一种窗框亮饰条堵头固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种窗框亮饰条堵头固定装置，其包括：凸台架、固定导向部件和冲压装置。其中，所述凸台架包括：气缸、凸台上模板、活塞柱、凸台下模板和定位块。所述气缸设置在所述凸台上模板上面，所述气缸的下端连接有所述活塞柱，所述活塞柱通过向上和向下活动来提供所述固定装置的动力，所述凸台下模板设置在所述凸台架的下端，用来放置所述固定导向部件，所述定位块设置在所述凸台下模板上；所述冲压装置通过所述活塞柱与所述凸台架相连。通过本实用新型专利技术的特殊设计，可以方便地将堵头安装固定在汽车窗框亮饰条的适配位置，极大地提高安装固定效率。具有操作简单，效率高、安装质量好、使用成本低、易于维护等优势。

【技术实现步骤摘要】
一种窗框亮饰条堵头固定装置
本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及汽车等的窗框亮饰条堵头装置，也可加以改进用于其他产品堵头固定等工作。
技术介绍
汽车前车门左、右门框的上端或后车门左、右门框的上端，均配置有美化装饰用的窗框亮饰条，其通常采用不锈钢带与工程熟料挤出类产品制成。有时为了美观，在此类窗框亮饰条挤出、拉弯、冲压完成后需要组装堵头类产品，以进一步美化车门窗边缘的同时也起到保护钢带界面作用。目前此类窗框亮饰条堵头的固定工作都是采用工人手工点胶水来完成，但是，这种通过手工点胶水来固定堵头的装配方式不仅容易造成车窗框亮饰条产品及车窗框边沿的表面被污染，而且还会产生衔接处粘接不牢和粘接不均匀等问题，产品质量难以保证，容易产生不良。
技术实现思路
为解决现有技术的上述不足，本技术设计出一种结构巧妙的窗框亮饰条堵头固定装置，可以方便地将堵头安装固定在汽车窗框亮饰条的适配位置，起到保护钢带界面的作用，通过本技术的结构可以极大地提高安装固定效率。为实现上述目的，本技术提供采用如下技术方案：一种窗框亮饰条堵头固定装置，其包括：凸台架、固定导向部件和冲压装置。其中，所述凸台架包括：气缸、凸台上模板、活塞柱、凸台下模板和定位块。所述气缸设置在所述凸台上模板上面，所述气缸的下端连接有所述活塞柱，所述活塞柱通过向上和向下活动来提供所述固定装置的动力，所述凸台下模板设置在所述凸台架的下端，用来放置所述固定导向部件，所述定位块设置在所述凸台下模板上；所述冲压装置通过所述活塞柱与所述凸台架相连。所述固定装置还包括堵头和窗框亮饰条。进一步，所述固定导向部件包括：底座、凸台和导槽。进一步，所述冲压上模板、冲压固定块和固定针。所述固定导向部件的凸台固定在所述底座上面，所述导槽开在所述凸台上,其用来放置需要固定堵头的窗框亮饰条。所述冲压上模板设置在最上面所述冲压装置的上端，所述冲压上模板上端面与所述活塞柱连接。所述冲压上模板的下端面连接着所述冲压固定块，所述冲压固定块下端连接着所述固定针。优选地，所述固定导向部件设计成可拆卸形式，根据产品截型的不同做出规格和形状适配。优选地，所述固定针为可拆卸形式。优选地，所述固定针设计成锥形，采用热处理进行处理。本技术的有益效果：通过本技术的特殊设计，可以方便地将堵头安装固定在汽车窗框亮饰条的适配位置，起到保护钢带界面的作用，极大地提高安装固定效率。在具体固定堵头时，冲压装置受到气缸活塞柱施加的压力，开始往下快速运动，使固定针的针尖与产品接触下压，窗框亮饰条产生的变形凸起正好固定在堵头开好的凹槽内，如此，堵头与窗框亮饰条紧紧的贴合在一起，从而达到将堵头牢靠地固定在窗框亮饰条上的作用。此外，为了降低制作和使用维护成本，本技术的某些零部件都是设计成可拆卸港式。此外，为了提高锥形固定针的使用寿命，可以对其进行热处理，提高其表面硬度，减少磨损。附图说明本技术的下列附图在此作为本技术的一部分用于理解本技术。附图中示出了本技术的实施例及其描述，用来解释本技术的原理。在附图中：图1为本技术未放置窗框亮饰条的窗框亮饰条堵头固定装置的整体结构示意图；图2为本技术放置有窗框亮饰条的窗框亮饰条堵头固定装置的整体结构示意图；图3为本技术的凸台架的结构示意图；图4为本技术的固定导向部件的结构示意图；图5为本技术的冲压装置的结构示意图；图6为本技术的固定装置在固定堵头操作时堵头与窗框亮饰条衔接部分的剖面结构示意图。附图标记：具体实施方式在附图中，使用相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对本领域公知的一些技术特征未进行描述。下面结合附图对本技术进行详细说明。图1为本技术未放置窗框亮饰条的窗框亮饰条堵头固定装置的整体结构示意图，图2为本技术放置有窗框亮饰条的窗框亮饰条堵头固定装置的整体结构示意图。