一种防静电汽车无纺布制造技术

本实用新型专利技术提供一种防静电汽车无纺布。所述防静电汽车无纺布包括纺布，所述纺布的左侧涂抹有防潮层，所述防潮层的左侧涂抹有保温层，所述保温层的左侧涂抹有防静电层，所述纺布的右侧涂抹有绝缘层，所述绝缘层的右侧涂抹有防腐层，所述防腐层的右侧涂抹有阻燃层。本实用新型专利技术提供的防静电汽车无纺布通过聚合物水泥涂层、硝基涂层、油膏涂层和阻燃层的配合使用使得制成的无纺布具有防水、防潮的功能，通过聚苯乙烯涂层、三聚氰胺涂层和纳米水泥涂层的配合使用使得制成的无纺布具有防腐抗氧化的功能，通过聚氯乙烯层、聚碳酸脂层和聚对苯二甲酸乙二醇酯层的配合使用使得制成的无纺布具有防静电、阻燃的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种防静电汽车无纺布
本技术涉及防静电无纺布生产
，尤其涉及一种防静电汽车无纺布。
技术介绍
无纺布又称不织布，是由定向的或随机的纤维而构成。因具有布的外观和某些性能而称其为布，无纺布具有防潮、透气、柔韧、质轻、不助燃、容易分解、无毒无刺激性、色彩丰富、价格低廉、可循环再用等特点，如多采用聚丙烯粒料为原料，经高温熔融、喷丝、铺纲、热压卷取连续一步法生产而成。目前已有的汽车内饰制造需要用到无纺布，但是由于天气干燥内饰容易产生静电，使得使用者在触碰汽车内饰时会产生针刺般刺痛，影响了使用者的使用体验。因此，有必要提供一种防静电汽车无纺布解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种防静电汽车无纺布，解决了现有技术无纺布防静电效果差的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的防静电汽车无纺布包括纺布，所述纺布的左侧涂抹有防潮层，所述防潮层的左侧涂抹有保温层，所述保温层的左侧涂抹有防静电层，所述纺布的右侧涂抹有绝缘层，所述绝缘层的右侧涂抹有防腐层，所述防腐层的右侧涂抹有阻燃层。优选的，所述防潮层包括聚合物水泥涂层，所述聚合物水泥涂层的右侧涂抹有硝基涂层，所述硝基涂层的右侧涂抹有油膏涂层。优选的，所述保温层包括聚苯乙烯涂层，所述聚苯乙烯涂层的右侧涂抹有三聚氰胺涂层，所述三聚氰胺涂层的右侧涂抹有纳米水泥涂层。优选的，所述防静电层包括聚氯乙烯层，所述聚氯乙烯层的右侧涂抹有聚碳酸脂层，所述聚碳酸脂层的右侧涂抹有聚对苯二甲酸乙二醇酯层。优选的，所述绝缘层包括绝缘漆涂层，所述绝缘漆涂层的右侧涂抹有纤维制品层，所述纤维制品层的右侧涂抹有绝缘橡胶层。优选的，所述防腐层包括聚氯脂层，所述聚氯脂层的右侧涂抹有环氧丙烯层，所述环氧丙烯层的右侧涂抹有酸脂层。优选的，所述阻燃层包括十溴二苯醚涂层，所述十溴二苯醚涂层的右侧涂抹有氯化石蜡涂层，所述氯化石蜡涂层的右侧涂抹有三氯乙烯涂层。与相关技术相比较，本技术提供的防静电汽车无纺布具有如下有益效果：本技术提供一种防静电汽车无纺布，通过聚合物水泥涂层、硝基涂层、油膏涂层和阻燃层的配合使用使得制成的无纺布具有防水、防潮的功能，通过聚苯乙烯涂层、三聚氰胺涂层和纳米水泥涂层的配合使用使得制成的无纺布具有防腐抗氧化的功能，通过聚氯乙烯层、聚碳酸脂层和聚对苯二甲酸乙二醇酯层的配合使用使得制成的无纺布具有防静电、阻燃的功能。附图说明图1为本技术提供的防静电汽车无纺布的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示防潮层的结构示意图；图3为图1所示保温层的结构示意图；图4为图1所示防静电层的结构示意图；图5为图1所示绝缘层的结构示意图；图6为图1所示防腐层的结构示意图；图7为图1所示阻燃层的结构示意图。图中标号：1、纺布，2、防潮层，3、保温层，4、防静电层，5、绝缘层，6、防腐层，7、阻燃层，21、聚合物水泥涂层，22、硝基涂层，23、油膏涂层，31、聚苯乙烯涂层，32、三聚氰胺涂层，33、纳米水泥涂层，41、聚氯乙烯层，42、聚碳酸脂层，43、聚对苯二甲酸乙二醇酯层，51、绝缘漆涂层，52、纤维制品层，53、绝缘橡胶层，61、聚氯脂层，62、环氧丙烯层，63、酸脂层，71、十溴二苯醚涂层，72、氯化石蜡涂层，73、三氯乙烯涂层。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，其中，图1为本技术提供的防静电汽车无纺布的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示防潮层的结构示意图；图3为图1所示保温层的结构示意图；图4为图1所示防静电层的结构示意图；图5为图1所示绝缘层的结构示意图；图6为图1所示防腐层的结构示意图；图7为图1所示阻燃层的结构示意图。