一种用于汽车零部件打孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及打孔设备技术领域，具体公开了一种用于汽车零部件打孔装置，包括操作台；所述操作台上设置有用于放置工件的打孔基座，打孔基座上设置有和汽车零部件外壁弧度适配的仿形凹槽，仿形凹槽上设置有打孔槽；所述仿形凹槽的一侧铰接有工件锁紧框，另一侧设置有若干个第一螺纹连接孔；所述工件锁紧框远离仿形凹槽的一侧设置有若干个和第一螺纹连接孔适配的第二螺纹连接孔，第一螺纹连接孔和第二螺纹连接孔通过螺栓卡接；所述工件锁紧框的底部设置有和仿形凹槽适配的压紧凸起结构。本实用新型专利技术在仿形凹槽上卡接了工件锁紧框，对工件起到全方位的定位、锁紧工作，有效的防止了工件在打孔的过程中发生位置偏移，提高打孔质量和打孔效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件打孔装置
本技术涉及打孔设备
，具体为一种用于汽车零部件打孔装置。
技术介绍
在汽车制造过程中，需要使用到各种式样的辅助装置。冲孔装置是其中较为常见、运用较多的一种，在汽车零部件生产完成后根据实际使用需要在零部件上打孔，以便于后续安装工序，因此冲孔装置的好坏关系到打孔的精度，进而关系到零部件的质量及后续安装。现有的汽车零部件打孔装置大多稳定性较差，在工件固定时不免会发生工件位置偏移，导致无法实现稳固的将工件固定打孔的操作，影响了对工件打孔的精度和效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车零部件打孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件打孔装置，包括操作台；所述操作台上设置有用于放置工件的打孔基座，打孔基座上设置有和汽车零部件外壁弧度适配的仿形凹槽，仿形凹槽上设置有打孔槽；所述仿形凹槽的一侧铰接有工件锁紧框，另一侧设置有若干个第一螺纹连接孔；所述工件锁紧框远离仿形凹槽的一侧设置有若干个和第一螺纹连接孔适配的第二螺纹连接孔，第一螺纹连接孔和第二螺纹连接孔通过螺栓卡接；所述工件锁紧框的底部设置有和仿形凹槽适配的压紧凸起结构；所述操作台上安装有机架，打孔基座垂直方向上方的机架上安装有打孔机，打孔机的底部安装有打孔钻头。优选的，所述打孔机的一侧设置有高压喷嘴，高压喷嘴通过供气管连通高压气泵，高压气泵通过供气管为高压喷嘴提供气源，使得高压喷嘴在打孔机工作的过程中对废料起到有效的清理和喷吹。优选的，所述工件锁紧框的下表面设置有若干个真空吸盘，在通过螺栓将锁紧工件锁紧框和打孔基座卡接的过程中，将真空吸盘内的空气排出，对打孔基座起到一定的固定作用。优选的，所述打孔基座上表面的四周边侧处设置有和工件锁紧框相对应的第一永磁块，工件锁紧框的下表面设置有和第一永磁块磁性相吸的第二永磁块，通过第一永磁块和第二永磁块之间磁性相吸的特性，对工件锁紧框和打孔基座起到辅助定位的作用。优选的，所述工件锁紧框相对工件的一面上设置有若干个吸尘罩，吸尘罩通过吸尘管连通吸尘风机，吸尘风机通过排尘管道连通除尘装置，吸尘罩用于对工件打孔时产生的废料进行收集，并通过吸尘风机和吸尘管将废料抽送至除尘装置内。优选的，所述打孔槽的底部连通有集尘腔，集尘腔的内部设置有导料板，集尘腔的一侧设置有排废口，在工件打孔的过程中，工件孔径内积聚的废料经由打孔槽进入集尘腔，在导料板的作用下经由排废口排出。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术在打孔基座上设置了用于放置工件的仿形凹槽，并在仿形凹槽上通过螺栓和第一螺纹连接孔、第二螺纹连接孔之间的配合卡接了工件锁紧框，对工件起到全方位的定位、锁紧工作，有效的防止了工件在打孔的过程中发生位置偏移，提高打孔质量和打孔效果。2.本技术设置的高压喷嘴、吸尘罩和集尘腔，均在一定程度上解决了打孔时废料迸溅的问题，减少了环境污染。3.本技术设置的第一永磁块、第二永磁块和真空吸盘，均对工件锁紧框和打孔基座起到了辅助锁紧和定位的作用。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的工件锁紧框的具体结构示意图。