在一个具体实施例中，结合图1-2可以看出，本技术的固定装置包括：凸台架100、固定导向部件200、冲压装置300，以及堵头400和窗框亮饰条500。其中，凸台架100包括：气缸101、凸台上模板102、活塞柱103、凸台下模板104以及定位块105。固定导向部件200包括：冲压装置300包括：冲压上模板301、冲压固定块302、固定针303等。窗框亮饰条500采用不锈钢带与工程熟料挤出类产品制成，该窗框亮饰条经过挤出、拉弯、冲压工序加工完成后，需要在其上组装堵头等类产品，以起到保护钢带界面的作用，同时进一步美化车门窗边缘。以下结合图3-图6来进一步详细阐述本技术的一种窗框亮饰条堵头固定装置的具体结构如下：图3为本技术的一个具体实施例中的凸台架。结合图3来阐述本技术装置的凸台架结构，如图3所示，该凸台架100包括：气缸101、凸台上模板102、活塞柱103、凸台下模板104和定位块105。图3中展示了气缸101设置在凸台上模板102上面，气缸101的下端链接着活塞柱103，活塞柱103可以上、下活动来提供本装置的动力。最下端是凸台下模板104，用来放置固定导向块3；凸台下模板104上设有定位块105，定位块105用于定位冲压固定块，从而保证冲压固定块的位置准确。图4为本技术的固定导向部件的结构示意图。结合图1和图4来阐述本技术一个具体实施例的固定导向部件200的具体结构，该固定导向部件包括：底座201、凸台202和导槽203。本技术的汽车窗框亮饰条堵头固定装置在工作时，将需要固定堵头400的窗框亮饰条500放在底座201上，底座201上面固定有凸台202，凸台202上面设有产品导槽203，其用来放置需要固定堵头的窗框亮饰条，把产品沿着导槽203往里推到固定的位置，就可以准备固定工作了。此固定导向部件为可拆卸形式，方便根据产品截型的不同做出不同的固定导向部件，以此来增加本技术的通用性。图5为本技术的一个具体实施例中冲压装置的结构示意图。结合图5来具体分析，本技术的冲压装置300包括：设置在最上面的冲压上模板301，冲压上模板301上端面与活塞柱103连接，冲压上模板301下端面连接着冲压固定块302，此冲压固定块302是为了增加受力面积，冲压固定块302下端连接着固定针303。在一个具体实施例中该固定针303设计成锥形。在另一个具体实施例中，所述固定针303采用热处理进行处理，提高其表面硬度，减少磨损从而提高使用寿命。在另一个具体实施例中，该固定针303为可拆卸形式，方便后期维护及维修。图6为本技术的固定装置在固定堵头操作时堵头与窗框亮饰条衔接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种窗框亮饰条堵头固定装置，其特征在于，固定装置包括：凸台架、固定导向部件和冲压装置；其中，所述凸台架包括：气缸、凸台上模板、活塞柱、凸台下模板和定位块；所述气缸设置在所述凸台上模板上面，所述气缸的下端连接有所述活塞柱，所述活塞柱通过向上和向下活动来提供所述固定装置的动力，所述凸台下模板设置在所述凸台架的下端，用来放置所述固定导向部件，所述定位块设置在所述凸台下模板上；所述冲压装置通过所述活塞柱与所述凸台架相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种窗框亮饰条堵头固定装置，其特征在于，固定装置包括：凸台架、固定导向部件和冲压装置；其中，所述凸台架包括：气缸、凸台上模板、活塞柱、凸台下模板和定位块；所述气缸设置在所述凸台上模板上面，所述气缸的下端连接有所述活塞柱，所述活塞柱通过向上和向下活动来提供所述固定装置的动力，所述凸台下模板设置在所述凸台架的下端，用来放置所述固定导向部件，所述定位块设置在所述凸台下模板上；所述冲压装置通过所述活塞柱与所述凸台架相连。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括堵头和窗框亮饰条。


3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定导向部件包括：底座、凸台和导槽。


4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述冲压装置包括：冲压上模板、冲压固定块和固定针。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁兴毫，
申请(专利权)人：北京世东凌云科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11