一种线路架设用防碰撞警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种线路架设用防碰撞警示装置，包括板体，所述板体一侧安装有金属板，所述金属板一侧设有反光膜，所述金属板一侧表面安装有吸能机构，所述吸能机构包括套管，所述套管一端活动连接有顶杆，所述顶杆外部套装有弹簧，所述板体顶部安装有太阳能板，所述太阳能板两侧均安装有警示灯，所述板体另一侧安装有壳体，所述壳体内侧依次安装有充电保护器、蓄电池和逆变器，所述壳体下方安装有配重块，本实用新型专利技术通过设置橡胶垫和吸能机构可以很好的吸收撞击时产生的能量，可有效的防止行人因冲击力过大撞击到装置上受伤，并通过利用太阳能降低能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种线路架设用防碰撞警示装置
本技术涉及线路架设
，具体为一种线路架设用防碰撞警示装置。
技术介绍
架空线路主要指架空明线，架设在地面之上，是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。架设及维修比较方便，成本较低。警示装置是由安全色(安全色是用以表达警告、禁止、指令、提示等安全信息含义的颜色，具体规定为红、蓝、黄、绿四种颜色。其对比色是黑白两种颜色)、几何图形和图形符号所构成，用以表达特定的安全信息。这些标志分为警告标志、禁止标志、指令标志和提示标志四大类。但是，现有的线路架设用防碰撞警示装置主要存在以下缺点：1、现有的线路架设用防碰撞警示装置不具备防碰撞的功能，当行人误撞到警示装置上时，容易受伤。2、现有的线路架设用防碰撞警示装置上的警示灯工作时需要电力支持，并且需要经常对蓄电池进行充电，因此比较耗能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种线路架设用防碰撞警示装置，以解决上述
技术介绍
中现有的线路架设用防碰撞警示装置不具备防碰撞的功能，当行人误撞到警示装置上时，容易受伤；现有的线路架设用防碰撞警示装置上的警示灯工作时需要电力支持，并且需要经常对蓄电池进行充电，因此比较耗能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种线路架设用防碰撞警示装置，包括板体，所述板体一侧安装有金属板，所述金属板一侧设有反光膜，所述金属板一侧表面安装有吸能机构，所述吸能机构包括套管，所述套管一端活动连接有顶杆，所述顶杆外部套装有弹簧，所述板体顶部安装有太阳能板，所述太阳能板两侧均安装有警示灯，所述板体另一侧安装有壳体，所述壳体内侧依次安装有充电保护器、蓄电池和逆变器，所述壳体下方安装有配重块。优选的，所述金属板另一侧表面粘连有橡胶垫，所述反光膜与橡胶垫相粘连，反光膜的首要作用，就是改善交通标志的表面性能，使之能适应全天候状态的交通需要，通过增加警示效果来提高道路安全运行条件。优选的，所述套管另一端焊接有底座，且底座通过螺钉与板体相连，所述顶杆一端与金属板焊接相连，当金属板受到冲击时，顶杆与套管之间的配合可以很好的吸收冲击时的能量。优选的，所述板体两侧均安装有支撑机构，所述支撑机构包括支杆，所述支杆与板体外壁固定相连，所述支杆一端焊接有底板，所述底板上表面对称焊接有斜杆，可以对板体起到很好的支撑作用，并通过斜杆可有效的提高支杆的结构强度，从而提升支杆的承载力。优选的，所述太阳能板呈倾斜状设置安装，可以使太阳能板的发电量达到最大。优选的，所述壳体外部镶嵌有充电插头，所述太阳能板、充电保护器、蓄电池、逆变器和警示灯依次为电性输出端与电性输入端相连的关系，可以将太阳能转化后的电能供给警示灯使用，而且通过充电插头可以额外为蓄电池补充电能，以弥补太阳能供电的不足之处。本技术提供了一种线路架设用防碰撞警示装置，具备以下有益效果：(1)本技术通过橡胶垫上粘有反光膜，可有效的反射光线，具有很好的警示作用，当行人撞到金属板上时，橡胶垫首先会吸收一部分能量，而且金属板在受到冲击力后，会发生位移，将冲击力传递给顶杆，顶杆会收缩到套管内部，同时弹簧会被压缩变形，随之弹簧复位，将顶杆从套管内部拉出，施加一个反向作用力，可以很好的吸收撞击时产生的能量，可有效的防止行人因冲击力过大撞击到装置上受伤。(2)本技术通过太阳能板将太阳能转化成电能传输给蓄电池，同时充电保护器可在充电时对蓄电池进行保护，并通过逆变器将直流电转变为交流电供给警示灯使用，通过利用太阳能可以很好的节约能源。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的金属板侧面结构示意图；图3为本技术的吸能机构结构示意图；图4为本技术的支撑机构结构示意图；图5为本技术的板体背面结构示意图。