一种具有头部电机座加强结构的无人机制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有头部电机座加强结构的无人机，无人机包括无人机本体，无人机本体包括与机身连接的无人机防火板及固定安装于无人机防火板表面的动力电机，无人机防火板周向上开设有多个第一卯口，无人机还包括多个加强筋和相对间隔配置于无人机防火板背面的加强板，加强板周向上开设有与第一卯口成对设置且位置相互对应的多个第二卯口，每个加强筋上开设有第一缺口和第二缺口，每对第二卯口和第一卯口中分别通过配合的第一缺口和第二缺口卡接有一个加强筋，加强板背面粘接固定在无人机机舱内部。本申请通过加强板增加无人机防火板与无人机的接触面积，从而使得无人机防火板的连接强度更大，避免无人机防火板易脱落导致飞行事故发生。

【技术实现步骤摘要】
一种具有头部电机座加强结构的无人机
本技术涉及无人机
，具体涉及一种具有头部电机座加强结构的无人机。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人固定翼机、无人垂直起降机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机+行业应用是无人机真正的刚需。目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大拓展了无人机的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。本技术的专利技术人经过研究发现，现有无人机在飞行过程中，由于无人机防火板的连接强度不够，很容易使得固定安装有动力电机的无人机防火板因为连接强度不够而脱落，进而导致飞行事故发生，因此亟需对这一问题进行解决。
技术实现思路
针对现有无人机在飞行过程中，由于无人机防火板的连接强度不够，很容易使得固定安装有动力电机的无人机防火板因为连接强度不够而脱落，进而导致飞行事故发生的技术问题，本技术提供一种具有头部电机座加强结构的无人机。为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：一种具有头部电机座加强结构的无人机，所述无人机包括无人机本体，所述无人机本体包括与机身连接的无人机防火板及固定安装于无人机防火板表面的动力电机，所述无人机防火板周向上开设有向该板中心延伸的多个第一卯口，所述无人机还包括加强板和多个加强筋，所述加强板相对间隔配置于无人机防火板背面，所述加强板周向上开设有向该板中心延伸的多个第二卯口，所述第二卯口和第一卯口成对设置且位置相互对应，每个所述加强筋上沿宽度方向开设有第一缺口和第二缺口，成对设置的每对所述第二卯口和第一卯口中卡接有一个加强筋，所述加强筋的第一缺口与第一卯口卡接配合，所述加强筋的第二缺口与第二卯口卡接配合，所述加强板的背面粘接固定在无人机机舱内部。与现有技术相比，本技术提供的具有头部电机座加强结构的无人机，由无人机防火板、加强板和多个加强筋构成无人机头部电机座加强结构，并通过加强筋将无人机防火板和加强板连接起来，具体通过加强筋上开设的缺口与无人机防火板和加强板上开设的卯口卡接配合，以此实现了通过卯榫结构来加强连接，同时将加强板背面粘接固定在无人机机舱内部，由此通过加强板可以增加无人机防火板与无人机的接触面积，从而使得无人机防火板的连接强度更大，进而无人机在飞行过程中不易使得固定安装有动力电机的无人机防火板因为连接强度不够而脱落导致飞行事故发生。进一步，所述无人机防火板和加强板均为圆形状，所述加强板的半径大于无人机防火板的半径。进一步，所述第一卯口和第二卯口的开口深度相同，所述第二缺口的开口深度大于第一缺口的开口深度。进一步，所述第一卯口和第二卯口分别为四个且开设在圆形板的四个象限点处。附图说明图1是本技术提供的无人机中头部电机座加强结构的结构示意图。图2是本技术提供的无人机防火板主视结构示意图。图3是本技术提供的加强板主视结构示意图。图4是本技术提供的加强筋主视结构示意图。图中，1、无人机防火板；11、第一卯口；2、动力电机；3、加强板；31、第二卯口；4、加强筋；41、第一缺口；42、第二缺口。