一种汽车导航主机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车导航主机，属于导航技术领域。它解决了汽车导航主机安装空间不足且安装不方便的技术问题。一种汽车导航主机，包括显示屏组件、TFT板、壳体、主板和散热片，所述显示屏组件安装于壳体前端面，所述TFT板和主板连接设于壳体内，所述壳体设于汽车导航主机安装孔内，所述散热片一端设于壳体内与主板连接，另一端穿出壳体与车身连接，所述显示屏组件、TFT板、主板和散热片平行设置。本汽车导航主机，显示屏组件、TFT板、主板和散热片平行设置，缩短了安装的深度，从而节省了安装空间，导航主机直接与车身连接，无需拆卸组装，安装非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车导航主机
本技术属于导航
，特别涉及一种汽车导航主机。
技术介绍
随着生活水平的提高，汽车在人们生活中越来越普遍，现有的汽车功能也越来越多，其中车载导航是汽车的辅助工具之一，车载导航的主要功能就是辅助驾驶员来识别道路，更能快捷的找到不认识的道路，同时有些也带有娱乐功能，能方便人们出行的同时也能够享受到更舒适的行驶体验，现有的车载导航配件相对较多，需要整体拆卸后组装于汽车上，组装费时费力，不方便，同时随着汽车功能的不断增加，造成汽车内部布置空间越来越小，因此，如何解决汽车导航主机安装空间不足且安装不方便是本领域技术人员需要解决的问题。中国专利申请号为201711217884.6，申请公布号为CN107734914A，公布日为2018年2月23日，公开了多功用车载导航信息系统主机结构，包含安装机架，主机壳，卡板组件和后盖板，所述的卡板组件通过抽拉式的方式安装在所述的主机壳内，所述的安装支架和所述的后盖板分别安装在所述的主机壳的前后端；所述主机壳设有一向壳体内凹如形成的下凹部，在下凹部内设有若干的散热鳍片，在所述卡板组件安装后，卡板组件上的主芯片与下凹部的底面内壁表面相接触。所述的主机壳采用一体成型结构。上述申请的多功用车载导航信息系统主机结构，一体化的结构设计，使得生产和安装更加的方便快捷及经济；封闭的结构设计，使得EMC的电磁抗干扰能力不足的问题得到解决。但其不足之处，板卡组件横向设置于主机壳内，导致安装的深度较长，需要占用汽车上较长的长度空间，在显示面板相同的情况下，安装深度较长导致安装空间不足。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种汽车导航主机，解决的技术问题是如何解决汽车导航主机安装空间不足且安装不方便。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车导航主机，包括显示屏组件、TFT板、壳体、主板和散热片，所述显示屏组件安装于壳体前端面，所述TFT板和主板连接设于壳体内，所述壳体设于汽车导航主机安装孔内，所述散热片一端设于壳体内与主板连接，另一端穿出壳体与车身连接，所述显示屏组件、TFT板、主板和散热片平行设置。显示屏组件、TFT板、主板和散热片平行设置，缩短了安装的深度，从而节省了安装空间，解决了安装空间不足的问题，导航主机只需通过散热片穿出壳体与车身连接，即可实现导航主机的安装，无需另外设置安装支架通过螺栓固定于汽车上，安装非常方便，充分利用车身空间，进一步节省了安装空间，同时散热片穿出壳体，实现与外部空气对流，散热性能好，能够使车载导航保持稳定。在上述的汽车导航主机中，所述散热片穿出壳体的部分为穿出部，所述穿出部上设有若干卡孔，所述车身上设有与卡孔卡接的卡接体，只需通过卡接体与卡孔卡接即可实现导航主机的安装，无需拆卸后再重新组装，安装非常方便；所述卡孔为四个，呈两排设置，每一排设置两个，使汽车导航主机与车身连接稳定可靠；所述壳体包括前壳和后壳，所述前壳和后壳连接形成安装空间，所述显示屏组件安装于前壳前端面上，所述TFT板和主板连接设于安装空间内，所述主板与后壳连接，所述散热片一端设于安装空间内与主板连接，另一端穿出后壳，前壳和后壳安装拆卸方便，便于其他部件安装和拆卸；所述TFT板通过TFT支架与后壳连接，使TFT板的固定更加容易，使TFT板工作稳定性好；所述散热片通过散热片支架与主板连接，便于散热器固定连接。