图中：1、操作台；2、打孔基座；3、仿形凹槽；4、工件锁紧框；5、集尘腔；6、导料板；7、第一螺纹连接孔；8、第二螺纹连接孔；9、压紧凸起结构；10、机架；11、打孔机；12、打孔钻头；13、高压喷嘴；14、供气管；15、高压气泵；16、真空吸盘；17、第二永磁块；18、第二永磁块；19、吸尘罩；20、吸尘风机；21、除尘装置；22、打孔槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车零部件打孔装置，包括操作台1；操作台1上设置有用于放置工件的打孔基座2，打孔基座2上设置有和汽车零部件外壁弧度适配的仿形凹槽3，仿形凹槽3上设置有打孔槽22；仿形凹槽3的一侧铰接有工件锁紧框4，另一侧设置有若干个第一螺纹连接孔7；工件锁紧框4远离仿形凹槽3的一侧设置有若干个和第一螺纹连接孔7适配的第二螺纹连接孔8，第一螺纹连接孔7和第二螺纹连接孔8通过螺栓卡接；工件锁紧框4的底部设置有和仿形凹槽3适配的压紧凸起结构9；操作台1上安装有机架10，打孔基座2垂直方向上方的机架10上安装有打孔机11，打孔机11的底部安装有打孔钻头12。进一步的，打孔机11的一侧设置有高压喷嘴13，高压喷嘴13通过供气管14连通高压气泵15。进一步的，工件锁紧框4的下表面设置有若干个真空吸盘16。进一步的，打孔基座2上表面的四周边侧处设置有和工件锁紧框4相对应的第一永磁块17，工件锁紧框4的下表面设置有和第一永磁块17磁性相吸的第二永磁块18。进一步的，工件锁紧框4相对工件的一面上设置有若干个吸尘罩19，吸尘罩19通过吸尘管连通吸尘风机20，吸尘风机20通过排尘管道连通除尘装置21。进一步的，打孔槽22的底部连通有集尘腔5，集尘腔5的内部设置有导料板6，集尘腔5的一侧设置有排废口。工作原理：在本技术使用之前，操作人员先将待打孔的工件放置在仿形凹槽3内，使得待工件的待打孔工位和对应的打孔槽22对齐，然后操作人员用手将工件锁紧框4放置在打孔基座2上，使得工件锁紧框4底部的压紧凸起结构9嵌入仿形凹槽3对应的工位，接着用螺栓依次将第一螺纹连接孔7和第二螺纹连接孔8卡接，使得工件锁紧框4固定在打孔基座2上。接着操作人员启动打孔机11，通过打孔机11底部的打孔钻头12对打孔槽22上的工件进行打孔工作，在打孔的过程中，操作人员可以启动高压气泵15，通过供气管14为高压喷嘴13提供气源，经由高压喷嘴13对工件上、以及打孔槽22内的废料进行喷吹工作，同时，操作人员启动吸尘风机20，使得吸尘罩19对工件锁紧框4内的打孔废料进行聚集，经由吸尘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件打孔装置，其特征在于：包括操作台(1)；所述操作台(1)上设置有用于放置工件的打孔基座(2)，打孔基座(2)上设置有和汽车零部件外壁弧度适配的仿形凹槽(3)，仿形凹槽(3)上设置有打孔槽(22)；所述仿形凹槽(3)的一侧铰接有工件锁紧框(4)，另一侧设置有若干个第一螺纹连接孔(7)；所述工件锁紧框(4)远离仿形凹槽(3)的一侧设置有若干个和第一螺纹连接孔(7)适配的第二螺纹连接孔(8)，第一螺纹连接孔(7)和第二螺纹连接孔(8)通过螺栓卡接；所述工件锁紧框(4)的底部设置有和仿形凹槽(3)适配的压紧凸起结构(9)；所述操作台(1)上安装有机架(10)，打孔基座(2)垂直方向上方的机架(10)上安装有打孔机(11)，打孔机(11)的底部安装有打孔钻头(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件打孔装置，其特征在于：包括操作台(1)；所述操作台(1)上设置有用于放置工件的打孔基座(2)，打孔基座(2)上设置有和汽车零部件外壁弧度适配的仿形凹槽(3)，仿形凹槽(3)上设置有打孔槽(22)；所述仿形凹槽(3)的一侧铰接有工件锁紧框(4)，另一侧设置有若干个第一螺纹连接孔(7)；所述工件锁紧框(4)远离仿形凹槽(3)的一侧设置有若干个和第一螺纹连接孔(7)适配的第二螺纹连接孔(8)，第一螺纹连接孔(7)和第二螺纹连接孔(8)通过螺栓卡接；所述工件锁紧框(4)的底部设置有和仿形凹槽(3)适配的压紧凸起结构(9)；所述操作台(1)上安装有机架(10)，打孔基座(2)垂直方向上方的机架(10)上安装有打孔机(11)，打孔机(11)的底部安装有打孔钻头(12)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件打孔装置，其特征在于：所述打孔机(11)的一侧设置有高压喷嘴(13)，高压喷嘴(13)通过供气管(14)连通高压...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱肖楷，张李华，
申请(专利权)人：安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34