图中：1、板体；2、金属板；201、反光膜；202、橡胶垫；3、吸能机构；301、套管；302、顶杆；303、弹簧；304、底座；4、支撑机构；401、支杆；402、底板；403、斜杆；5、太阳能板；6、警示灯；7、壳体；701、充电保护器；702、蓄电池；703、逆变器；704、充电插头；8、配重块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-5所示，本技术提供一种技术方案：一种线路架设用防碰撞警示装置，包括板体1，所述板体1一侧安装有金属板2，所述金属板2一侧设有反光膜201，所述金属板2一侧表面安装有吸能机构3，所述吸能机构3包括套管301，所述套管301一端活动连接有顶杆302，所述顶杆302外部套装有弹簧303，所述板体1顶部安装有太阳能板5，所述太阳能板5两侧均安装有警示灯6，所述板体1另一侧安装有壳体7，所述壳体7内侧依次安装有充电保护器701、蓄电池702和逆变器703，所述壳体7下方安装有配重块8。通过橡胶垫202上粘有反光膜201，可有效的反射光线，具有很好的警示作用，当行人撞到金属板2上时，橡胶垫202首先会吸收一部分能量，而且金属板2在受到冲击力后，会发生位移，将冲击力传递给顶杆302，顶杆302会收缩到套管301内部，同时弹簧303会被压缩变形，随之弹簧303复位，将顶杆302从套管301内部拉出，施加一个反向作用力，可以很好的吸收撞击时产生的能量，可有效的防止行人因冲击力过大撞击到装置上受伤，通过太阳能板5将太阳能转化成电能传输给蓄电池702，同时充电保护器701可在充电时对蓄电池702进行保护，并通过逆变器703将直流电转变为交流电供给警示灯6使用，通过利用太阳能可以很好的节约能源，通过配重块8可以有效增加装置的自重，可以很好的承受风力带来的荷载。所述金属板2另一侧表面粘连有橡胶垫202，所述反光膜201与橡胶垫202相粘连，反光膜201的首要作用，就是改善交通标志的表面性能，使之能适应全天候状态的交通需要，通过增加警示效果来提高道路安全运行条件。所述套管301另一端焊接有底座304，且底座304通过螺钉与板体1相连，所述顶杆302一端与金属板2焊接相连，当金属板2受到冲击时，顶杆302与套管301之间的配合可以很好的吸收冲击时的能量。所述板体1两侧均安装有支撑机构4，所述支撑机构4包括支杆401，所述支杆401与板体1外壁固定相连，所述支杆401一端焊接有底板402，所述底板402上表面对称焊接有斜杆403，可以对板体1起到很好的支撑作用，并通过斜杆403可有效的提高支杆401的结构强度，从而提升支杆401的承载力。所述太阳能板5呈倾斜状设置安装，可以使太阳能板5的发电量达到最大。所述壳体7外部镶嵌有充电插头704，所述太阳能板5、充电保护器701、蓄电池702、逆变器703和警示灯6依次为电性输出端与电性输入端相连的关系，可以将太阳能转化后的电能供给警示灯6使用，而且通过充电插头704可以额外为蓄电池702补充电能，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线路架设用防碰撞警示装置，其特征在于：包括板体(1)，所述板体(1)一侧安装有金属板(2)，所述金属板(2)一侧设有反光膜(201)，所述金属板(2)一侧表面安装有吸能机构(3)，所述吸能机构(3)包括套管(301)，所述套管(301)一端活动连接有顶杆(302)，所述顶杆(302)外部套装有弹簧(303)，所述板体(1)顶部安装有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)两侧均安装有警示灯(6)，所述板体(1)另一侧安装有壳体(7)，所述壳体(7)内侧依次安装有充电保护器(701)、蓄电池(702)和逆变器(703)，所述壳体(7)下方安装有配重块(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种线路架设用防碰撞警示装置，其特征在于：包括板体(1)，所述板体(1)一侧安装有金属板(2)，所述金属板(2)一侧设有反光膜(201)，所述金属板(2)一侧表面安装有吸能机构(3)，所述吸能机构(3)包括套管(301)，所述套管(301)一端活动连接有顶杆(302)，所述顶杆(302)外部套装有弹簧(303)，所述板体(1)顶部安装有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)两侧均安装有警示灯(6)，所述板体(1)另一侧安装有壳体(7)，所述壳体(7)内侧依次安装有充电保护器(701)、蓄电池(702)和逆变器(703)，所述壳体(7)下方安装有配重块(8)。


2.根据权利要求1所述的一种线路架设用防碰撞警示装置，其特征在于：所述金属板(2)另一侧表面粘连有橡胶垫(202)，所述反光膜(201)与橡胶垫(202)相粘连。


3.根据权利要求1所述的一种线路架设用防碰撞警示装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雨锋，
申请(专利权)人：武汉江宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42