一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构，包括定位板与固定板，所述定位板的上端与变压器固定焊接，所述固定板的下端与油箱固定焊接，所述定位板的下端固定连接有四个定位块，所述固定板上设有与四块定位块相匹配的定位槽，所述定位块上设有多个用于对定位块进行定位的定位机构，所述定位板与固定板之间的四角处均设有限位机构，所述固定板与定位板之间通过多个卡接机构卡接。本实用新型专利技术可以对变压器进行定位，同时也便于对其进行拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构
本技术涉及一种定位机构
，尤其涉及一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构。
技术介绍
现有的大型变压器会考虑到现场需要进行二次吊芯检查工作，需要把上节油箱吊起，所以在变压器生产的时候，油箱就分为上下两部分。现有的变压器器身与下节油箱之间为保证其不会发生晃动通常采用螺栓直接进行固定连接，而这种连接方式虽然稳固，但是安装时需要借助外部辅助工具对变压器进行定位和固定，再使用大量的螺栓对其进行锁定卡紧，且在对变压器进行吊芯检查时，不便于对其进行拆卸。为此，我们提出来一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不便于对变压器进行定位和拆卸的问题，而提出的一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构，包括定位板与固定板，所述定位板的上端与变压器固定焊接，所述固定板的下端与油箱固定焊接，所述定位板的下端固定连接有四个定位块，所述固定板上设有与四块定位块相匹配的定位槽，所述定位块上设有多个用于对定位块进行定位的定位机构，所述定位板与固定板之间的四角处均设有限位机构，所述固定板与定位板之间通过多个卡接机构卡接。优选地，所述定位机构包括设置在定位块侧壁上的凹槽，所述凹槽内设有第一弹簧和楔形块，所述楔形块与凹槽内侧壁滑动连接，所述第一弹簧的两端分别与凹槽内底部和楔形块固定连接，所述定位槽内设有与楔形块相匹配得卡槽。优选地，所述限位机构包括设置在固定板上方的第一限位孔和第二限位孔，所述第一限位孔与第二限位孔之间设有通孔，所述通孔内转动连接有齿轮，所述第一限位孔和第二限位孔内分别滑动连接有第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆上均设有与齿轮相啮合的齿槽，所述第一限位孔内侧壁上设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有用于对第一限位杆进行缓冲的缓冲机构，所述定位板的下端固定连接有与第一限位孔相匹配的顶杆，所述定位板的下端设有与第二限位杆相匹配卡孔。优选地，所述缓冲机构包括与缓冲槽内侧壁固定连接的固定杆，所述固定杆外套设有第二弹簧和限位块，所述第二弹簧的上下两端分别与限位块的下端和缓冲槽内侧壁固定连接，所述限位块远离缓冲槽内底部的一端与第一限位杆固定连接。优选地，所述卡接机构包括第一横板和第二横板，所述第一横板与固定板固定连接，所述第二横板与定位板固定连接，所述第一横板的上端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆从上至下依次套设有螺纹环、滑动环、第三弹簧和限位环，所述螺纹环与螺纹杆螺纹连接，所述滑动环和限位环与螺纹杆滑动连接，所述第三弹簧的上下两端分别与滑动环和限位环固定连接，所述第二横板上设有与螺纹杆相匹配的开槽，所述第二横板上设有与限位环相匹配的放置槽。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、通过设置定位块和限位机构，通过将四块定位块放置于四个定位槽内，从而对定位板和固定板的位置进行定位，然后放下定位板，使得定位板与固定板相抵接触，此时顶杆插入第一限位孔内并挤压第一限位杆，第一限位杆下降并带动齿轮转动，齿轮带动第二限位杆上升直至第二限位杆插入卡孔内，从而避免固定板和定位板产生相对位移，从而对其水平的相对位置进行固定；2、通过设置定位机构，通过转动螺纹杆，使得螺纹杆卡入开槽内并使得限位环卡入，然后转动螺纹环，螺纹环沿着螺纹杆向下移动，螺纹环带动滑动环移动，滑动环压缩第三弹簧，第三弹簧则挤压限位环卡紧，从而可以对固定板和定位板进行固定，同时也便于对其进行拆卸。