一种修路机用的多状态指示架制造技术

本发明专利技术提供一种修路机用的多状态指示架包括：机架和固定架，所述机架顶端固定安装有固定架，还包括：斜槽转架、把手、鸣笛器、套筒、升降架、第三弹簧、触点、定位台、滑块、连杆、指示牌、顶杆和响应器，所述机架的顶部转动连接有斜槽转架，所述机架底部安装有把手，且把手的一端穿过机架与斜槽转架连接，所述固定架的顶端安装有鸣笛器，所述升降架的顶部固定安装有第三弹簧，且第三弹簧的另一端固定连接触点，本发明专利技术提供的修路机用的多状态指示架直接通过机架设置在修路机顶端，当修路机工作时，只要切换至工作模式即可，由于指示架四周均设置指示牌，故无论车辆处于何种姿态也能起到时刻提醒的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种修路机用的多状态指示架
本专利技术涉及指示架
，尤其涉及一种修路机用的多状态指示架。
技术介绍
维修人员维修公路时，通常放置指示架，用来提醒过往车辆注意安全。通常情况下，在修路机工作时，施工人员在路段边会安置多块指示牌以警示来往车辆减速慢行，这样的指示牌往往较大且需要额外配送，不利于工作的需求。因此，有必要提供一种新的修路机用的多状态指示架解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术是提供一种修路机用的多状态指示架，直接通过机架设置在修路机顶端，当修路机工作时，只要切换至工作模式即可，由于指示架四周均设置指示牌，故无论车辆处于何种姿态也能起到时刻提醒的目的。本专利技术提供的修路机用的多状态指示架包括：机架和固定架，所述机架顶端固定安装有固定架，还包括：斜槽转架、把手、鸣笛器、套筒、升降架、第三弹簧、触点、定位台、滑块、连杆、指示牌、顶杆和响应器，所述机架的顶部转动连接有斜槽转架，所述机架底部安装有把手，且把手的一端穿过机架与斜槽转架连接，所述固定架的顶端安装有鸣笛器，所述升降架的顶部固定安装有第三弹簧，且第三弹簧的另一端固定连接触点，所述固定架一体固定连接有套筒，且套筒内侧滑动连接升降架，所述套筒的外侧固定连接定位台，所述升降架的内部对称安装有滑块，且滑块转动连接有连杆，所述连杆远离滑块的一端转动连接有指示牌，且定位台与指示牌转动连接，所述升降架的一侧固定安装有顶杆，且顶杆与斜槽转架滑动连接，所述升降架远离顶杆的一侧转动连接有响应器，且响应器的另一侧固定连接机架。优选的，所述响应器包括，螺杆、螺纹架、断转接头、第二铰头、第一弹簧和第一铰头，所述机架的顶部固定安装有螺杆，且螺杆螺纹连接螺纹架，所述螺纹架的顶部转动连接断转接头，且断转接头转动连接第二铰头，所述第二铰头的顶部固定连接有第一弹簧，且第二铰头通过第一弹簧弹性连接第一铰头，所述第一铰头转动连接升降架。优选的，所述螺纹架与断转接头轴向定位通过卡簧与轴肩，中间铰接处为间隙配合。优选的，所述斜槽转架包括第一卡位、第二卡位、第三卡位、减载槽和滑柱，所述斜槽转架的顶端等距开设有第一卡位、第二卡位和第三卡位，且顶杆滑动卡接第一卡位、第二卡位和第三卡位，所述第一卡位、第二卡位和第三卡位均为环形斜面设计，所述斜槽转架的一侧对称开设有减载槽，所述斜槽转架的底部固定连接滑柱，所述机架的顶部开设有转动槽，且滑柱与转动槽转动连接。优选的，所述升降架的内部固定安装有第二弹簧，且滑块通过第二弹簧弹性连接升降架。优选的，所述把手包括转柄、转盘、限位块、棘爪，所述转柄穿过机架与斜槽转架连接，所述转柄的顶端固定连接有转盘，且转盘圆周等距转动安装三个棘爪，所述棘爪的底部固定连接有限位块，所述斜槽转架的底端开设有棘盘，且棘盘与棘爪配合转动。