与现有技术相比，本技术提供的汽车导航主机具有以下优点：显示屏组件、TFT板、主板和散热片平行设置，缩短了安装的深度，从而节省了安装空间，导航主机只需通过散热片穿出壳体与车身连接，即可实现导航主机的安装，无需另外设置安装支架通过螺栓固定于汽车上，也无需拆卸后再重新组装，安装非常方便，充分利用车身空间，进一步节省了安装空间，同时散热片穿出壳体，实现与外部空气对流，散热性能好，能够使车载导航保持稳定。附图说明图1是本技术汽车导航主机及车身爆炸图。图2是本技术汽车导航主机与车身连接结构示意图。图3是本技术散热器结构示意图。图4是图1的A部放大图。图中，1、显示屏组件；2、TFT板；3、壳体；4、主板；5、散热片；6、穿出部；7、车身；8、卡孔；9、卡接体；10、前壳；11、后壳；12、TFT支架；13、散热片支架。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1-图4所示，本技术的汽车导航主机，包括显示屏组件1、TFT板2、壳体3、主板4和散热片5，壳体3包括前壳10和后壳11，前壳10和后壳11连接形成安装空间，壳体3整体设于汽车导航安装孔内，显示屏组件1安装于前壳10前端面上，TFT板2和主板4设于安装空间内，TFT板2通过TFT支架12与后壳11连接，TFT板工作稳定性好，主板4与后壳11连接，散热片5一端设于安装空间内通过散热片支架13与主板4连接，另一端穿出后壳11，散热片5穿出壳体3的部分为穿出部6，穿出部6上设有卡孔8，优选，卡孔8为四个，呈两排设置，每一排设置两个，车身7上设有与卡孔8卡接的卡接体9，只需通过卡接体9与卡孔8卡接即可实现导航主机的安装，无需拆卸后再重新组装，安装非常方便，连接稳定可靠。显示屏组件1、TFT板2、主板4和散热片5平行设置，缩短了安装的深度，从而节省了安装空间，导航主机只需通过散热片5穿出部6与车身7连接，即可实现导航主机的安装，无需另外设置安装支架通过螺栓固定于汽车上，安装非常方便，充分利用车身7空间，进一步节省了安装空间，同时散热片5穿出后壳11，实现与外部空气对流，散热性能好，能够使车载导航保持稳定。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车导航主机，包括显示屏组件(1)、TFT板(2)、壳体(3)、主板(4)和散热片(5)，所述显示屏组件(1)安装于壳体(3)前端面，所述TFT板(2)和主板(4)连接设于壳体(3)内，所述壳体(3)设于汽车导航主机安装孔内，其特征在于，所述散热片(5)一端设于壳体(3)内与主板(4)连接，另一端穿出壳体(3)与车身(7)连接，所述显示屏组件(1)、TFT板(2)、主板(4)和散热片(5)平行设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车导航主机，包括显示屏组件(1)、TFT板(2)、壳体(3)、主板(4)和散热片(5)，所述显示屏组件(1)安装于壳体(3)前端面，所述TFT板(2)和主板(4)连接设于壳体(3)内，所述壳体(3)设于汽车导航主机安装孔内，其特征在于，所述散热片(5)一端设于壳体(3)内与主板(4)连接，另一端穿出壳体(3)与车身(7)连接，所述显示屏组件(1)、TFT板(2)、主板(4)和散热片(5)平行设置。


2.根据权利要求1所述的汽车导航主机，其特征在于，所述散热片(5)穿出壳体(3)的部分为穿出部(6),所述穿出部(6)上设有若干卡孔(8)，所述车身(7)上设有与卡孔(8)卡接的卡接体(9)。


3.根据权利要求2所述的汽车导航主机，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟新龙，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33