一种机车用封闭式异步自冷电动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车用封闭式异步自冷电动机，涉及电传动机车牵引技术领域，包括机壳、驱动端端盖、转轴、定子、转子、后端盖和接线端，所述驱动端端盖左端配合安装有减速箱，传动齿轮与减速齿轮配合连接，所述转轴最左端和最右端分别配合安装有滚子轴承和球轴承及相应的部件，所述转轴上的传动齿轮后端设有复合密封结构，所述复合密封结构通过配合连接在转轴与驱动端端盖之间，本实用新型专利技术大大缩短了齿轮箱和电机的总长度，简化了整体结构，结构紧凑，密封效果好，维护维修方便，适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种机车用封闭式异步自冷电动机
本技术涉及电传动机车牵引
，具体为一种机车用封闭式异步自冷电动机。
技术介绍
电力传动机车具有动力易于分散布置和远距离传动的优点，特别是近年来随着电力电子技术的发展使得电动机的控制愈发成熟，使得电力传动机车成为目前机车普遍采用的一种动力类型。目前电动机与车轴上的减速齿轮箱均采用弹性联轴器结构来连接，电动机和减速齿轮箱之间距离长，结构复杂，占用空间大，密封效果不佳，维护维修麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机车用封闭式异步自冷电动机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机车用封闭式异步自冷电动机，包括机壳、驱动端端盖、转轴、定子、转子、后端盖和接线端，所述驱动端端盖左端配合安装有减速箱，所述减速箱内安装有减速齿轮和减速轴，所述转轴左端安装有传动齿轮，所述传动齿轮与减速齿轮配合连接，所述转轴最左端和最右端分别配合安装有滚子轴承和球轴承，所述滚子轴承通过轴承法兰固定在驱动端端盖上，所述滚子轴承左端通过固定在转轴的滚子轴承压盖进行夹紧，所述轴承法兰左端固定安装有前端盖；所述球轴承左端通过固定在后端盖上的球轴承压盖进行压紧，所述球轴承右端通过固定在转轴上的卡环进行限位，所述球轴承压盖与转轴之间配合安装有后密封圈；所述转轴上的传动齿轮后端设有复合密封结构，所述复合密封结构通过配合连接在转轴与驱动端端盖之间。进一步的：所述复合密封结构上设有密封基套，所述密封基套前后端分别安装有密封前盖和密封后盖，所述密封基套中间安装有初级密封环和密封环，所述密封后盖、密封环及初级密封环内圈都设有不同规格的轴用密封圈。进一步的：所述轴承法兰右端外圈上设有凹槽且内部安装有橡胶密封圈，所述轴承法兰右端内圈与转轴之间设有高分子密封圈，所述前端盖与轴承法兰之间配合安装有橡胶密封圈；所述驱动端端盖与减速箱之间安装有橡胶密封圈。进一步的：所述机壳外部四周设有散热片，所述机壳两侧分别设有安装座和安装臂。进一步的：所述滚子轴承与球轴承都设有润滑注油管路。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在转轴驱动输出端安装一个齿轮，同时齿轮放置在驱动端端盖凸缘内一同伸入减速齿轮箱内，电动机齿轮和减速箱内齿轮咬合实现动力传动，转轴两端各安装一个轴承来支撑电机转子上各部件，在电机轴驱动端齿轮后面安装有密封结构来避免减速箱齿轮油泄露，在电动机壳体外表面安装有散热片（环形散热筋），实现车辆行走时的空气对流带走铁心和电枢产生的热量；电动机壳体上布置有安装座和安装臂，安装座与减速齿轮箱箱体用螺栓连接固定，安装臂与车体通过弹性缓冲垫固定在一起，本技术大大缩短了齿轮箱和电机的总长度，简化了整体结构，结构紧凑，密封效果好，维护维修方便，适合推广使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术右视图；图3为本技术减速结构图；图4为本技术复合密封结构示意图；图5为本技术转轴后端示意图。