【技术实现步骤摘要】
隧道火灾自供电照明系统及使用方法
本专利技术涉及一种隧道工程
，具体是一种隧道火灾自供电照明系统及使用方法。
技术介绍
伴随着交通事业的发展和城市现代化进程的加快，隧道工程日益增多，由于隧道开挖段地质条件复杂，开挖山体难度大，导致隧道内部空间狭窄、通风不便、信号能源等传输困难；另外，隧道本身的隐蔽性、空间封闭性，使得一旦发生隧道火灾，不仅会出现难发现、难排烟、难救援的情况，特别需要注意的是，由于隧道电路统一铺设，在火灾发生时一旦部分电路被烧毁，将导致整个照明系统瘫痪，增加救援难度。不仅造成人员伤亡、车辆损毁、隧道结构和隧道内辅助设施严重损坏等直接损失，也会中断通信和能源的供给，造成大量的间接损失。因此，在隧道火灾中，照明系统至关重要，不仅能起到提供视野、减轻事故人员恐慌的作用；更重要的是，能够帮助救援，指引逃生路线，增加有效救援时间。传统技术中，隧道照明系统采用国家电网统一供电，电路统一布设(无分段、分区)，现有的路政电网以中低压电为主，保证全天供电，因此存在耗电量巨大，需要经常维修等不足。其次，由于隧道多开设...
【技术保护点】
1.一种隧道火灾自供电照明系统，该系统包括压电柱装置、整流装置、电流电压变送器、储电设备、气体浓度检测传感器、单片机及照明装置；其特征在于，/n将隧道沿隧道长度方向分成多个单位区域，每个单位区域内均安装一套所述的隧道火灾自供电照明系统；汽车经过隧道路面时，压电柱装置受到外力，利用正压电效应将机械能转换成电能，与整流装置连接收集单位区域内多个压电柱产生的电能，整流装置与电流电压变送器的电力输入端连接进行电压和电流的交换；变送器的电力输出端和储电设备的电力输入端连接，储存压电柱装置产生的电能；储电设备为气体浓度检测传感器、照明装置和单片机供电，气体浓度检测传感器同时连接单片机，...
【技术特征摘要】
1.一种隧道火灾自供电照明系统，该系统包括压电柱装置、整流装置、电流电压变送器、储电设备、气体浓度检测传感器、单片机及照明装置；其特征在于，
将隧道沿隧道长度方向分成多个单位区域，每个单位区域内均安装一套所述的隧道火灾自供电照明系统；汽车经过隧道路面时，压电柱装置受到外力，利用正压电效应将机械能转换成电能，与整流装置连接收集单位区域内多个压电柱产生的电能，整流装置与电流电压变送器的电力输入端连接进行电压和电流的交换；变送器的电力输出端和储电设备的电力输入端连接，储存压电柱装置产生的电能；储电设备为气体浓度检测传感器、照明装置和单片机供电，气体浓度检测传感器同时连接单片机，单片机连接照明装置。
2.根据权利要求1所述的一种隧道火灾自供电照明系统，其特征在于，所述气体浓度检测传感器能够随CO气体浓度的变化改变气体浓度检测传感器的输出电压，进而影响单片机的输出电流，最终改变照明灯的灯光颜色；单片机将气体浓度检测传感器输出的电压信号进行A/D转换、滤波、线性化，由单片机将电压值转换为气体浓度来判断是否超过报警上限。
3.根据权利要求1所述的一种隧道火灾自供电照明系统，其特征在于，所述压电柱装置包括若干个压电柱构成；压电柱装置安装步骤是：
(1)选取压电柱装置预埋点，预埋点开设大于压电柱装置尺寸开槽，使该开槽能完全包裹容纳压电柱装置，且能在压电柱装置周围有设置柔性缓冲层的空间；在开槽靠近隧道路面边缘的一侧开有线槽，线槽导通连接在总线槽上；
(2)开槽中填入沥青胶砂后，将压电柱装置置于开槽内，压电柱装置的导线采用并联连接方式由线槽引出汇总于总线槽，通过总线槽连接整流装置；
(3)开槽壁与压电柱装置之间缝隙以及线槽缝隙通过沥青胶砂填充并压实，再利用改性沥青对坑槽进行灌缝封闭处理，使压电柱装置所在路面与隧道整体道路表面齐平；
(4)齐平后再在压电柱装置所在路面上表面加铺抗滑涂层或缓冲层。
4.根据权利要求3所述的一种隧道火灾自供电照明系统，其特征在于，所述压电柱装置的单车道布置方式为，将单位区域分成等距离的多段，每间隔一段布置一组压电柱装置；双车道中压电柱装置错落布置。
5.根据权利要求4所述的一种隧道火灾自供电照明系统，其特征在于，单位区域长度为100m，每段长度为10m，每间隔10m布置一组压电柱装置，单位区...
【专利技术属性】
技术研发人员：张一鸣，杨雪晴，张福海，李方舰，
申请(专利权)人：河北工业大学，
类型：发明
国别省市：天津;12
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