双模式切换的盾构机系统技术方案

技术编号:25432914 阅读:50 留言:0更新日期:2020-08-28 22:23
本发明专利技术公开了双模式切换的盾构机系统,涉及掘进设备技术领域,为解决现有技术中,单一掘进方式的盾构机容易出现掘进困难,影响施工工期,增加施工成本,给城市轨道交通等各类建设造成不利影响的技术问题,本发明专利技术的技术方案如下:包括依次连接的刀盘、主驱动、螺旋输送机、稳定器、主机皮带机、推进油缸及管片安装机;所述刀盘布置于盾构机的前端,刀盘后侧设置所述主驱动,所述螺旋输送机的进料端与盾构机进土口连接,出料端与出土口连接,所述主机皮带机设于位于盾构机内部,所述推进油缸沿圆周方向分布,所述管片安装机位于推进油缸后侧。

【技术实现步骤摘要】
双模式切换的盾构机系统
本专利技术涉及掘进设备
,尤其涉及双模式切换的盾构机系统。
技术介绍
常见的盾构机分为土压平衡盾构和泥水平衡盾构。土压平衡盾构的基本原理是由刀盘切削土层,切削后的泥土进入土仓,土仓内的泥土与开挖面压力取得平衡的同时由土仓内的螺旋输送机出渣,装于出渣口的排渣装置在出渣量与推进量取得平衡的状态下,进行连续出渣;泥水平衡式盾构的基本原理是在盾构刀盘后部设置隔板,与刀盘之间形成泥水仓(泥水压力室),将加压的泥浆送入泥水仓,通过加压作用和压力保持机构,泥浆在压力的作用下缓慢向地层中渗透形成泥膜来支撑掌子面稳定,刀盘切削下来的土体和泥浆混合通过排浆泵及排浆管输送到地面处理。以上两种盾构机掘进方式只能为土压平衡式或者泥水平衡式的其中一种,因此盾构机适应地层变化的工作能力受到极大限制,现阶段我国城市轨道交通、引水隧道、电力隧道大力发展,隧道穿越地区地质变化较大,在大量的复杂地段,单一掘进方式的盾构机容易出现掘进困难,影响施工工期,增加施工成本,给城市轨道交通等各类建设造成不利影响。现阶段虽然也存在一些能够将土压平衡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双模式切换的盾构机系统,其特征在于,包括依次连接的刀盘、主驱动、螺旋输送机、稳定器、主机皮带机、推进油缸及管片安装机;所述刀盘布置于盾构机的前端,刀盘后侧设置所述主驱动,所述螺旋输送机的进料端与盾构机进土口连接,出料端与出土口连接,所述主机皮带机设于位于盾构机内部,所述推进油缸沿圆周方向分布,所述管片安装机位于推进油缸后侧。/n

【技术特征摘要】
1.双模式切换的盾构机系统,其特征在于,包括依次连接的刀盘、主驱动、螺旋输送机、稳定器、主机皮带机、推进油缸及管片安装机;所述刀盘布置于盾构机的前端,刀盘后侧设置所述主驱动,所述螺旋输送机的进料端与盾构机进土口连接,出料端与出土口连接,所述主机皮带机设于位于盾构机内部,所述推进油缸沿圆周方向分布,所述管片安装机位于推进油缸后侧。


2.根据权利要求1所述的双模式切换的盾构机系统,其特征在于,所述刀盘包括滚刀、边刮刀、刮刀及扩挖刀;所述滚刀包括中心双联滚刀、单刃滚刀和边滚刀,所述单刃滚刀以中心双联滚刀为中心呈发散状布置,所述边滚刀在刀盘外围的边刮刀区域分布,滚刀的安装通过两个垫块、拉紧块和拉紧螺栓固定滚刀刀轴;所述边刮刀为弧形结构,刀头材料采用E5类材料,所述边刮刀为分体式,可分别实现安装和拆卸;所述刮刀的刀头材料采用E5类材料,刮刀背部设计刮刀保护块;所述扩挖刀设置在刀盘边缘处。


3.根据权利要求1所述的双模式切换的盾构机系统,其特征在于,所述主驱动采用电机变频驱动,配置的主轴承直径φ3400mm,最大使用推力荷载1600t,破坏推力荷载6000t。


4.根据权利要求1所述的双模式切换的盾构机系统,其特征在于,所述螺旋输送机包括筒体及螺旋轴;所述筒体内表面堆焊耐磨复合钢板,提高螺旋机筒体的耐磨性;所述螺旋轴伸入筒体内...

【专利技术属性】
技术研发人员:李进汪平王曙光陈勇谢童汪岳健马勤义吉伟冉鹏刘骁胡军尹芃
申请(专利权)人:重庆交通建设集团有限责任公司
类型:发明
国别省市:重庆;50

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