一种隧道施工运输车专用防撞报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的属于防撞报警装置技术领域，具体为一种隧道施工运输车专用防撞报警装置，包括壳体、压力传感器、报警灯和测距器，所述壳体的内腔底部中央固定安装有处理器，所述壳体的前侧壁顶部和底部左右两侧固定安装有报警器，所述壳体的前侧壁中央位置固定安装有多个压力传感器，所述壳体的前侧壁顶部和底部中央位置固定安装有报警灯，所述壳体的前侧壁左右两侧中央位置固定安装有测距器，所述报警器、压力传感器、报警灯和测距器电性连接处理器，该报警装置在使用过程中能够通过激光检测距碰撞物体的距离，来提醒驾车人员，同时也能通过弹性杆直接接触来提醒驾车人员，避免发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工运输车专用防撞报警装置
本技术涉及防撞报警装置
，具体为一种隧道施工运输车专用防撞报警装置。
技术介绍
随着城市地下工程建设的飞速发展，如何通过改进施工运输来提高生产速度成为各施工单位的考虑重点。目前现有的为地铁盾构法施工而设计的管片运输车，多采用轮轨式行走方式，或者用普通运输车来运输。现有的隧道施工运输车专用防撞报警装置在使用过程中不方便安装，防止碰撞都是需要驾车人员用眼进行观察，没有具体的装置进行检测，同时检测装置较为单一。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于现有的隧道施工运输车专用防撞报警装置在使用过程中不方便安装，防止碰撞都是需要驾车人员用眼进行观察，没有具体的装置进行检测，同时检测装置较为单一的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种隧道施工运输车专用防撞报警装置，在使用过程中方便进行安装，能够通过激光检测距碰撞物体的距离，来提醒驾车人员，同时也能通过弹性杆直接接触来提醒驾车人员，避免发生碰撞。为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：一种隧道施工运输车专用防撞报警装置，包括壳体、压力传感器、报警灯和测距器，所述壳体的内腔底部中央固定安装有处理器，所述壳体的前侧壁顶部和底部左右两侧固定安装有报警器，所述壳体的前侧壁中央位置固定安装有多个压力传感器，所述壳体的前侧壁顶部和底部中央位置固定安装有报警灯，所述壳体的前侧壁左右两侧中央位置固定安装有测距器，所述报警器、压力传感器、报警灯和测距器电性连接处理器。作为本技术所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警装置的一种优选方案，其中：所述壳体的前侧壁顶部和底部左右两侧均开有连接孔，所述壳体的内腔顶部中央位置固定安装有蓄电池。作为本技术所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警装置的一种优选方案，其中：所述压力传感器的前侧壁固定安装有多个连接器，所述连接器的前侧壁均固定安装有弹性杆，所述弹性杆的另一端顶部固定安装有检测芯片。作为本技术所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警装置的一种优选方案，其中：所述报警灯的前侧壁中央位置固定安装有玻璃罩，所述报警灯的前侧壁中央位置固定安装有多个指示灯。作为本技术所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警装置的一种优选方案，其中：所述测距器的前侧壁中央位置固定安装有激光灯。与现有技术相比：通过壳体上的连接孔方便安装在施工运输车上，利用蓄电池、处理器和报警器能够为该装置提供电力，同时也能处理该装置，再通过压力传感器、连接器和弹性杆能够直接与物体接触，方便进行报警，再通过报警灯、玻璃罩和指示灯能够当检查到一定的距离进行亮灯报警，同时利用测距器和激光灯检测运输车与物体的距离，距离是安全距离，报警灯不会亮起，距离越近指示灯亮的越多，弹性杆接触到物体时压力越大报警器越响，从而达到防撞的效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术壳体内部结构示意图；图3为本技术报警灯结构示意图。图中：壳体100、连接孔110、蓄电池120、处理器130、报警器140、压力传感器200、连接器210、弹性杆220、报警灯300、玻璃罩310、指示灯320、测距器400、激光灯410。