与相关技术相比较，本专利技术提供的修路机用的多状态指示架具有如下有益效果：本专利技术提供修路机用的多状态指示架：本装置在拥有双重动作模式，顶杆在斜槽转架的表面滑动，来切换不同的工作模式，使指示牌单独工作或指示牌+鸣笛器工作，更全面的使用不同的使用场景，由于四周均安装有指示牌，因此，无论车辆处于哪种姿态都可以起到警示作用，本装置，体积较小，便于运输，在放置时，操作简单，便于使用。附图说明图1为本专利技术提供的整体结构示意图；图2为本专利技术提供的指示牌结构示意图；图3为本专利技术提供的响应器结构示意图；图4为本专利技术提供的螺纹架连接结构示意图；图5为本专利技术提供的第二弹簧安装结构示意图；图6为本专利技术提供的斜槽转架结构示意图；图7为本专利技术提供的斜槽转架安装结构示意图；图8为本专利技术提供的把手结构示意图。图中标号：1、机架；2、固定架；3、斜槽转架；4、把手；5、鸣笛器；6、套筒；7、升降架；8、第三弹簧；9、触点；10、定位台；11、滑块；12、连杆；13、指示牌；14、顶杆；15、响应器；16、螺杆；17、螺纹架；18、断转接头；19、第二铰头；20、第一弹簧；21、第一铰头；22、第二弹簧；23、转动槽；24、第一卡位；25、第二卡位；26、第三卡位；27、减载槽；28、滑柱；29、转柄；30、转盘；31、棘爪；32、限位块；33、棘盘。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，其中，图1为本专利技术提供的整体结构示意图；图2为本专利技术提供的指示牌结构示意图；图3为本专利技术提供的响应器结构示意图；图4为本专利技术提供的螺纹架连接结构示意图；图5为本专利技术提供的第二弹簧安装结构示意图；图6为本专利技术提供的斜槽转架结构示意图；图7为本专利技术提供的斜槽转架安装结构示意图；图8为本专利技术提供的把手结构示意图。修路机用的多状态指示架包括：机架1、固定架2和升降架3。在具体实施过程中，如图1和图2所示，一种修路机用的多状态指示架，包括：机架1和固定架2，所述机架1顶端固定安装有固定架2，还包括：斜槽转架3、把手4、鸣笛器5、套筒6、升降架7、第三弹簧8、触点9、定位台10、滑块11、连杆12、指示牌13、顶杆14和响应器15，所述机架1的顶部转动连接有斜槽转架3，所述机架1底部安装有把手4，且把手4的一端穿过机架1与斜槽转架3连接，所述固定架2的顶端安装有鸣笛器5，所述升降架7的顶部固定安装有第三弹簧8，且第三弹簧8的另一端固定连接触点9，所述固定架2一体固定连接有套筒6，且套筒6内侧滑动连接升降架7，所述套筒6的外侧固定连接定位台10，所述升降架7的内部对称安装有滑块11，且滑块11转动连接有连杆12，所述连杆12远离滑块11的一端转动连接有指示牌13，且定位台10与指示牌13转动连接，所述升降架7的一侧固定安装有顶杆14，且顶杆14与斜槽转架3滑动连接，所述升降架7远离顶杆14的一侧转动连接有响应器15，且响应器15的另一侧固定连接机架1，采用顶杆14在斜槽转架3的顶面运动，来切换不同的工作模式，可以适应多种情况下的使用。参考图3所示，所述响应器15包括，螺杆16、螺纹架17、断转接头18、第二铰头19、第一弹簧20和第一铰头21，所述机架1的顶部固定安装有螺杆16，且螺杆16螺纹连接螺纹架17，所述螺纹架17的顶部转动连接断转接头18，且断转接头18转动连接第二铰头19，所述第二铰头19的顶部固定连接有第一弹簧20，且第二铰头19通过第一弹簧20弹性连接第一铰头21，所述第一铰头21转动连接升降架7，用于升降架7的回位，且可调节其回位速度。参考图4所示，所述螺纹架17与断转接头18轴向定位通过卡簧与轴肩，中间铰接处为间隙配合，转动更加灵敏，便于配合。