双检测系统动静态称重板技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双检测系统动静态称重板，包括一个长方形的弹性体和粘贴于弹性体上的电阻应变计，其特征在于所述弹性体（１）上粘贴有两组电阻应变计（２）和（３），每组应变计各自组成完全独立的惠斯通电桥，并分别通过电缆（７）与外部测试仪表连接。这种称重板具有两套完全独立的测试系统，当其中一组测试系统出现故障后，不用立即更换称重板，只要启用另一组测试系统桥路即可继续使用，这样就减少了称重板的维修次数和维修费用，也延长了称重板的使用寿命。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种称重计量设备，特别是一种对汽车轮/轴重量 进行动态或静态测量的称重板式传感器。
技术介绍
目前用于公路上的称重传感器都采用的单测试系统，即称重板的 弹性体上只有一组应变计。尽管称重板的弹性体比较结实耐用，但是 其上的应变计却相对比较脆弱，如果应变计一旦损坏，这种称重板也 就不能用了，必须封锁道路进行维修或更换。而称重板维修和更换都 非常麻烦，这势必给道路的畅通造成一定的障碍。现在公路的车流量非常大，每天平均最大车流量高达2万多车次，路上的称重板承受着数 万次的压力变化，再加上是在室外使用，环境恶劣，称重板的应变计 更容易损坏。因此，应有一种经久耐用的称重板。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种双检测 系统动静态称重板，以提高称重板的耐久性，尽量减少其维修和更换 次数。实现上述目的的技术方案是 一种双检测系统动静态称重板，包 括一个长方形的弹性体和粘贴于弹性体上的电阻应变计，其特征在于， 所述弹性体上粘贴有两组电阻应变计，每组应变计各自组成完全独立 的惠斯通电桥，并分别通过电缆与外部测试仪表连接。本技术双检测系统动静态称重板具有两套完全独立的测试系统，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双检测系统动静态称重板，包括一个长方形的弹性体和粘贴于弹性体上的电阻应变计，其特征在于：所述弹性体（１）上粘贴有两组电阻应变计（２）和（３），每组应变计各自组成完全独立的惠斯通电桥，并分别通过电缆（７）与外部测试仪表连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，杨乘懿，张华荣，童祖刚，
申请(专利权)人：中航电测仪器股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]