一种用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构制造技术

技术编号:25454287 阅读:45 留言:0更新日期:2020-08-28 22:42
本实用新型专利技术涉及扭矩角度传感器的安装装配技术领域,具体的讲是一种用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构,齿轮安装区固定在塑料壳体上,齿轮安装区的周围分别设有卡扣,卡扣也固定在塑料壳体上,所述齿轮安装区的底部开设有V型开口,使得齿轮安装区底部形成一个连接在齿轮安装区底面的V型弹片,所述V型弹片的尖端与齿轮安装区的中心点重合,在V型弹片的尖端上方固定有凸台,本实用新型专利技术采用卡扣与底部弹片的固定方式,取消了塑料端盖,以及塑料端盖中复杂的弹性结构,有效降低了成本,同时简化了装配工序。

【技术实现步骤摘要】
一种用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构
本技术涉及扭矩角度传感器的安装装配
,具体的讲是一种用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构。
技术介绍
现有的角度传感器的磁铁从动齿轮放置在塑料壳体的安装孔中,顶部安装塑料盖,塑料盖中有一个弹性结构压紧磁铁从动齿轮顶部进行固定,具体可参见图1,该弹性结构形状复杂,生产成本高,而且塑料盖的成本也较高,从而导致扭矩角度传感器的整体成本较高。为此设计一种低成本易安装的用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构是十分有必要的。
技术实现思路
本技术突破了现有技术的难题,设计了一种低成本易安装的用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构。为了达到上述目的,本技术设计了一种用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构,包括塑料壳体、齿轮安装区、卡扣,其特征在于:齿轮安装区固定在塑料壳体上,齿轮安装区的周围分别设有卡扣,卡扣也固定在塑料壳体上,所述齿轮安装区的底部开设有V型开口,使得齿轮安装区底部形成一个连接在齿轮安装区底面的V型弹片,所述V型弹片的尖端与齿轮安装区的中心点重合,在V型弹片的尖端上方固定有凸台。所述卡扣的数量为3个,分布位置则是关于齿轮安装区中心点旋转对称。所述齿轮安装区与塑料壳体为一体式结构。本技术与现有技术相比,采用卡扣与底部弹片的固定方式,取消了塑料端盖,以及塑料端盖中复杂的弹性结构,有效降低了成本,同时简化了装配工序。附图说明图1是现有技术中齿轮的固定结构示意图。图2为本技术的结构示意图。图3为本技术的局部剖视图。具体实施方式结合附图对本技术作进一步描述。参见图2,本技术设计了一种用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构,包括塑料壳体7、齿轮安装区1、卡扣2,齿轮安装区1固定在塑料壳体7上,齿轮安装区1的周围分别设有卡扣2,卡扣2也固定在塑料壳体7上,所述齿轮安装区1的底部开设有V型开口3,使得齿轮安装区1底部形成一个连接在齿轮安装区1底面的V型弹片4,所述V型弹片4的尖端与齿轮安装区1的中心点重合,在V型弹片4的尖端上方固定有凸台5。本技术中卡扣2的数量为3个,分布位置则是关于齿轮安装区1中心点旋转对称,使得磁铁从动齿轮6轴向限位紧固,防止磁铁从动齿轮6发生晃动等问题。本技术中齿轮安装区1与塑料壳体7为一体式结构,使得齿轮安装区固定紧密,同时让齿轮安装区1也为塑料材料,从而令V型弹片4可以补偿由于塑料片制造公差引起的齿轮偏斜,消除齿轮转动时可能产生的卡滞风险。在具体实施中,磁铁从动齿轮6压入齿轮安装区1内部后,三个卡扣2扣住齿轮6顶部,齿轮6底部挤压V型弹片4上的凸台5,凸台5与卡扣2共同对齿轮6进行轴向固定;V型弹片4则会补偿由于塑料片制造公差引起的齿轮偏斜,消除齿轮转动时可能产生的卡滞风险。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构,包括塑料壳体(7)、齿轮安装区(1)、卡扣(2),其特征在于:齿轮安装区(1)固定在塑料壳体(7)上,齿轮安装区(1)的周围分别设有卡扣(2),卡扣(2)也固定在塑料壳体(7)上,所述齿轮安装区(1)的底部开设有V型开口(3),使得齿轮安装区(1)底部形成一个连接在齿轮安装区(1)底面的V型弹片(4),所述V型弹片(4)的尖端与齿轮安装区(1)的中心点重合,在V型弹片(4)的尖端上方固定有凸台(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于扭矩角度传感器的齿轮固定结构,包括塑料壳体(7)、齿轮安装区(1)、卡扣(2),其特征在于:齿轮安装区(1)固定在塑料壳体(7)上,齿轮安装区(1)的周围分别设有卡扣(2),卡扣(2)也固定在塑料壳体(7)上,所述齿轮安装区(1)的底部开设有V型开口(3),使得齿轮安装区(1)底部形成一个连接在齿轮安装区(1)底面的V型弹片(4),所述V型弹片(4)的尖端与齿轮安装区(...

【专利技术属性】
技术研发人员:陆劲锋曲孟孟朱闽陈海明周炳翔
申请(专利权)人:博世华域转向系统有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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