用于涡轮发动机的行星齿轮箱组件制造技术

用于尤其是飞行器的涡轮发动机的组件，组件包括行星齿轮系减速器的行星架(130)和能弹性变形的环形构件(160)，行星架(130)具有围绕轴线X大体环形的形状，环形构件(160)围绕轴线X延伸，该构件固定到所述行星架并且被构造成固定到涡轮发动机的定子元件(162)，以确保行星架和所述定子元件之间的柔性连接。行星架承载有一系列突出的齿(180)，该齿相对于所述轴线X基本上径向向外延伸，这些齿中的每一个包括相对的第一侧面(180a，180b)，第一侧面在穿过轴线X的平面中延伸并且能够通过沿圆周方向抵接而与所述定子元件接合，在所述第一面和所述定子元件之间插入有振动吸收系统。

【技术实现步骤摘要】
用于涡轮发动机的行星齿轮箱组件
本专利技术涉及用于尤其是飞行器的涡轮发动机的行星齿轮系减速器的领域。
技术介绍
现有技术尤其包括文献WO-A1-2010/092263，FR-A1-2987416，EP-A1-1464869，FR-A1-3041054，FR-A1-2853382，FR-A1-3052213，JP-A-2009058002，US-A1-2013/023378和US-A1-2011/252907。机械减速器的作用是改变机构的输入轴和输出轴之间的速度与转矩比。新一代的涵道式涡轮发动机，尤其是具有高涵道比的涵道式涡轮发动机，包括机械减速器，以驱动风扇的轴。通常，减速器的目的是将动力涡轮的轴的旋转速度(称为快速旋转速度)转换为驱动风扇的轴的较慢旋转速度。这种减速器包括被称为太阳齿轮的中心小齿轮、齿圈和被称为行星齿轮的小齿轮，行星齿轮接合在太阳齿轮和齿圈之间。行星齿轮由称为行星架的底架支撑。太阳齿轮、齿圈和行星架为行星式的，因为其旋转轴线与涡轮发动机的纵向轴线X重合。行星齿轮各自具有不同的旋转轴线，其绕着行星轴线在相同的工作直径上均匀分布。这些轴线平行于纵向轴线X。存在多种减速器结构。在涵道式涡轮发动机的现有技术中，减速器是行星式或周转式的。在其他类似的应用中，存在称为差动的或“复合的”结构。-在行星减速器中，行星架是固定的，而齿圈构成了该设备的输出轴，该输出轴沿太阳齿轮的反方向旋转。-在周转减速器中，齿圈是固定的，行星架构成该设备的输出轴，该输出轴以与太阳齿轮相同的方向旋转。-在差动减速器中，没有元件旋转固定。齿圈沿与太阳齿轮和行星架相反的方向旋转。减速器可包括一个或多个啮合级。这种啮合以不同的方式确保，例如通过接触、通过摩擦或还通过磁场确保。存在多种通过例如与正齿轮或V形齿轮接触而啮合的类型。减速器的行星架可以以笼的形式呈现，太阳齿轮、行星齿轮、用于引导行星齿轮的轴承、以及用于润滑行星齿轮和太阳齿轮的装置容置在该笼中。太阳齿轮包括用于与涡轮发动机的第一轴联接的内花键，并且行星架的笼与笼架成一体，该笼架包括圆柱形部分，该圆柱形部分包括用于联接至另一轴的外花键。笼与笼架的连接通常是刚性的。作为变型，可以设想一种技术，其中笼通过柔性连接件连接到笼架，如文献EP-A1-1464869中所描述的。在这种情况下，笼架包括一环形排的轴向指状件，该轴向指状件通过柔性连接件连接到笼。如上文所述，行星减速器具有行星架，该行星架通过连接元件固定并连接至涡轮发动机的定子元件。将载荷分配到减速器的不同行星齿轮上要求这些连接元件具有一定的柔性。但是，这种柔性不利于发动机中减速器的动态情况。本专利技术提出一种改进，该改进为该问题提供了简单、有效和经济的解决方案。
技术实现思路
本专利技术涉及一种用于尤其是飞行器的涡轮发动机的组件，该组件包括行星齿轮系减速器的行星架和能弹性变形的环形构件，-行星架具有围绕轴线X的大体环形的形状，以及-环形构件围绕轴线X延伸，该构件固定到所述行星架并且被构造成固定到涡轮发动机的定子元件，以确保行星架和所述定子元件之间的柔性连接，其特征在于，行星架承载有一系列突出的齿，所述一系列突出的齿相对于所述轴线X基本上径向向外延伸，这些齿中的每一个包括相对的第一侧面，这些相对的第一侧面在穿过轴线X的平面中延伸并且能够通过沿圆周方向抵接而与所述定子元件接合，在所述第一面和所述定子元件之间插入有振动吸收垫和/或吸收油膜类型的振动吸收系统。因此，本专利技术在称为行星减速器的减速器背景下适用，即，其中行星架连接到涡轮发动机的定子元件，并因此固定在发动机标记物(repère)中。