参考图6和图7所示，所述斜槽转架3包括第一卡位24、第二卡位25、第三卡位26、减载槽27和滑柱28，所述斜槽转架3的顶端等距开设有第一卡位24、第二卡位25和第三卡位26，且顶杆14滑动卡接第一卡位24、第二卡位25和第三卡位26，所述第一卡位24、第二卡位25和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种修路机用的多状态指示架，包括：机架(1)和固定架(2)，所述机架(1)顶端固定安装有固定架(2)，其特征在于，还包括：斜槽转架(3)、把手(4)、鸣笛器(5)、套筒(6)、升降架(7)、第三弹簧(8)、触点(9)、定位台(10)、滑块(11)、连杆(12)、指示牌(13)、顶杆(14)和响应器(15)，所述机架(1)的顶部转动连接有斜槽转架(3)，所述机架(1)底部安装有把手(4)，且把手(4)的一端穿过机架(1)与斜槽转架(3)连接，所述固定架(2)的顶端安装有鸣笛器(5)，所述升降架(7)的顶部固定安装有第三弹簧(8)，且第三弹簧(8)的另一端固定连接触点(9)，所述固定架(2)一体固定连接有套筒(6)，且套筒(6)内侧滑动连接升降架(7)，所述套筒(6)的外侧固定连接定位台(10)，所述升降架(7)的内部对称安装有滑块(11)，且滑块(11)转动连接有连杆(12)，所述连杆(12)远离滑块(11)的一端转动连接有指示牌(13)，且定位台(10)与指示牌(13)转动连接，所述升降架(7)的一侧固定安装有顶杆(14)，且顶杆(14)与斜槽转架(3)滑动连接，所述升降架(7)远离顶杆(14)的一侧转动连接有响应器(15)，且响应器(15)的另一侧固定连接机架(1)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种修路机用的多状态指示架，包括：机架(1)和固定架(2)，所述机架(1)顶端固定安装有固定架(2)，其特征在于，还包括：斜槽转架(3)、把手(4)、鸣笛器(5)、套筒(6)、升降架(7)、第三弹簧(8)、触点(9)、定位台(10)、滑块(11)、连杆(12)、指示牌(13)、顶杆(14)和响应器(15)，所述机架(1)的顶部转动连接有斜槽转架(3)，所述机架(1)底部安装有把手(4)，且把手(4)的一端穿过机架(1)与斜槽转架(3)连接，所述固定架(2)的顶端安装有鸣笛器(5)，所述升降架(7)的顶部固定安装有第三弹簧(8)，且第三弹簧(8)的另一端固定连接触点(9)，所述固定架(2)一体固定连接有套筒(6)，且套筒(6)内侧滑动连接升降架(7)，所述套筒(6)的外侧固定连接定位台(10)，所述升降架(7)的内部对称安装有滑块(11)，且滑块(11)转动连接有连杆(12)，所述连杆(12)远离滑块(11)的一端转动连接有指示牌(13)，且定位台(10)与指示牌(13)转动连接，所述升降架(7)的一侧固定安装有顶杆(14)，且顶杆(14)与斜槽转架(3)滑动连接，所述升降架(7)远离顶杆(14)的一侧转动连接有响应器(15)，且响应器(15)的另一侧固定连接机架(1)。


2.根据权利要求1所述的修路机用的多状态指示架，其特征在于，所述响应器(15)包括，螺杆(16)、螺纹架(17)、断转接头(18)、第二铰头(19)、第一弹簧(20)和第一铰头(21)，所述机架(1)的顶部固定安装有螺杆(16)，且螺杆(16)螺纹连接螺纹架(17)，所述螺纹架(17)的顶部转动连接断转接头(18)，且断转接头(18)转动连接第二铰头(19)，所述第二铰头(19)的顶部固定连接有第一弹簧(20)，且第二铰头(19)通过第一弹簧(20)弹性连接第一铰头(21)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：长沙开湖设备有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43