夜间行车监测系统及其监测方法技术方案

本发明专利技术公开了一种夜间行车监测系统及其监测方法，包括有强光传感器、处理器、GPS定位装置、声呐发射装置、声呐接收装置以及屏幕，该处理器分别连接于强光传感器、GPS定位装置、声呐发射装置、声呐接收装置以及屏幕；该强光传感器朝向处理器反馈是否接收到强光信号，所述处理器根据强光信号发送指令给GPS定位装置以获得定位信息，GPS定位装置反馈给处理器定位信息，处理器控制声呐发射装置发射声波信号，声呐接收装置接收反馈声波并反馈给处理器，处理器根据反馈声波形成图像并呈现在屏幕上。通过该夜间行车监测系统辅助驾驶员识别前方道路的路况，避免出现驾驶员受到强光照射时无法看清车辆前方路况而发生交通事故，从而能够提高行车安全。

【技术实现步骤摘要】
夜间行车监测系统及其监测方法
本专利技术涉及行车安全领域技术，尤其是指一种夜间行车监测系统及其监测方法。
技术介绍
随着汽车行业的迅速发展，汽车的市场保有量不断增加，而汽车数量的增多不仅增加了交通的压力，同时还增大了交通事故的发生概率。例如，在夜间行车时，在较黑的路况下，一般都会开启远光灯来照明前方道路以辅助驾驶者能够查看更远的前方道路情况；一般地在较黑的路况下，都会开启远光灯进行来辅助驾驶者能够观看更远的道路情况。正常地，夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯；实际上，司机的夜间行车文明使用远光灯全靠自觉，时常会出现会车时，对方仍使用远光灯；在驾驶员受到远光灯照射时，会无法看清前方道路的具体路况，如障碍物，与对方来车之间的距离，很容易会发生交通事故，使得夜间行车非常不安全。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种夜间行车监测系统及其监测方法，有效地解决了现有之夜间行车时，容易因为会车时受到强光照射而影响行车安全的问题。为实现上述目的，本专利技术采用如下之技术方案：一种夜间行车监测系统，包括有强光传感器、处理器、GPS定位装置、声呐发射装置、声呐接收装置以及屏幕，其中：所述处理器分别连接于强光传感器、GPS定位装置、声呐发射装置、声呐接收装置以及屏幕；所述强光传感器朝向处理器反馈是否接收到强光信号，所述处理器根据强光信号发送指令给GPS定位装置以获得定位信息，所述GPS定位装置反馈给处理器定位信息，所述处理器控制声呐发射装置发射声波信号，所述声呐接收装置接收反馈声波并反馈给处理器，所述处理器根据反馈声波形成图像并呈现在屏幕上。作为一种优选方案：还包括有警报装置，所述警报装置连接于处理器。作为一种优选方案：所述强光传感器设置于车辆驾驶室。作为一种优选方案：所述声呐发射装置设置于车头前侧下方居中位置。作为一种优选方案：所述声呐接收装置分别位于车头前侧，且位于声呐发射装置的左侧、右侧及上侧。作为一种优选方案：所述屏幕连接于车辆内置屏幕，或者，所述屏幕单独设置于驾驶室内前侧。作为一种优选方案：还包括有电源，所述电源连接于处理器。一种夜间行车监测方法，其基于前述夜间行车监测系统；包括有如下步骤：步骤一、由强光传感器反馈是否接收到强光信号；步骤二、处理器判断是否为强光信号，若否，则不进行下一步骤，若是，则处理器发送定位指令给GPS定位装置；步骤三、GPS定位装置将定位信息反馈给处理器；且，处理器根据不同时间连续多次反馈的定位信息判断形成速度；步骤四、处理器根据行车速度发送指令给声呐发射装置以释放相应强度的声波信号；步骤五、声呐接收装置接收反馈声波，并将接收信息反馈给处理器；步骤六、处理器根据接收信息处理形成图像，并在屏幕上显示。作为一种优选方案：步骤六中，处理器在形成图像后，对图像进行判断是否为阻碍物，若是，则图像在屏幕上显示的同时，也触发警报装置发出警报，若否，则只是在屏幕上显示图像。作为一种优选方案：步骤三中，若速度为零，则判断车辆未运行，不再进行步骤四。本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：通过强光传感器探测车辆前方照射的光源反馈至处理器，由处理器控制GPS定位装置监测车辆的行驶速度，结合车辆的行驶速度控制声呐发射装置发出相应强度的声波信号；由声呐接收装置接收信号并反馈至处理器，由处理器将声呐接收装置接收的信号转换成图像，并将图像投入屏幕；如此，当车辆在夜间行驶时，若遇到强光照射影响驾驶员查看前方道路时，可以通过该夜间行车监测系统辅助驾驶员识别前方道路的路况，避免出现驾驶员受到强光照射时无法看清车辆前方路况而发生交通事故，从而能够提高行车安全。为更清楚地阐述本专利技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本专利技术进行详细说明。附图说明图1是本专利技术之实施例中夜间行车监测系统的控制框图；图2是本专利技术之实施例中夜间行车监测方法的监测流程示意图；图3是本专利技术之实施例中夜间行车监测系统应用于汽车上的示意图。附图标识说明：1、强光传感器2、处理器3、GPS定位装置4、声呐发射装置5、声呐接收装置6、屏幕7、警报装置8、电源。具体实施方式请参照图1至图3所示，其显示出了本专利技术之较佳实施例的具体结构，是一种夜间行车监测系统，包括有强光传感器1、处理器2、GPS定位装置3、声呐发射装置4、声呐接收装置5以及屏幕6。该处理器2分别连接于强光传感器1、GPS定位装置3、声呐发射装置4、声呐接收装置5以及屏幕6。具体地说，通过强光传感器1探测车辆前方照射的光源反馈至处理器2，由处理器2控制GPS定位装置3监测车辆的行驶速度，结合车辆的行驶速度控制声呐发射装置4发出相应强度的声波信号；由声呐接收装置5接收信号并反馈至处理器2，由处理器2将声呐接收装置5接收的信号转换成立体图像，并将立体图像投入屏幕6；驾驶员可以在夜间行车时，通过该夜间行车监测系统辅助其识别前方道路的路况，避免出现驾驶员受到强光照射时无法看清车辆前方路况而发生交通事故，从而能够提高行车安全。该强光传感器1朝向处理器2反馈是否接收到强光信号，该GPS定位装置3反馈给处理器2定位信息。具体地说，若强光传感器1反馈至处理器2的信号是强光时，该处理器2根据强光传感器1反馈的信号，从而启动GPS定位装置3工作以获得定位信息，由GPS定位装置3将车辆定位信息反馈至处理器2，处理器2根据不同时间连续多次反馈的定位信息判断形成速度以实现识别车辆当前的状态。通常地，是识别当前车辆是行驶状态或非行驶状态。在行驶状态下，GPS定位装置3多次反馈定位信息至处理器2，由处理器2分析GPS定位装置3反馈的信息确定当前车辆的速度。在非行驶状态下，同样由GPS定位装置3多次反馈定位信息至处理器2由处理器2分析GPS定位装置3反馈的信息确定当前车辆处于非运行状态。若强光传感器1反馈至处理器2的信号是非强光信号时，则不启动GPS定位装置3工作。该强光传感器1设置于车辆驾驶室，最为优选的设置位置是，将强光传感器1设置在挡风玻璃的内侧，且位于驾驶位的前方，一般位于驾驶员直视前方的高度上。这样可以便于监测光源照射时，其强度的大小。该处理器2控制声呐发射装置4发射声波信号，该声呐接收装置5接收反馈声波并反馈给处理器2。优选地，该声呐发射装置4设置于车头前侧下方居中位置。该声呐接收装置5分别位于车头前侧，且位于声呐发射装置4的左侧、右侧及上侧；位于声呐发射装置4上侧的声呐接收装置5优选设置在声呐发射装置4垂直上方。具体地说，处理器2根据车辆速度大小释放相应强度的声波信号，由声呐接收装置5接收反馈声波至处理器2，处理器2收集反馈声波后，进行分析和处理。该屏幕6连接于车辆内置屏幕6，或者，所述屏幕6单独设置于驾驶室内前侧，例如是单独设置在中控台靠近驾驶位的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夜间行车监测系统，其特征在于：包括有强光传感器、处理器、GPS定位装置、声呐发射装置、声呐接收装置以及屏幕，其中：/n所述处理器分别连接于强光传感器、GPS定位装置、声呐发射装置、声呐接收装置以及屏幕；/n所述强光传感器朝向处理器反馈是否接收到强光信号，所述处理器根据强光信号发送指令给GPS定位装置以获得定位信息，所述GPS定位装置反馈给处理器定位信息，所述处理器控制声呐发射装置发射声波信号，所述声呐接收装置接收反馈声波并反馈给处理器，所述处理器根据反馈声波形成图像并呈现在屏幕上。/n