该解决方案与太阳齿轮、行星齿轮和齿圈的任何类型的轮齿(denture)兼容。以下提出的解决方案与任何类型的行星架兼容，无论行星架是单件式还是笼和笼架式的。该解决方案最终与任何类型的行星齿轮轴承兼容，无论该行星齿轮轴承是由滚子元件组成，还是由流体动力学轴承等组成。在本专利技术中，行星架通过包括弹性构件的柔性连接件连接到定子元件。该弹性构件可以被设计成在连接件的轴向、径向和扭转方向上赋予柔性。这种柔性连接件还确保了力在行星架和定子元件之间的传递。超过一定的扭转力阈值并因此超过绕轴线X的转矩，弹性部件可能会断裂。为了避免这种情况，行星架包括齿，该齿能够通过沿圆周方向抵接而与定子元件接合。因此，在上述情况下，这些齿用于接管力的传递，在这种情况下，行星架传递的扭转力太大，并可能损坏弹性构件。齿有利地相对于定子元件径向地和轴向地自由运动。吸收系统可以吸收工作中的行星架受到的振动。根据本专利技术的笼架可以包括彼此单独或彼此组合采用的以下特征中的一个或多个：-行星架是单件式的或包括笼和笼架，-笼架包括环形本体，该环形本体围绕轴线X延伸并承载一系列齿以及一系列突出的指状件，该一系列突出的指状件沿轴线X延伸并围绕该轴线X分布，这些指状件中的每个指状件在每个指状件的与本体相对的自由端部包括凹部，该凹部用于安装支撑销以将笼架连接到笼上，该笼在其周缘包括轴向容置部，指状件被接纳在该轴向容置部中并支撑销穿过该轴向容置部，-齿和指状件至少部分地与本体形成一体结构；这样可以简化笼架的生产和组装，-计算表明，齿的数量与指状件的数量是否不同无关紧要；与发动机的集成表明，对于该结构优选的是，齿的数量为壳体臂的数量的倍数；但是，如果臂的数量等于指状件的数量，则齿的数量将与指状件以及臂的数量一样多，-第一侧面中的每个承载固定的或不固定的具有振动吸收功能的垫；因此，齿与定子元件在圆周方向上间隔开，并且在正常工作中不抵接该定子元件。吸收垫吸收行星架在工作中遭受的可能的振动，以避免将振动传递到定子元件；这些垫可以由弹性体或任何其他合适的隔振材料制成，-行星架包括内管道，该内管道用于使油流通并且将油供应到所述第一侧面，从而在这些面中的每一个的水平处形成吸收油膜；因此，获得了涡轮发动机领域中公知的“挤压膜”类型的吸收膜，以吸收振动并避免振动在两个部件之间传递；在一个实施例中，行星架可以包括油回路；在使用弹性体垫的情况下，并非一定需要吸收膜，-所述弹性构件具有大体U形形状的纵向横截面，该U形形状的开口径向向外定向，该构件包括被轴向施加在并被固定在行星架上的第一环形凸缘和被构造成被轴向施加在并被固定在定子元件上的第二环形凸缘；因此，构件具有简单的形状；但是，这种形状不是限制性的，-所述第一凸缘包括朝向行星架定向并与行星架的圆柱形表面接合的定心圆柱形凹槽，和/或所述第二凸缘包括沿相反方向定向并被构造成与所述定子元件的圆柱形表面接合的定心圆柱形凹槽；这些凹槽一方面确保了构件相对于行星架的定心，另一方面确保了定子元件的定心，并确保这些工作部件的轴向对齐，-所述行星架包括用于将所述第一凸缘的固定螺钉旋拧到行星架上的螺纹孔口。因此，行星架不包括用于固定到该构件上的任何专用凸缘，相反，该构件直接固定到行星架上，这减小了组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于尤其是飞行器的涡轮发动机的组件，所述组件包括行星齿轮系减速器(110)的行星架(130)和能弹性变形的环形构件(160)，/n-所述行星架(130)具有围绕轴线X的大体环形的形状，以及/n-所述环形构件(160)围绕所述轴线X延伸，所述构件被固定到所述行星架并且被构造成固定到所述涡轮发动机的定子元件(162)，以确保所述行星架和所述定子元件之间的柔性连接，/n其特征在于，所述行星架承载有一系列突出的齿(180)，所述一系列突出的齿相对于所述轴线X基本上径向向外延伸，这些齿中的每一个包括相对的第一侧面(180a，180b)，所述相对的第一侧面处于穿过所述轴线X的平面中并且能够通过沿圆周方向抵接而与所述定子元件接合，在所述第一面和所述定子元件之间插入有振动吸收垫(182)和/或吸收油膜类型的振动吸收系统。/n

