基于海绵城市的市政道路路面结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于海绵城市的市政道路路面结构，涉及市政道路结构领域，旨在解决过往人行道路面积水影响行人行走的问题，其技术方案要点是：包括透水人行道和蓄排水机构，所述透水人行道包括从上到下依次铺设的渗水面层、粗砂层、透水混凝土层以及填土层，所述填土层的下方铺设有防渗土工布，所述蓄排水机构包括排水槽以及槽道面板，所述排水槽为位于透水人行道的侧方，所述排水槽朝向透水人行道一侧的槽壁为泄水槽壁，所述泄水槽壁上开设有多个贯通其两侧的泄水孔，所述泄水槽壁朝向透水人行道一侧设置有渗水土工布。本实用新型专利技术可减缓路面积水，影响行人通行的问题，从而使用效果相对更佳。

【技术实现步骤摘要】
基于海绵城市的市政道路路面结构
本技术涉及市政道路结构领域，更具体地说，它涉及一种基于海绵城市的市政道路路面结构。
技术介绍
构建海绵城市的核心是从生态系统服务出发，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移；人行道作为其重要组成部分，随着城市的快速发展，它被赋予了新的内涵，但传统的人行道大多只是在路面上铺一层水泥或者砖石而成，暴雨之后，人行道上会存在大量积水，影响行人出行。公告号为CN206052490U的专利-一种适用于人行道、非机动车道的雨水调蓄系统，包括地面渗水层和埋设于地面渗水层的雨水储存模块，地面渗水层由自上而下依次铺设的面层、下面层、水泥砼底层和碎石层组成，水泥砼底层和碎石层衔接处设置有透水盲管，透水盲管的一端与雨水储存模块连通，所述雨水储存模块采用土工布包覆后埋设于所述碎石层下方；所述面层采用孔隙率大于15%的彩色透水沥青铺就而成，或采用透水步砖铺就而成。上述技术方案展示了一种可减小路面积水的人行道结构，同时本技术提供一种新的方案来解决这个问题。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种基于海绵城市的市政道路路面结构，包括透水人行道（1）和蓄排水机构（2），其特征在于：所述透水人行道（1）包括从上到下依次铺设的渗水面层（11）、粗砂层（12）、透水混凝土层（13）以及填土层（14），所述填土层（14）的下方铺设有防渗土工布（32），所述蓄排水机构（2）包括排水槽（21）以及槽道面板（22），所述排水槽（21）为位于透水人行道（1）的侧方，所述排水槽（21）的内腔呈上开口结构，所述槽道面板（22）盖合固定于排水槽（21）的上开口且平齐在于透水人行道（1）的上道面，所述排水槽（21）朝向透水人行道（1）一侧的槽壁为泄水槽壁（211），所述泄水槽壁（211）上开设有多个贯通...

【技术特征摘要】
1.一种基于海绵城市的市政道路路面结构，包括透水人行道（1）和蓄排水机构（2），其特征在于：所述透水人行道（1）包括从上到下依次铺设的渗水面层（11）、粗砂层（12）、透水混凝土层（13）以及填土层（14），所述填土层（14）的下方铺设有防渗土工布（32），所述蓄排水机构（2）包括排水槽（21）以及槽道面板（22），所述排水槽（21）为位于透水人行道（1）的侧方，所述排水槽（21）的内腔呈上开口结构，所述槽道面板（22）盖合固定于排水槽（21）的上开口且平齐在于透水人行道（1）的上道面，所述排水槽（21）朝向透水人行道（1）一侧的槽壁为泄水槽壁（211），所述泄水槽壁（211）上开设有多个贯通其两侧的泄水孔（2111），所述泄水槽壁（211）朝向透水人行道（1）一侧设置有渗水土工布（23），所述排水槽（21）连通市政排水系统。


2.根据权利要求1所述的基于海绵城市的市政道路路面结构，其特征在于：所述渗水面层（11）包括多个渗水砖（111）和植草砖（112），多个渗水砖（111）拼接形成中间面层，所述植草砖（112）设置于中间面层的两侧，所述植草砖（112）沿厚度方向开设有种植孔（1121）。

【专利技术属性】
技术研发人员：宁建辉，刁万松，向正会，黄宇，
申请(专利权)人：四川路通建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51