推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，包括底座、若干工装压板和若干工件压板，所述底座上设有环形垫圈，所述垫圈上沿环状设有若干嵌槽，所述垫圈的高度以及所述嵌槽的位置和宽度均与待加工工件相匹配；若干所述工件压板的端部向内延伸至工件位置上方，若干所述工装压板位于底座的外周，与底座外檐处所设定位槽相匹配，所述工装压板和工件压板均沿垂直底座的方向上下滑动。该种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，通过定位槽定位底座，通过嵌槽定位工件，使得工件的位置能够得到精准定位，提高工件的加工精度，通过夹具即可实现工件的精准定位，省去划线和找准的工序，提高了工件的钻孔效率。

【技术实现步骤摘要】
推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具
本技术涉及一种夹具，特别是涉及一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具。
技术介绍
变速箱活塞设置在离合器的压力油腔内，通过对压力油腔的内外壁进行密封，挤压离合器片和制动片，从而实现动力的传递，作为变速箱动力传递过程中的重要组成部分，变速箱活塞对加工精度的要求非常严格。现有技术中，变速箱活塞的加工工艺为：由钳工在工作台上将工件装卡好后进行多次找正、圆周孔划线，再转由钻床按照划线的位置进行钻孔加工，由于零件的厚度仅为23.5mm，且加工孔的孔径不同，钻床在按线加工过程中受操作人员的经验及技术影响较大，容易出现偏差，不能满足设计精度的要求，产品合格率低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提供一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，通过底座和压板的配合实现工件的精准定位，保证工件的钻孔精度。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，包括底座、若干工装压板和若干工件压板，所述底座上设有环形垫圈，所述垫圈上沿环状设有若干嵌槽，所述垫圈的高度以及所述嵌槽的位置和宽度均与待加工工件相匹配；若干所述工件压板的端部向内延伸至工件位置上方，若干所述工装压板位于底座的外周，与底座外檐处所设定位槽相匹配，所述工装压板和工件压板均沿垂直底座的方向上下滑动。进一步地，所述底座的中部设有中心孔。进一步地，所述垫圈的内径大于待加工工件的外径。进一步地，所述嵌槽的上边沿处设有倒角或圆角。进一步地，所述底座上设有若干螺纹孔，所述螺纹孔旋有内螺钉，所述内螺钉从工件压板所设内槽孔内穿过。进一步地，所述螺纹孔位于垫圈内侧壁与待加工工件的间隙处。进一步地，所述定位槽均布于垫圈的四周。进一步地，所述工装压板上设有外槽孔，所述槽孔内插接有半牙外螺钉，所述外螺钉的端部旋有螺母。相对于现有技术，本技术的有益效果是：(1)该推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，通过定位槽定位底座，通过嵌槽定位工件，使得工件的位置能够得到精准定位，提高工件的加工精度。(2)该推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，通过夹具即可实现工件的精准定位，省去划线和找准的工序，提高了工件的钻孔效率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术所述的一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具整体结构示意图；图2为本技术所述的一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具底盘结构示意图；图3为本技术所述的一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具工件结构示意图；图4为本技术所述的一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具工件压件结构示意图；图5为本技术所述的一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具工装压件结构示意图。附图标记说明：1-底座；11-定位槽；12-中心孔；13-螺纹孔；2-垫圈；21-嵌槽；3-工装压板；31-外槽孔；32-外螺钉；33-螺母；4-工件压板；41-内槽孔；42-内螺钉；5-工件；51-底环；52-嵌板；53-圈槽。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术：如图1～图5所示，一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，用于变速箱活塞的加持定位，包括底座1、若干工装压板3和若干工件压板4，所述底座1的中轴处设有吊装用中心孔12，底座1侧面上设有环形垫圈2，所述垫圈2的内径大于待加工工件5的外径，所述垫圈2上沿环状设有若干嵌槽21，所述嵌槽21的上边沿处设有倒角或圆角，便于工件5的放置；待加工工件5变速箱活塞包括和底环51外周呈齿轮状分布的嵌板52，底环51的侧面上设有同轴心的环状圈槽53，所述垫圈2的高度与环状圈槽53相同，所述嵌槽21的位置和宽度与嵌板52相匹配，所述嵌槽21的深度与嵌板52的厚度相同；所述垫圈2内侧壁与待加工工件5的间隙处设有若干螺纹孔13，所述螺纹孔13旋有内螺钉42，所述内螺钉42从工件压板4所设内槽孔41内穿过，所述工件压板4的端部向内延伸至工件5位置上方，将螺纹孔13设置在垫圈2和工件5之间目的在于平衡工件压板4的两端受力，且压板用于提供挤压力的中部悬空，可以使压板下方的工件5获得更大的压紧力。若干所述工装压板3位于底座1的外周，与底座1四周的外檐处所均设的若干定位槽11相匹配，通过二者的配合来定位底座1的位置，所述工装压板3上设有外槽孔31，所述槽孔内插接有半牙外螺钉32，所述外螺钉32的端部旋有螺母33，所述外螺钉32从工作台上所设安装孔内穿过，所述压板通过螺母33固定位置，除用于定位的工装压板3，实际使用过程中，可以根据需要增设若干压紧用的工装压板3，用工装压板3的端部压紧底座1上表面，用于底座1的辅助定位。使用过程中，将底座1放于工作台上，将外螺钉32从工作台的安装孔底部向上穿过，将工装压板3套设在外螺钉32上，在外螺钉32端部旋入螺母33，将工装压板3的端部嵌入定位槽11后，旋紧螺母33，完成底座1的固定；然后将待加工工件5放入垫圈2内周，使工件5的嵌板52嵌入嵌槽21内，将套设有工件压板4的内螺钉42旋入螺纹孔13内，工件压板4的端部压紧工件5的上表面，完成工件5的固定。因为工件5可以实现精准定位，冲孔操作中，无需再通过划线的位置来找准工件5和冲头间的位置关系，冲头只需进行重复的冲孔操作即可，大大提高了冲孔操作的效率。以上所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，其特征在于，包括底座(1)、若干工装压板(3)和若干工件压板(4)，所述底座(1)上设有环形垫圈(2)，所述垫圈(2)上沿环状设有若干嵌槽(21)，所述垫圈(2)的高度以及所述嵌槽(21)的位置和宽度均与待加工工件(5)相匹配；/n若干所述工件压板(4)的端部向内延伸至工件(5)位置上方，若干所述工装压板(3)位于底座(1)的外周，与底座(1)外檐处所设定位槽(11)相匹配，所述工装压板(3)和工件压板(4)均沿垂直底座(1)的方向上下滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，其特征在于，包括底座(1)、若干工装压板(3)和若干工件压板(4)，所述底座(1)上设有环形垫圈(2)，所述垫圈(2)上沿环状设有若干嵌槽(21)，所述垫圈(2)的高度以及所述嵌槽(21)的位置和宽度均与待加工工件(5)相匹配；
若干所述工件压板(4)的端部向内延伸至工件(5)位置上方，若干所述工装压板(3)位于底座(1)的外周，与底座(1)外檐处所设定位槽(11)相匹配，所述工装压板(3)和工件压板(4)均沿垂直底座(1)的方向上下滑动。


2.根据权利要求1所述的一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，其特征在于：所述底座(1)的中部设有中心孔(12)。


3.根据权利要求2所述的一种推土机动力换挡变速箱活塞立加钻孔夹具，其特征在于：所述垫圈(2)的内径大于待加工工件(5)的外径。


4.根据权利要求3所述的一种推土机动力换...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁晶，范春仙，王灿辉，王华，李芬，赵瑜，
申请(专利权)人：天津移山工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12