驱动轮以及花车制造技术

本实用新型专利技术涉及驱动轮以及花车，驱动轮用于安装在花车底盘，包括架体，所述架体一端具有安装结构可与所述车底盘活动装配；车轮组件，安装于所述架体另一端，所述车轮组件包括驱动机构、车轮，所述驱动机构、所述车轮分处于所述架体两侧，所述驱动机构的传动输出端与所述车轮装配；气囊，安装于所述架体，可与所述车底盘装配，以便于所述架体、所述车底盘之间伸缩，控制所述架体以其一端为支点上下活动，所述气囊设置有气孔，以便连接气路机构调控气流进出而实现其伸缩动作。驱动轮通过气囊的伸缩实现位置调整，可更好的应对行进时所遭遇的地面凹凸，确保花车良好的行驶状态。

【技术实现步骤摘要】
驱动轮以及花车
本技术涉及驱动轮以及具有该驱动轮的花车。
技术介绍
花车常见于各类主题公园，体积较为庞大，车上除大量的装饰物之外还会有承载表演人员，负载较重。驱动轮是安装于花车上主要用于产生行进力量的部件，其需与地面时刻保持接触才可发挥作用，由于花车底盘一般较为宽大，各驱动轮所接触的地面环境会有差异，驱动轮需要一定的调控以保证车辆的正常行驶，有必要对驱动轮做出相应改进。
技术实现思路
本公开的一个方面解决的一个技术问题在于，提供一种改进的驱动轮以及具有该驱动轮的花车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：驱动轮，用于安装在车底盘以产生行进驱动力，所述驱动轮包括，架体，所述架体一端具有安装结构可与所述车底盘活动装配；车轮组件，安装于所述架体另一端，所述车轮组件包括驱动机构、车轮，所述驱动机构、所述车轮分处于所述架体两侧，所述驱动机构的传动输出端与所述车轮装配；气囊，安装于所述架体，可与所述车底盘装配，以便于所述架体、所述车底盘之间伸缩，控制所述架体以其一端为支点上下活动，所述气囊设置有气孔，以便连接气路机构调控气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.驱动轮，用于安装在车底盘以产生行进驱动力，其特征在于：所述驱动轮包括，/n架体，所述架体一端具有安装结构可与所述车底盘活动装配；/n车轮组件，安装于所述架体另一端，所述车轮组件包括驱动机构、车轮，所述驱动机构、所述车轮分处于所述架体两侧，所述驱动机构的传动输出端与所述车轮装配；/n气囊，安装于所述架体，可与所述车底盘装配，以便于所述架体、所述车底盘之间伸缩，控制所述架体以其一端为支点上下活动，所述气囊设置有气孔，以便连接气路机构调控气流进出而实现其伸缩动作。/n

【技术特征摘要】
1.驱动轮，用于安装在车底盘以产生行进驱动力，其特征在于：所述驱动轮包括，
架体，所述架体一端具有安装结构可与所述车底盘活动装配；
车轮组件，安装于所述架体另一端，所述车轮组件包括驱动机构、车轮，所述驱动机构、所述车轮分处于所述架体两侧，所述驱动机构的传动输出端与所述车轮装配；
气囊，安装于所述架体，可与所述车底盘装配，以便于所述架体、所述车底盘之间伸缩，控制所述架体以其一端为支点上下活动，所述气囊设置有气孔，以便连接气路机构调控气流进出而实现其伸缩动作。


2.如权利要求1所述的驱动轮，其特征在于：所述架体中间两侧分设有承托板，两侧所述承托板均设有所述气囊。


3.如权利要求2所述的驱动轮，其特征在于：所述车轮组件配置有制动系统以及牵引离合器。


4.如权利要求3所述的驱动轮，其特征在于：所述制动系统包括电气故障安全刹车系统、驻车制动系统以及卡钳制动系统之一或多个。


5.花车，包括车底盘，其特征在于：所述车底盘安装有如权利要求1-3任一项所述的驱动轮。


6.如权利要求5所述的花车，其特征在于：所述花车具有与所述气囊连接的气路...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖福，
申请(专利权)人：东莞市马上智造道具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44