轴示意图；标号说明：1、柴油动力机；2、发电机；3、电子离合器；4、压缩机；5、轴承；6、卡环圈；7、连接螺栓；8、压缩机从动轮；9、柴油机传动轮；10、柴油机传动轴；11、定位销键；12、活塞；13、连杆。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。请参照图1所示，本技术的一种带制冷系统的智能发电机，所述制冷系统包括压缩机，还包括柴油动力机、发电机和电子离合器；所述柴油动力机设有两个动力输出轴，所述柴油动力机的一个动力输出轴与发电机的输入轴同轴连接，所述发电机的输出端与用电设备电连接；所述柴油动力机的另一动力输出轴通过电子离合器与压缩机传动连接。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：本技术提供的一种带制冷系统的智能发电机，包括柴油动力机、发电机和电子离合器，其中，柴油动力机采用双轴输出，一种动力输出轴与发电机的输入轴同轴连接进行发电，发电机可以为用于给其他用电设备供电的蓄电池充电，另一个动力输出轴通过电子离合器与压缩机传动连接，实现由柴油动力机为压缩机供电，提供制冷系统所需要的能源。进一步的，还包括单片机，所述电子离合器的控制端受控于所述单片机。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：通过单片机来控制电子离合器的状态，另外单片机可通过扩展提供与外部通讯的通讯模块，间接形成由外部的通讯设备(如手机、平板等具有通讯功能的工具)通过发送操控指令给单片机，单片机再控制电子离合器的状态，操作方便。进一步的，所述制冷系统设置在岗亭上。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：岗亭通常设置在室外，且单独设立，尤其是炎热的夏天，空调是必不可少的重要设备，也是制冷系统的代表，然而空调的供电通常都是采用市电，由于岗亭设置在室外，通常就需要很多的布线以及对室外布线方式的要求也大大提升，而本方案采用由柴油动力机为压缩机供电，提供制冷系统所需要的能源，无需市电供电，同时也能够避免布线带来的麻烦。进一步的，所述制冷系统、柴油动力机、发电机和电子离合器均设置在汽车上；所述汽车还设有车用动力机和车用电池，所述车用动力机与压缩机传动连接，所述车用电池分别与车用动力机和用电设备电连接。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：将本方案提供的智能发电机装载在汽车上，当在高速公路行驶过程中，需要在服务区休息时，可关闭车用动力机，由柴油动力机启动为压缩机供电，从而使空调保持正常运行，同时达到省油的目的。此时一旦继续采用车用动力机给压缩机供电，则会产生大量的燃油资源浪费。请参照图1-4所示，本技术的实施例一为：如图1，本技术的一种带制冷系统的智能发电机，所述制冷系统包括压缩机4，还包括柴油动力机1、发电机2和电子离合器3；所述柴油动力机1设有两个动力输出轴，所述柴油动力机1的一个动力输出轴与发电机2的输入轴同轴连接，所述发电机2的输出端与用电设备电连接；所述柴油动力机1的另一动力输出轴通过电子离合器3与压缩机4传动连接。如图2-3，压缩机为涡旋压缩机，包括轴承5、卡环圈6、连接螺栓7和压缩机从动轮8；如图2所示，轴承5、卡环圈6均设置在压缩机从动轮8内部，电子离合器(也称电磁离合器)也嵌设在压缩机从动轮8内部；柴油动力机的另一动力输出轴具体包括柴油机传动轮9、柴油机传动轴10和定位销键11；压缩机从动轮8与柴油机传动轮9通过连接螺栓7固定连接，如图4所示，柴油机传动轴10与柴油机传动轮9插接且两者之间具有定位销键11，柴油机传动轴的轴线与柴油机传动轮的中心轴为同轴。柴油动力机内部还包括活塞12、连杆13等部件提供动力；上述带制冷系统的智能发电机还包括单片机，所述电子离合器的控制端受控于所述单片机。通过单片机来控制电子离合器的状态，另外单片机可通过扩展提供与外部通讯的通讯模块，间接形成由外部的通讯设备(如手机、平板等具有通讯功能的工具)通过发送操控指令给单片机，单片机再控制电子离合器的状态，操作方便。其中单片机可采用传统的51单片机，也可以采用ARM嵌入式系统开发板代替单片机，以提升可扩展能力。本技术提供了两个应用场景，一个是岗亭，另一个是汽车，具体如下：一、岗亭通常设置在室外，且单独设立，尤其是炎热的夏天，空调是必不可少的重要设备，也是制冷系统的代表，然而空调的供电通常都是采用市电，由于岗亭设置在室外，通常就需要很多的布线以及对室外布线方式的要求也大大提升。因此，将所述制冷系统设置在岗亭上，采用由柴油动力机为压缩机供电，提供制冷系统所需要的能源，无需市电供电，同时也能够避免布线带来的麻烦。二、当在高速公路行驶过程中，需要在服务区休息时，为使汽车内的空调保持正常运行，通常会保持车用动力机持续运行以给压缩机供电，然而，这样的话，会产生大量的燃油资源浪费。因此，将所述制冷系统、柴油动力机、发电机和电子离合器均设置在汽车上；所述汽车还设有车用动力机和车用电池，所述车用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带制冷系统的智能发电机，所述制冷系统包括压缩机，其特征在于，还包括柴油动力机、发电机和电子离合器；所述柴油动力机设有两个动力输出轴，所述柴油动力机的一个动力输出轴与发电机的输入轴同轴连接，所述发电机的输出端与用电设备电连接；所述柴油动力机的另一动力输出轴通过电子离合器与压缩机传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带制冷系统的智能发电机，所述制冷系统包括压缩机，其特征在于，还包括柴油动力机、发电机和电子离合器；所述柴油动力机设有两个动力输出轴，所述柴油动力机的一个动力输出轴与发电机的输入轴同轴连接，所述发电机的输出端与用电设备电连接；所述柴油动力机的另一动力输出轴通过电子离合器与压缩机传动连接。


2.根据权利要求1所述的带制冷系统的智能发电机，其特征在于，还包括单片机，所述电子离合...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，
申请(专利权)人：福建永强力加动力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35