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施方式的限制。其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。本技术提供一种隧道施工运输车专用防撞报警装置，用于在使用过程中方便进行安装，能够通过激光检测距碰撞物体的距离，来提醒驾车人员，同时也能通过弹性杆直接接触来提醒驾车人员，避免发生碰撞，请参阅图1，包括壳体100、压力传感器200、报警灯300和测距器400；请参阅图1和图2，壳体100具有连接孔110、蓄电池120、处理器130和报警器140，具体的，连接孔110开设在壳体100的前侧壁顶部和底部左右两侧，蓄电池120固定安装在壳体100的内腔顶部中央位置，处理器130固定安装在壳体100的内腔底部中央位置，报警器140固定安装在壳体100的前侧壁左右两侧顶部和底部，壳体100用于安装和防护，连接孔110用于连接固定，蓄电池120用于提供电力，处理器130用于提供智能处理，报警器140用于发出报警声音；请参阅图1，压力传感器200具有连接器210和弹性杆220，压力传感器200安装在壳体100的前侧壁中央位置，具体的，压力传感器200固定安装在壳体100的前侧壁中央位置，连接器210固定安装在压力传感器200的前侧壁，弹性杆220固定安装在连接器210的前侧壁中央位置，压力传感器200用于检测压力，连接器210用于连接和固定，弹性杆220用于检测压力；请参阅图1和图3，报警灯300具有玻璃罩310和指示灯320，报警灯300安装在壳体100的前侧壁顶部和底部中央位置，玻璃罩310固定安装在报警灯300的前侧壁中央位置，指示灯320固定安装在玻璃罩310的后侧，报警灯300用于提醒，玻璃罩310用于防护，指示灯320用于指示和提醒；请再次参阅图1，测距器400具有激光灯410，测距器400安装在壳体100的前侧壁左右两侧中央位置，具体的，测距器400固定安装在壳体100的前侧壁左右两侧中央位置，激光灯410固定安装在测距器400的前侧壁中央位置，测距器400用于测距，激光灯410用于检测距离。在具体使用时，本
人员通过壳体100上的连接孔110方便安装在施工运输车上，利用蓄电池120、处理器130和报警器140能够为该装置提供电力，同时也能处理该装置，再通过压力传感器200、连接器210和弹性杆220能够直接与物体接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工运输车专用防撞报警装置，其特征在于：包括壳体(100)、压力传感器(200)、报警灯(300)和测距器(400)，所述壳体(100)的内腔底部中央固定安装有处理器(130)，所述壳体(100)的前侧壁顶部和底部左右两侧固定安装有报警器(140)，所述壳体(100)的前侧壁中央位置固定安装有多个压力传感器(200)，所述壳体(100)的前侧壁顶部和底部中央位置固定安装有报警灯(300)，所述壳体(100)的前侧壁左右两侧中央位置固定安装有测距器(400)，所述报警器(140)、压力传感器(200)、报警灯(300)和测距器(400)电性连接处理器(130)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工运输车专用防撞报警装置，其特征在于：包括壳体(100)、压力传感器(200)、报警灯(300)和测距器(400)，所述壳体(100)的内腔底部中央固定安装有处理器(130)，所述壳体(100)的前侧壁顶部和底部左右两侧固定安装有报警器(140)，所述壳体(100)的前侧壁中央位置固定安装有多个压力传感器(200)，所述壳体(100)的前侧壁顶部和底部中央位置固定安装有报警灯(300)，所述壳体(100)的前侧壁左右两侧中央位置固定安装有测距器(400)，所述报警器(140)、压力传感器(200)、报警灯(300)和测距器(400)电性连接处理器(130)。


2.根据权利要求1所述的一种隧道施工运输车专用防撞报警装置，其特征在于：所述壳体(100)的前侧壁顶部和底部左右两侧均开有连接孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周波，
申请(专利权)人：重庆智邦工程机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50