基于单片机的汽车停靠指示系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种基于单片机的汽车停靠指示系统及其控制方法，其中系统包括：设置于一公交站点的一单片机、一信息预处理模块、一信息收集模块、一定位系统模块和一信息处理模块；所述信息预处理模块包括一显示屏；所述信息收集模块包括多个按钮；所述定位系统模块包括一公交定位系统和一定位装置；所述信息处理模块包括至少一停靠指示灯；所述显示屏、多个按钮、所述定位装置和所述停靠指示灯连接所述单片机，所述单片机与所述公交定位系统通信连接。本发明专利技术的一种基于单片机的汽车停靠指示系统及其控制方法，可减少公交车的停靠次数，减轻公交车司机的工作压力；同时也能节约能源，提高公交乘客的舒适度。

【技术实现步骤摘要】
基于单片机的汽车停靠指示系统及其控制方法
本专利技术涉及交通设备领域，尤其涉及一种基于单片机的汽车停靠指示系统及其控制方法。
技术介绍
现在的公交车基本上在每个站台都要停靠。公交车在行驶中，每遇到一个站台，只要站台有人，都需要司机进行停靠。即使在此站台中没有一个人在等这辆车。公交车的每一次停靠都需要制动和启动，这对于现在的电动公交车是一个很大的麻烦，电动车的启动和制动都很费力，也浪费了大量的能量。多辆公交同时进行停靠很容易造成道路的拥挤，多次停靠乘客的舒适度也非常的差。目前，公交的停靠基本上靠司机的自我判断，现有的停靠方式具有很强的局限性。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本专利技术提供一种基于单片机的汽车停靠指示系统及其控制方法，可减少公交车的停靠次数，减轻公交车司机的工作压力；同时也能节约能源，提高公交乘客的舒适度。为了实现上述目的，本专利技术提供一种基于单片机的汽车停靠指示系统，包括：设置于一公交站点的一单片机、一信息预处理模块、一信息收集模块、一定位系统模块和一信息处理模块；所述信息预处理模块包括一显本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于单片机的汽车停靠指示系统，其特征在于，包括：设置于一公交站点的一单片机、一信息预处理模块、一信息收集模块、一定位系统模块和一信息处理模块；所述信息预处理模块包括一显示屏；所述信息收集模块包括多个按钮；所述定位系统模块包括一公交定位系统和一定位装置；所述信息处理模块包括至少一停靠指示灯；所述显示屏、多个按钮、所述定位装置和所述停靠指示灯连接所述单片机，所述单片机与所述公交定位系统通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于单片机的汽车停靠指示系统，其特征在于，包括：设置于一公交站点的一单片机、一信息预处理模块、一信息收集模块、一定位系统模块和一信息处理模块；所述信息预处理模块包括一显示屏；所述信息收集模块包括多个按钮；所述定位系统模块包括一公交定位系统和一定位装置；所述信息处理模块包括至少一停靠指示灯；所述显示屏、多个按钮、所述定位装置和所述停靠指示灯连接所述单片机，所述单片机与所述公交定位系统通信连接。


2.根据权利要求1所述的基于单片机的汽车停靠指示系统，其特征在于，所述信息预处理模块用于通过定位系统模块和所述定位装置获取将要到达所述公交站点的多个公交车的预测到站时间，并根据所述预测到站时间对各所述公交车排序并显示在所述显示屏上。


3.根据权利要求2所述的基于单片机的汽车停靠指示系统，其特征在于，所述信息收集模块用于根据所述按钮的操作情况，收集所述公交车的等待数据。


4.根据权利要求3所述的基于单片机的汽车停靠指示系统，其特征在于，所述定位系统模块用于获取所述公交车的位置信息。


5.根据权利要求4所述的基于单片机的汽车停靠指示系统，其特征在于，所述信息处理模块用于根据所述位置信息和所述等待数据控制所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾宪文，郑修楷，
申请(专利权)人：上海电机学院，
类型：发明
国别省市：上海;31