【技术特征摘要】
20190220 FR 19017041.用于尤其是飞行器的涡轮发动机的组件，所述组件包括行星齿轮系减速器(110)的行星架(130)和能弹性变形的环形构件(160)，
-所述行星架(130)具有围绕轴线X的大体环形的形状，以及
-所述环形构件(160)围绕所述轴线X延伸，所述构件被固定到所述行星架并且被构造成固定到所述涡轮发动机的定子元件(162)，以确保所述行星架和所述定子元件之间的柔性连接，
其特征在于，所述行星架承载有一系列突出的齿(180)，所述一系列突出的齿相对于所述轴线X基本上径向向外延伸，这些齿中的每一个包括相对的第一侧面(180a，180b)，所述相对的第一侧面处于穿过所述轴线X的平面中并且能够通过沿圆周方向抵接而与所述定子元件接合，在所述第一面和所述定子元件之间插入有振动吸收垫(182)和/或吸收油膜类型的振动吸收系统。


2.根据前一项权利要求所述的组件，其中，所述行星架(130)是单件式的或者包括笼(134)和笼架(142)。


3.根据前一项权利要求所述的组件，其中，所述笼架(142)包括：环形本体(150)，所述环形本体围绕所述轴线X延伸并承载该一系列的齿(180)以及一系列突出的指状件(144)，所述一系列突出的指状件沿着所述轴线X延伸并围绕所述轴线X分布，这些指状件中的每一个指状件在其与所述本体相对的自由端部包括凹部(154)，所述凹部用于安装轴(152)以将所述笼架连接至所述笼，所述笼(134)在其周缘包括轴向容置部(146)，所述指状件(144)被接纳在所述轴向容置部中且所述轴(152)穿过所述轴向容置部。


4.根据前一项权利要求所述的组件，其中，所述齿(180)和所述指状件(144)至少部分地与所述本体(150)形成一体结构。


5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：阿德瑞安·路易斯·西蒙，西蒙·罗伊克·克莱门特·勒费弗尔，
申请(专利权)人：赛峰传动系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR