电驱动动力系统及环卫车技术方案

本实用新型专利技术涉及车辆电动力装置的布置技术领域，特别涉及一种电驱动动力系统及环卫车。该环卫车包括车体、车桥、作业设备、作业设备离合器和电驱动动力系统，电驱动动力系统包括第一电机、第二电机、系统输出轴、第一行星排、第二行星排、离合器和取力器；系统输出轴用于与车桥传动连接；第一行星排的输入端与第一电机的输出端传动连接，输出端与系统输出轴传动连接；第二行星排的输入端与第二电机的输出端传动连接，输出端与系统输出轴传动连接；第一、第二行星排中的至少一个配置有取力器；至少配置取力器的行星排与系统输出轴之间设有离合器。该环卫车用于解决现有技术中的环卫车因作业设备需要设置专门的电机而导致的整车生产成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
电驱动动力系统及环卫车
本技术涉及车辆电动力装置的布置
，特别涉及一种电驱动动力系统及环卫车。
技术介绍
环卫车一般包括车体和设置在车体上的作业设备，根据功能不同，环卫车上的作业设备种类也不同，如可以是用于清扫路面的清扫设备，还可以是用于吸尘的吸尘设备等。随着新能源技术的不断发展，很多环卫车都通过电机来驱动其行驶；因为环卫车在不同工况下对于电机的要求不一样，如在高速行驶时，需要电机有高转速，而不需要很大扭矩，在爬坡时，需要电机有大扭矩，而不需要高转速，所以一个电机很难保证环卫车在不同工况下电机始终处于高效区，因此，目前很多电驱动动力系统中设置两个电机来实现车辆的驱动，如申请公布号为CN108327496A的技术专利申请文件中记载的双电机纯电驱动动力系统就是一种设置两个电机的驱动系统，对于不同的工况，两个电机可以分别单独工作或者一起工作，以保证两个电机始终处于高效区。而环卫车上的作业设备也需要电机来驱动，这就使得很多环卫车上设有至少三个电机，电机数量较多，不仅会增加环卫车的生产成本，而且还增加了整车的布置难度。...

【技术保护点】
1.电驱动动力系统，其特征是，包括：/n第一电机；/n第二电机；/n系统输出轴，用于与车桥传动连接；/n第一行星排，输入端与第一电机的输出端传动连接，输出端与系统输出轴传动连接；/n第二行星排，输入端与第二电机的输出端传动连接，输出端与系统输出轴传动连接；/n第一行星排和第二行星排中的至少一个配置有取力器，以用于向使用该电驱动动力系统的车辆中的作业设备提供动力；/n至少配置取力器的行星排与系统输出轴之间设有离合器。/n

【技术特征摘要】
1.电驱动动力系统，其特征是，包括：
第一电机；
第二电机；
系统输出轴，用于与车桥传动连接；
第一行星排，输入端与第一电机的输出端传动连接，输出端与系统输出轴传动连接；
第二行星排，输入端与第二电机的输出端传动连接，输出端与系统输出轴传动连接；
第一行星排和第二行星排中的至少一个配置有取力器，以用于向使用该电驱动动力系统的车辆中的作业设备提供动力；
至少配置取力器的行星排与系统输出轴之间设有离合器。


2.根据权利要求1所述的电驱动动力系统，其特征是，第一行星排与第二行星排串联，第一行星排的太阳轮为第一行星排的输入端，第一行星排的行星架为第一行星排的输出端，第一行星排中设有能够锁止齿圈的齿圈制动器。


3.根据权利要求2所述的电驱动动力系统，其特征是，第一行星排中的齿圈和行星架之间设有可用于使两者固定连接的齿圈行星架连接器。


4.根据权利要求2或3所述的电驱动动力系统，其特征是，在传动路径上，第一行星排比第二行星排更靠近系统输出轴，第二行星排配置取力器，与第二行星排配套的离合器设于第一行星排与第二行星排之间。...

【专利技术属性】
技术研发人员：张延可，张晓伟，左利锋，王纪福，蒋鹏飞，阎备战，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41