一种船模轴支架臂转动装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船模试验技术领域，尤其是一种船模轴支架臂转动装置，包括轴支架臂、轴杆和轴托，轴托包括第一轴套和连接板，第一轴套的轴端垂直固定在连接板的一侧板面上，连接板的另一侧板面贴靠固定在分度盘精密旋转台的旋转台面上，分度盘精密旋转台固定在船体内部的安装台面上，轴杆的杆身依次自由穿过轴支架臂的内部、船体的侧壁、安装台面、分度盘精密旋转台、连接板和第一轴套的内部，轴支架臂和轴杆之间通过第一锁紧螺钉固定，第一轴套和轴杆之间通过第二锁紧螺钉固定，轴支架臂的两端分别和支架毂的外壁、船体的外壁间隙布置，通过调节分度盘精密旋转台的调节杆转动，方便、快速的实现轴支架臂安装角度的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种船模轴支架臂转动装置
本专利技术涉及船模试验
，尤其是一种船模轴支架臂转动装置。
技术介绍
随着船舶设计与性能研究的精细化发展，人们已不再仅关注船体本身的设计研究，更多的关注轴支架等船舶附体的设计研究。在结构上，轴支架为尾轴提供足够的支撑强度，但在水动力性能方面，其本身存在一定的阻力。轴支架位于螺旋桨近前方,影响螺旋桨前方的来流分布，进而影响推进性能。因此，轴支架对船舶的快速性影响较为显著。对于带有轴支架等附体的船舶而言，水池快速性模型试验既要进行船体模型试验，也要进行轴支架附体对船舶快速性的影响的船模试验研究与验证，这对水池快速性模型试验提出了更高的技术要求。船舶的轴支架是船舶尾轴支架毂与船体之间的连接件，船舶的轴支架对船舶快速性影响比较显著的部分是轴支架臂，而轴支架臂对快速性的影响则主要源于支架臂的剖面形式和迎流角度的差异。因而对于带有轴支架的船舶快速性模型试验，轴支架臂角度的精准调节至关重要。模型试验中通过对比不同支架臂角度时船舶的收到功率，确定快速性能最佳的方案。在拖曳水池中开展调节轴支架臂角度的船模快速性模型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船模轴支架臂转动装置，其特征在于：包括轴支架臂(10)、轴杆(20)和轴托(30)，轴托(30)包括第一轴套(31)和连接板(32)，第一轴套(31)的轴端垂直固定在连接板(32)的一侧板面上，连接板(32)的另一侧板面贴靠固定在分度盘精密旋转台(80)的旋转台面上，分度盘精密旋转台(80)固定在船体(40)内部的安装台面(41)上，轴杆(20)的杆身依次自由穿过轴支架臂(10)的内部、船体(40)的侧壁、安装台面(41)、分度盘精密旋转台(80)、连接板(32)和第一轴套(31)的内部，轴支架臂(10)和轴杆(20)之间通过第一锁紧螺钉(50)固定，第一轴套(31)和轴杆(20)之间...

【技术特征摘要】
1.一种船模轴支架臂转动装置，其特征在于：包括轴支架臂(10)、轴杆(20)和轴托(30)，轴托(30)包括第一轴套(31)和连接板(32)，第一轴套(31)的轴端垂直固定在连接板(32)的一侧板面上，连接板(32)的另一侧板面贴靠固定在分度盘精密旋转台(80)的旋转台面上，分度盘精密旋转台(80)固定在船体(40)内部的安装台面(41)上，轴杆(20)的杆身依次自由穿过轴支架臂(10)的内部、船体(40)的侧壁、安装台面(41)、分度盘精密旋转台(80)、连接板(32)和第一轴套(31)的内部，轴支架臂(10)和轴杆(20)之间通过第一锁紧螺钉(50)固定，第一轴套(31)和轴杆(20)之间通过第二锁紧螺钉(60)固定，轴支架臂(10)的两端分别和支架毂(70)的外壁、船体(40)的外壁间隙布置。


2.如权利要求1所述的船模轴支架臂转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙立宪，吴炜，常亮，胡科，赵旭，
申请(专利权)人：中国船舶科学研究中心，
类型：发明
国别省市：江苏;32