防静电汽车无纺布包括纺布1，纺布1的左侧涂抹有防潮层2，防潮层2的左侧涂抹有保温层3，保温层3的左侧涂抹有防静电层4，纺布1的右侧涂抹有绝缘层5，绝缘层5的右侧涂抹有防腐层6，防腐层6的右侧涂抹有阻燃层7。防潮层2包括聚合物水泥涂层21，聚合物水泥涂层21是和水泥、石英砂、轻重质碳酸钙等无机填料及各种添加剂所组成的无机粉料通过合理配比、复合制成的一种双组份、水性建筑防水涂料，聚合物水泥涂层21的右侧涂抹有硝基涂层22，硝基涂层22是硝基纤维素涂料，是以硝基纤维素为主要成膜物质，再加入合成树脂、增韧剂、溶剂、稀释剂、颜料等混合调配而成，硝基涂层22的右侧涂抹有油膏涂层23。保温层3包括聚苯乙烯涂层31，聚苯乙烯涂层31由聚苯乙烯树脂、防腐颜料、助剂、稀释剂等组成，保护性能良好，干燥快，硬度强，附着力强，机械性能好，聚苯乙烯涂层31的右侧涂抹有三聚氰胺涂层32，三聚氰胺涂层32的右侧涂抹有纳米水泥涂层33，纳米水泥涂层33由纳米涂层材料制成，具有良好的抗热震和化学稳定性，医疗器械涂层附着力强，防腐抗氧化，烧结涂料，保护更长期，稳定可靠。防静电层4包括聚氯乙烯层41，聚氯乙烯层41是氯乙烯单体，在过氧化物、偶氮化合物等引发剂，或在光、热作用下按自由基聚合反应机理聚合而成的聚合物，聚氯乙烯层41的右侧涂抹有聚碳酸脂层42，聚碳酸脂层42为聚碳酸酯薄膜，具有阻燃、抗静电、导电的功能，聚碳酸脂层42的右侧涂抹有聚对苯二甲酸乙二醇酯层43，聚对苯二甲酸乙二醇酯层43是由对苯二甲酸二甲酯与乙二醇酯交换或以对苯二甲酸与乙二醇酯化先合成对苯二甲酸双羟乙酯，然后再进行缩聚反应制得，属结晶型饱和聚酯，为乳白色或浅黄色、高度结晶的聚合物，表面平滑有光泽。绝缘层5包括绝缘漆涂层51，绝缘漆涂层51是一种具有优良电绝缘性的涂料，它有良好的电化性能、热性能、机械性能和化学性能，多为清漆，也有色漆，绝缘漆涂层51的右侧涂抹有纤维制品层52，纤维制品层52的右侧涂抹有绝缘橡胶层53，绝缘橡胶层53是以橡胶为主体材料、加入相关配合剂后所制成的、具有高弹性、但难以导电。防腐层6包括聚氯脂层61，聚氯脂层61由聚氯脂涂料制成，具有防水作用，聚氯脂层61的右侧涂抹有环氧丙烯层62，环氧丙烯层62的右侧涂抹有酸脂层63。阻燃层7包括十溴二苯醚涂层71，十溴二苯醚涂层71是一种高效广谱添加型阻燃剂，应用于橡胶、塑料、纤维等材料，十溴二苯醚涂层71的右侧涂抹有氯化石蜡涂层72，氯化石蜡涂层72的右侧涂抹有三氯乙烯涂层73，氯化石蜡涂层72是石蜡烃的氯化衍生物，具有低挥发性、阻燃、电绝缘性良好、价廉等优点，可用作阻燃剂和聚氯乙烯辅助增塑剂，广泛用于生产电缆料、地板料、软管、人造革、橡胶等制品，以及应用于聚氨酯防水涂料、聚氨酯塑胶跑道，润滑油等的添加剂。与相关技术相比较，本技术提供的防静电汽车无纺布具有如下有益效果：通过聚合物水泥涂层21、硝基涂层22、油膏涂层23和阻燃层7的配合使用使得制成的无纺布具有防水、防潮的功能，通过聚苯乙烯涂层31、三聚氰胺涂层32和纳米水泥涂层33的配合使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防静电汽车无纺布，包括纺布(1)，其特征在于：所述纺布(1)的左侧涂抹有防潮层(2)，所述防潮层(2)的左侧涂抹有保温层(3)，所述保温层(3)的左侧涂抹有防静电层(4)，所述纺布(1)的右侧涂抹有绝缘层(5)，所述绝缘层(5)的右侧涂抹有防腐层(6)，所述防腐层(6)的右侧涂抹有阻燃层(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防静电汽车无纺布，包括纺布(1)，其特征在于：所述纺布(1)的左侧涂抹有防潮层(2)，所述防潮层(2)的左侧涂抹有保温层(3)，所述保温层(3)的左侧涂抹有防静电层(4)，所述纺布(1)的右侧涂抹有绝缘层(5)，所述绝缘层(5)的右侧涂抹有防腐层(6)，所述防腐层(6)的右侧涂抹有阻燃层(7)。


2.根据权利要求1所述的防静电汽车无纺布，其特征在于，所述防潮层(2)包括聚合物水泥涂层(21)，所述聚合物水泥涂层(21)的右侧涂抹有硝基涂层(22)，所述硝基涂层(22)的右侧涂抹有油膏涂层(23)。


3.根据权利要求1所述的防静电汽车无纺布，其特征在于，所述保温层(3)包括聚苯乙烯涂层(31)，所述聚苯乙烯涂层(31)的右侧涂抹有三聚氰胺涂层(32)，所述三聚氰胺涂层(32)的右侧涂抹有纳米水泥涂层(33)。


4.根据权利要求1所述的防静电汽车无纺布，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锐鹏，
申请(专利权)人：东莞市海纳森非织造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44