一种可移动式牵引座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可移动式牵引座，包括牵引座，所述牵引座的后部左侧设置有左支腿，牵引座的后部右侧设置有右支腿；车架包括左纵梁、右纵梁和腹板；所述腹板上设置有多个固定孔，牵引座上设置有对应的固定孔，牵引座通过螺栓螺母和固定孔和腹板固定连接；所述车架的前部设置有滑动支座，滑动支座包括左支座和右支座，左纵梁和右纵梁的上部设置有上翼板；本可移动式牵引座，实现了牵引座与牵引车架的相对位置在一定范围内可自由调节，从而实现了对不同前悬长度的半挂车的装配牵引，提高了运输的经济性；同时本种可移动式牵引座整体结构简单，强度高，自重轻，滑动方便，脱落风险低。

【技术实现步骤摘要】
一种可移动式牵引座
本技术涉及可移动式牵引座领域，具体是一种可移动式牵引座。
技术介绍
目前市场上的牵引车，牵引座多与牵引车车架上的孔装配连接，牵引座与车架的相对位置固定。固定式牵引座限制了半挂车的最大回转半径，使得半挂车在设计阶段受到载荷分配及前悬尺寸等因素的诸多限制，不能有限发挥载运的经济性。另外采用固定式牵引座的牵引车头无法保证与半挂车的前悬长度合理搭配，常常导致整车的运输经济性被降低；同时一些特殊结构的特种拖车无法被固定式牵引座车头拖拽，导致特种拖车需要单独订做与之适配的牵引车，成本昂贵。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可移动式牵引座，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可移动式牵引座，包括牵引座，所述牵引座的后部左侧设置有左支腿，牵引座的后部右侧设置有右支腿；车架包括左纵梁、右纵梁和腹板；所述腹板上设置有多个固定孔，牵引座上设置有对应的固定孔，牵引座通过螺栓螺母和固定孔和腹板固定连接；所述车架的前部设置有滑动支座，滑动支座包括左支座和右支座，左纵梁和右纵梁的上部设置有上翼板，左支座和右支座嵌套在上翼板上；所述左支座、右支座、左纵梁和右纵梁上分别设置有相互对应的定位孔；定位孔内安装有T型固定销，T型固定销横穿过左纵梁和右纵梁；定位孔的一侧设置有侧耳。作为本技术进一步的方案：所述左支腿和右支腿斗和牵引座为一体成型结构。作为本技术再进一步的方案：所述左纵梁和右纵梁为方钢结构，左纵梁、右纵梁和腹板焊接在一起。作为本技术再进一步的方案：所述滑动支座为钢板焊接结构。作为本技术再进一步的方案：所述侧耳焊接在左纵梁和右纵梁上；侧耳上设置有锁定孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本可移动式牵引座，实现了牵引座与牵引车架的相对位置在一定范围内可自由调节，从而实现了对不同前悬长度的半挂车的装配牵引，提高了运输的经济性；同时本种可移动式牵引座整体结构简单，强度高，自重轻，滑动方便，脱落风险低。附图说明图1为一种可移动式牵引座的整体连接结构示意图。图2为一种可移动式牵引座中的滑动支座的结构示意图。图3为一种可移动式牵引座中的牵引座的结构示意图。图4为一种可移动式牵引座中的车架的结构示意图。图中：牵引座1、滑动支座2、左支座3、右支座4、T型固定销5、车架6、左纵梁7、右纵梁8、上翼板9、定位孔10、固定孔11、腹板12、左支腿13、右支腿14、侧耳15。