图中：1、机壳，2、驱动端端盖，3、减速箱，4、减速齿轮，5、轴承法兰，6、滚子轴承，7、滚子轴承压盖，8、前端盖，9、转轴，10、传动齿轮，11、复合密封结构，12、定子，13、转子，14、球轴承压盖，15、球轴承，16、后端盖，17、接线端，18、安装座，19、安装臂，20、减速轴，21、后密封圈，22、卡环，111、密封基套，112、密封后盖，113、密封环，114、初级密封环，115、密封前盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图5，本技术提供一种技术方案：包括机壳1、驱动端端盖2、转轴9、定子12、转子13、后端盖16和接线端17，所述驱动端端盖2左端配合安装有减速箱3，所述减速箱3内安装有减速齿轮4和减速轴20，所述转轴9左端安装有传动齿轮10，所述传动齿轮10与减速齿轮4配合连接，所述转轴9最左端和最右端分别配合安装有滚子轴承6和球轴承15，所述滚子轴承6通过轴承法兰5固定在驱动端端盖2上，所述滚子轴承6左端通过固定在转轴9的滚子轴承压盖7进行夹紧，所述轴承法兰5左端固定安装有前端盖8；所述球轴承15左端通过固定在后端盖16上的球轴承压盖14进行压紧，所述球轴承15右端通过固定在转轴9上的卡环22进行限位，所述球轴承压盖14与转轴9之间配合安装有后密封圈21；所述转轴9上的传动齿轮10后端设有复合密封结构11，所述复合密封结构11通过配合连接在转轴9与驱动端端盖2之间。所述复合密封结构11上设有密封基套111，所述密封基套111前后端分别安装有密封前盖115和密封后盖112，所述密封基套111中间安装有初级密封环114和密封环113，所述密封后盖112、密封环113及初级密封环114内圈都设有不同规格的轴用密封圈。所述轴承法兰5右端外圈上设有凹槽且内部安装有橡胶密封圈，所述轴承法兰5右端内圈与转轴9之间设有高分子密封圈，所述前端盖8与轴承法兰5之间配合安装有橡胶密封圈；所述驱动端端盖2与减速箱3之间安装有橡胶密封圈。所述机壳1外部四周设有散热片，所述机壳1两侧分别设有安装座18和安装臂19。所述滚子轴承6与球轴承15都设有润滑注油管路。在使用本技术时利用本技术机壳体1上布置的安装座18和安装臂19，安装臂19与车体通过弹性缓冲垫固定在一起，通过减速机3上的减速轴20配合连接到车体上的的动力装置齿轮即可，通过接线端17进行输电工作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机车用封闭式异步自冷电动机，包括机壳(1)、驱动端端盖(2)、转轴(9)、定子(12)、转子(13)、后端盖(16)和接线端(17)，其特征在于：所述驱动端端盖(2)左端配合安装有减速箱(3)，所述减速箱(3)内安装有减速齿轮(4)和减速轴(20)，所述转轴(9)左端安装有传动齿轮(10)，所述传动齿轮(10)与减速齿轮(4)配合连接，所述转轴(9)最左端和最右端分别配合安装有滚子轴承(6)和球轴承(15)，所述滚子轴承(6)通过轴承法兰(5)固定在驱动端端盖(2)上，所述滚子轴承(6)左端通过固定在转轴(9)的滚子轴承压盖(7)进行夹紧，所述轴承法兰(5)左端固定安装有前端盖(8)；/n所述球轴承(15)左端通过固定在后端盖(16)上的球轴承压盖(14)进行压紧，所述球轴承(15)右端通过固定在转轴(9)上的卡环(22)进行限位，所述球轴承压盖(14)与转轴(9)之间配合安装有后密封圈(21)；/n所述转轴(9)上的传动齿轮(10)后端设有复合密封结构(11)，所述复合密封结构(11)通过配合连接在转轴(9)与驱动端端盖(2)之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种机车用封闭式异步自冷电动机，包括机壳(1)、驱动端端盖(2)、转轴(9)、定子(12)、转子(13)、后端盖(16)和接线端(17)，其特征在于：所述驱动端端盖(2)左端配合安装有减速箱(3)，所述减速箱(3)内安装有减速齿轮(4)和减速轴(20)，所述转轴(9)左端安装有传动齿轮(10)，所述传动齿轮(10)与减速齿轮(4)配合连接，所述转轴(9)最左端和最右端分别配合安装有滚子轴承(6)和球轴承(15)，所述滚子轴承(6)通过轴承法兰(5)固定在驱动端端盖(2)上，所述滚子轴承(6)左端通过固定在转轴(9)的滚子轴承压盖(7)进行夹紧，所述轴承法兰(5)左端固定安装有前端盖(8)；
所述球轴承(15)左端通过固定在后端盖(16)上的球轴承压盖(14)进行压紧，所述球轴承(15)右端通过固定在转轴(9)上的卡环(22)进行限位，所述球轴承压盖(14)与转轴(9)之间配合安装有后密封圈(21)；
所述转轴(9)上的传动齿轮(10)后端设有复合密封结构(11)，所述复合密封结构(11)通过配合连接在转轴(9)与驱动端端盖(2)之间。


2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖金亮，毕建亭，
申请(专利权)人：大连创为电机有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21