一种新型挂车空气悬架制造技术

本实用新型专利技术公开了挂车配件技术领域的一种新型挂车空气悬架，包括底架、气囊、固定框、固定架和横梁，所述底架的顶部前侧固定安装所述气囊，所述气囊的顶部固定安装所述固定框，所述底架的后端固定安装所述固定架，所述底架的顶部中间固定安装所述横梁，所述底架的底部前侧具有第一螺栓，所述底架的左侧壁和右侧壁中间具有安装件，该新型挂车空气悬架，结构设计合理，增设的过滤装置，配合法兰和气囊进行安装使用，通过过滤装置内的滤芯采用竹炭纤维材质对其气体进行吸附水分干燥，使进入气囊的气体不会对其气囊进行腐蚀损坏，从而提高了使用的寿命，无需对其气囊中的干燥剂进行替换，从而降低了使用的成本，提高了使用的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型挂车空气悬架
本技术涉及挂车配件
，具体为一种新型挂车空气悬架。
技术介绍
挂车空气悬架是把挂车车架与车轴式车轮连接起来的装置。其主要功能是传递作用在车轮和车架之间的各种力和力矩，并减轻和消除路面通过车轴传给车架的冲击载荷和振动，以改善挂车行驶的平顺性。现有的挂车空气悬架，在使用的过程中，气体进入气囊进行减震处理，比传统的弹簧减震处理效果更佳，但气体中带有的水分进入气囊会使气囊受潮腐蚀损坏，降低了使用的寿命，气囊中内置干燥剂时间久了需要进行替换，拆卸繁琐，但替换的成本太高，一般干燥剂失效后直接替换新的气囊，这样大大增加了使用的成本，降低了使用的效率，为此我们提出了一种新型挂车空气悬架。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型挂车空气悬架，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用的过程中，气体进入气囊进行减震处理，比传统的弹簧减震处理效果更佳，但气体中带有的水分进入气囊会使气囊受潮腐蚀损坏，气囊中内置干燥剂时间久了需要进行替换，但替换的成本太高，一般干燥剂失效后直接替换新的气囊的问题。为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型挂车空气悬架，其特征在于：包括底架(100)、气囊(200)、固定框(300)、固定架(400)和横梁(500)，所述底架(100)的顶部前侧固定安装所述气囊(200)，所述气囊(200)的顶部固定安装所述固定框(300)，所述底架(100)的后端固定安装所述固定架(400)，所述底架(100)的顶部中间固定安装所述横梁(500)，所述底架(100)的底部前侧具有第一螺栓(110)，所述底架(100)的左侧壁和右侧壁中间具有安装件(120)，所述安装件(120)的底端具有安装块(121)，所述安装件(120)的底部具有螺母(122)，所述气囊(200)的顶部和底部具有固定座(210...

【技术特征摘要】
1.一种新型挂车空气悬架，其特征在于：包括底架(100)、气囊(200)、固定框(300)、固定架(400)和横梁(500)，所述底架(100)的顶部前侧固定安装所述气囊(200)，所述气囊(200)的顶部固定安装所述固定框(300)，所述底架(100)的后端固定安装所述固定架(400)，所述底架(100)的顶部中间固定安装所述横梁(500)，所述底架(100)的底部前侧具有第一螺栓(110)，所述底架(100)的左侧壁和右侧壁中间具有安装件(120)，所述安装件(120)的底端具有安装块(121)，所述安装件(120)的底部具有螺母(122)，所述气囊(200)的顶部和底部具有固定座(210)，所述固定框(300)的顶部前侧和后侧具有第二螺栓(310)，所述固定框(300)的底部具有固定件(320)，所述固定件(320)的底部具有第三螺栓(321)，所述固定框(300)的内腔下侧具有过滤装置(330)，所述过滤装置(330)的顶部左侧具有进气管(331)，所述过滤装置(330)的顶部右侧具有出气管(332)，所述过滤装置(330)的内腔中间具有滤芯(333)，所述固定架(400)的左侧壁右上角具有第四螺栓(410)，所述固定架(400)的左侧壁下侧中间具有第五螺栓(420)，所述固定架(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：施千里，吕盛锋，
申请(专利权)人：宁波久合汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33