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种可移动式牵引座，包括牵引座1，所述牵引座1的后部左侧设置有左支腿13，牵引座1的后部右侧设置有右支腿14，左支腿13和右支腿14斗和牵引座1为一体成型结构；左支腿13和右支腿14用于和滑动支座2、车架6互相连接；所述车架6包括左纵梁7、右纵梁8和腹板12，左纵梁7和右纵梁8为方钢结构，左纵梁7、右纵梁8和腹板12焊接在一起；所述腹板12上设置有多个固定孔11，牵引座1上设置有对应的固定孔11，牵引座1通过螺栓螺母和固定孔11和腹板12固定连接；固定孔11用于配合牵引座1进行前后位置调整；所述车架6的前部设置有滑动支座2，滑动支座2包括左支座3和右支座4，滑动支座2为钢板焊接结构，左纵梁7和右纵梁8的上部设置有上翼板9，左支座3和右支座4嵌套在上翼板9上；使用嵌套的方式，不仅方便滑动支座2的滑动调节，而且增加车架6和牵引座1的连接的稳固性；请参阅图2～4，本技术实施例中，所述左支座3、右支座4、左纵梁7和右纵梁8上分别设置有相互对应的定位孔10，定位孔10用于对车架6和牵引座1的前后位置进行调整，从而方便对前后位置进行固定；定位孔10内安装有T型固定销5，T型固定销5横穿过左纵梁7和右纵梁8；通过横穿连接的方式不仅增加连接的稳固性，而且增加车架6、滑动支座2和牵引座1的稳固性；T型固定销5用于对车架6、滑动支座2和牵引座1进行连接固定；设置为T型的目的是方便对销子进行限位，防止在使用过程中，因为车架6颠簸振动造成销子脱落；定位孔10的一侧设置有侧耳15，侧耳15焊接在左纵梁7和右纵梁8上；侧耳15上设置有锁定孔，锁定孔用于对T型固定销5进行锁定，防止在颠簸振动的作用下造成T型固定销5退销；在使用时，将标准牵引座1的左右两个支腿通过螺栓安装固定在滑动支座2上，推动滑动支座2使之带动牵引座1沿着车架6纵梁方向前后移动，选定牵引座1位置后，从车架6一侧插入T型固定销5，固定牵引座1与车架6的位置，同时滑动支座2侧耳15处插入销子，限定T型固定销5左右的移动，防止T型销在运输过程中震动脱落。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动式牵引座，包括牵引座(1)，其特征在于，所述牵引座(1)的后部左侧设置有左支腿(13)，牵引座(1)的后部右侧设置有右支腿(14)；车架(6)包括左纵梁(7)、右纵梁(8)和腹板(12)；所述腹板(12)上设置有多个固定孔(11)，牵引座(1)上设置有对应的固定孔(11)，牵引座(1)通过螺栓螺母和固定孔(11)和腹板(12)固定连接；所述车架(6)的前部设置有滑动支座(2)，滑动支座(2)包括左支座(3)和右支座(4)，左纵梁(7)和右纵梁(8)的上部设置有上翼板(9)，左支座(3)和右支座(4)嵌套在上翼板(9)上；所述左支座(3)、右支座(4)、左纵梁(7)和右纵梁(8)上分别设置有相互对应的定位孔(10)；定位孔(10)内安装有T型固定销(5)，T型固定销(5)横穿过左纵梁(7)和右纵梁(8)；定位孔(10)的一侧设置有侧耳(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可移动式牵引座，包括牵引座(1)，其特征在于，所述牵引座(1)的后部左侧设置有左支腿(13)，牵引座(1)的后部右侧设置有右支腿(14)；车架(6)包括左纵梁(7)、右纵梁(8)和腹板(12)；所述腹板(12)上设置有多个固定孔(11)，牵引座(1)上设置有对应的固定孔(11)，牵引座(1)通过螺栓螺母和固定孔(11)和腹板(12)固定连接；所述车架(6)的前部设置有滑动支座(2)，滑动支座(2)包括左支座(3)和右支座(4)，左纵梁(7)和右纵梁(8)的上部设置有上翼板(9)，左支座(3)和右支座(4)嵌套在上翼板(9)上；所述左支座(3)、右支座(4)、左纵梁(7)和右纵梁(8)上分别设置有相互对应的定位孔(10)；定位孔(10)内安装有T型固定销(5)，T型...

【专利技术属性】
技术研发人员：马勇，李永刚，邓体强，
申请(专利权)人：洛阳凯兰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41