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参考图1至图4所示，本技术提供一种具有头部电机座加强结构的无人机，所述无人机包括无人机本体，所述无人机本体包括与机身连接的无人机防火板1及固定安装于无人机防火板表面的动力电机2，特别地，所述无人机防火板1周向上开设有向该板中心延伸的多个第一卯口11，所述无人机还包括加强板3和多个加强筋4，所述加强板3相对间隔配置于无人机防火板1背面，所述加强板3周向上开设有向该板中心延伸的多个第二卯口31，所述第二卯口31和第一卯口11成对设置且位置相互对应，即所述第二卯口31和第一卯口11的数量相同且在各自板上对应位置设计，每个所述加强筋4上沿宽度方向开设有第一缺口41和第二缺口42，成对设置的每对所述第二卯口31和第一卯口11中卡接有一个加强筋4，具体地所述加强筋4的第一缺口41与第一卯口11卡接配合，所述加强筋4的第二缺口42与第二卯口31卡接配合，所述加强板3的背面通过胶水等粘接剂粘接固定在无人机机舱内部。与现有技术相比，本技术提供的具有头部电机座加强结构的无人机，由无人机防火板、加强板和多个加强筋构成无人机头部电机座加强结构，并通过加强筋将无人机防火板和加强板连接起来，具体通过加强筋上开设的缺口与无人机防火板和加强板上开设的卯口卡接配合，以此实现了通过卯榫结构来加强连接，同时将加强板背面粘接固定在无人机机舱内部，由此通过加强板可以增加无人机防火板与无人机的接触面积，从而使得无人机防火板的连接强度更大，进而无人机在飞行过程中不易使得固定安装有动力电机的无人机防火板因为连接强度不够而脱落导致飞行事故发生。作为具体实施例，请参考图2和图3所示，所述无人机防火板1和加强板3均为圆形状，所述加强板3的半径大于无人机防火板1的半径，由此当所述加强板3粘接固定在无人机机舱内部后，可与无人机内部实际形状构成更好结合即结合度更高，通过加强板3更多增加无人机防火板1与无人机的接触面积，进而更好加强无人机防火板1的连接强度。作为具体实施例，请参考图2至图4所示，所述第一卯口11和第二卯口31的开口深度相同，所述第二缺口42的开口深度大于第一缺口41的开口深度，由此当加强筋4卡接到第二卯口31和第一卯口11中后，加强筋4才能完全镶嵌到无人机防火板1和加强板3里面，使无人机防火板1与加强板3保持平行。作为具体实施例，请参考图2和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有头部电机座加强结构的无人机，所述无人机包括无人机本体，所述无人机本体包括与机身连接的无人机防火板(1)及固定安装于无人机防火板(1)表面的动力电机(2)，其特征在于，所述无人机防火板(1)周向上开设有向该板中心延伸的多个第一卯口(11)，所述无人机还包括加强板(3)和多个加强筋(4)，所述加强板(3)相对间隔配置于无人机防火板(1)背面，所述加强板(3)周向上开设有向该板中心延伸的多个第二卯口(31)，所述第二卯口(31)和第一卯口(11)成对设置且位置相互对应，每个所述加强筋(4)上沿宽度方向开设有第一缺口(41)和第二缺口(42)，成对设置的每对所述第二卯口(31)和第一卯口(11)中卡接有一个加强筋(4)，所述加强筋(4)的第一缺口(41)与第一卯口(11)卡接配合，所述加强筋(4)的第二缺口(42)与第二卯口(31)卡接配合，所述加强板(3)的背面粘接固定在无人机机舱内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有头部电机座加强结构的无人机，所述无人机包括无人机本体，所述无人机本体包括与机身连接的无人机防火板(1)及固定安装于无人机防火板(1)表面的动力电机(2)，其特征在于，所述无人机防火板(1)周向上开设有向该板中心延伸的多个第一卯口(11)，所述无人机还包括加强板(3)和多个加强筋(4)，所述加强板(3)相对间隔配置于无人机防火板(1)背面，所述加强板(3)周向上开设有向该板中心延伸的多个第二卯口(31)，所述第二卯口(31)和第一卯口(11)成对设置且位置相互对应，每个所述加强筋(4)上沿宽度方向开设有第一缺口(41)和第二缺口(42)，成对设置的每对所述第二卯口(31)和第一卯口(11)中卡接有一个加强筋(4)，所述加强筋(4)的第一缺口(41)与第一卯口(11)卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，何泽元，
申请(专利权)人：重庆同汇勘测规划有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50