【技术特征摘要】
1.一种夜间行车监测系统，其特征在于：包括有强光传感器、处理器、GPS定位装置、声呐发射装置、声呐接收装置以及屏幕，其中：
所述处理器分别连接于强光传感器、GPS定位装置、声呐发射装置、声呐接收装置以及屏幕；
所述强光传感器朝向处理器反馈是否接收到强光信号，所述处理器根据强光信号发送指令给GPS定位装置以获得定位信息，所述GPS定位装置反馈给处理器定位信息，所述处理器控制声呐发射装置发射声波信号，所述声呐接收装置接收反馈声波并反馈给处理器，所述处理器根据反馈声波形成图像并呈现在屏幕上。


2.根据权利要求1所述的一种夜间行车监测系统，其特征在于：还包括有警报装置，所述警报装置连接于处理器。


3.根据权利要求1所述的一种夜间行车监测系统，其特征在于：所述强光传感器设置于车辆驾驶室。


4.根据权利要求1所述的一种夜间行车监测系统，其特征在于：所述声呐发射装置设置于车头前侧下方居中位置。


5.根据权利要求1所述的一种夜间行车监测系统，其特征在于：所述声呐接收装置分别位于车头前侧，且位于声呐发射装置的左侧、右侧及上侧。


6.根据权利要求1所述的一种夜间行车监测系统，其特征在于：所述屏幕连接于车辆内置屏幕，或...

【专利技术属性】
技术研发人员：何世友，陈林松，
申请(专利权)人：深圳市倍行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44