一种供隧道工程后期穿越的铁路路基制造技术

本实用新型专利技术涉及地下与隧道工程技术领域，提供了一种供隧道工程后期穿越的铁路路基，于道床的正下方设置预埋结构，所述预埋结构包括水平支撑部以及用于支撑所述水平支撑部的至少两个竖直支撑部，所述水平支撑部以及两个所述竖直支撑部围合形成供后期下穿隧道布设的施工区间。本实用新型专利技术的一种供隧道工程后期穿越的铁路路基，通过在道床正下方设预埋结构，待需要后期下穿隧道时便于施工，可以将隧道工程与铁路路基同步施工，不会影响各工程的建设时序，也避免了绕行带来的各种问题。

【技术实现步骤摘要】
一种供隧道工程后期穿越的铁路路基
本技术涉及地下与隧道工程
，具体为一种供隧道工程后期穿越的铁路路基。
技术介绍
在地下与隧道工程中，隧道常常不可避免的要下穿既有运营的铁路路基，有时为了满足线性需要甚至要穿越运营铁路的道岔区域，而当前运营铁路对路基的沉降变形控制要求极高，这样使得隧道工程的设计和施工面临着挑战。同时由于下穿铁路工程在设计过程中，都需要与各区域铁路的运营主管部门对接协调，使得设计周期较常规的工程要长的多，项目实施过程中需要办理的手续更复杂，不仅如此，为了保证隧道既能顺利的下穿铁路路基，同时又要保证既有铁路的运营安全，通常不可避免的要对铁路采取限速或其他工程措施，这样对铁路的经济效益产生很大的损失，同时也威胁着铁路的运营安全。为了保证隧道工程的顺利下穿，通常有两种做法：一是将隧道工程与铁路路基工程同步施工，但由于各工程的建设时序不同步，很难实现同步施工；二是调整线路，使隧道从铁路的桥梁段的桥孔之间穿越，这样常常造成线路绕行距离大，线性功能差，工程投资规模大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种供隧道工程后期本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种供隧道工程后期穿越的铁路路基，其特征在于：于道床的正下方设置预埋结构，所述预埋结构包括水平支撑部以及用于支撑所述水平支撑部的至少两个竖直支撑部，所述水平支撑部以及两个所述竖直支撑部围合形成供后期下穿隧道布设的施工区间。/n

【技术特征摘要】
1.一种供隧道工程后期穿越的铁路路基，其特征在于：于道床的正下方设置预埋结构，所述预埋结构包括水平支撑部以及用于支撑所述水平支撑部的至少两个竖直支撑部，所述水平支撑部以及两个所述竖直支撑部围合形成供后期下穿隧道布设的施工区间。


2.如权利要求1所述的一种供隧道工程后期穿越的铁路路基，其特征在于：所述水平支撑部包括若干承台以及浇筑于相邻两承台之间的筏板，各所述承台以及各所述筏板均位于同一平面上。


3.如权利要求2所述的一种供隧道工程后期穿越的铁路路基，其特征在于：所述竖直支撑部包括竖向设置的桩基，所述桩基设于所述水平支撑部的下方。


4.如权利要求3所述的一种供隧道工程后期穿越的铁路路基，其特征在于：所述桩基设于所述承台的正下方。


5.如权利要求2所述的一种供隧道工程后期穿越的铁路路基，其特征在于：于各所述承台和各所述筏板形成的平面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏培森，张海涛，王金龙，解子腾，白洋，徐振廷，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42