本技术可以对变压器进行定位，同时也便于对其进行拆卸。附图说明图1为本技术提出的一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构的正面结构透视图；图2为图1中A处的放大图；图3为图1中B处的放大图；图4为本技术提出的一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构中定位板的仰视结构示意图。图中：1定位板、2固定板、3定位块、4定位槽、5定位机构、6限位机构、7卡接机构、8凹槽、9第一弹簧、10楔形块、11卡槽、12第一限位孔、13第二限位孔、14通孔、15齿轮、16第一限位杆、17第二限位杆、18缓冲槽、19缓冲机构、20顶杆、21卡孔、22固定杆、23第二弹簧、24限位块、25第一横板、26第二横板、27螺纹杆、28螺纹环、29滑动环、30第三弹簧、31限位环、32开槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构，包括定位板1与固定板2，定位板1的上端与变压器固定焊接，固定板2的下端与油箱固定焊接，定位板1的下端固定连接有四个定位块3，需要说明的是，定位块3的下端四面均呈楔形设置，固定板2上设有与四块定位块3相匹配的定位槽4，定位块3上设有多个用于对定位块3进行定位的定位机构5，值得一提的是，定位机构5包括设置在定位块3侧壁上的凹槽8，凹槽8内设有第一弹簧9和楔形块10，需要说明的是，楔形块10的上下两侧均设有光滑的斜面，斜面朝向远离凹槽8内底部的方向，楔形块10与凹槽8内侧壁滑动连接。本技术中，第一弹簧9的两端分别与凹槽8内底部和楔形块10固定连接，定位槽4内设有与楔形块10相匹配得卡槽11，定位板1与固定板2之间的四角处均设有限位机构6，需要注意的是，限位机构6包括设置在固定板2上方的第一限位孔12和第二限位孔13，第一限位孔12与第二限位孔13之间设有通孔14，通孔14内转动连接有齿轮15，第一限位孔12和第二限位孔13内分别滑动连接有第一限位杆16和第二限位杆17。本技术中，第一限位杆16和第二限位杆17上均设有与齿轮15相啮合的齿槽，第一限位孔12内侧壁上设有缓冲槽18，缓冲槽18内设有用于对第一限位杆16进行缓冲的缓冲机构19，值得一提的是，缓冲机构19包括与缓冲槽18内侧壁固定连接的固定杆22，固定杆22外套设有第二弹簧23和限位块24，第二弹簧23的上下两端分别与限位块24的下端和缓冲槽18内侧壁固定连接，限位块24远离缓冲槽18内底部的一端与第一限位杆16固定连接，定位板1的下端固定连接有与第一限位孔12相匹配的顶杆20，定位板1的下端设有与第二限位杆17相匹配卡孔21。本技术中，固定板2与定位板1之间通过多个卡接机构7卡接，进一步的，卡接机构7包括第一横板25和第二横板26，第一横板25与固定板2固定连接，第二横板26与定位板1固定连接，第一横板25的上端转动连接有螺纹杆27，螺纹杆27从上至下依次套设有螺纹环28、滑动环29、第三弹簧30和限位环31，螺纹环28与螺纹杆27螺纹连接，滑动环29和限位环31与螺纹杆27滑动连接，第三弹簧30的上下两端分别与滑动环29和限位环31固定连接，第二横板26本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构，包括定位板（1）与固定板（2），所述定位板（1）的上端与变压器固定焊接，所述固定板（2）的下端与油箱固定焊接，其特征在于，所述定位板（1）的下端固定连接有四个定位块（3），所述固定板（2）上设有与四块定位块（3）相匹配的定位槽（4），所述定位块（3）上设有多个用于对定位块（3）进行定位的定位机构（5），所述定位板（1）与固定板（2）之间的四角处均设有限位机构（6），所述固定板（2）与定位板（1）之间通过多个卡接机构（7）卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构，包括定位板（1）与固定板（2），所述定位板（1）的上端与变压器固定焊接，所述固定板（2）的下端与油箱固定焊接，其特征在于，所述定位板（1）的下端固定连接有四个定位块（3），所述固定板（2）上设有与四块定位块（3）相匹配的定位槽（4），所述定位块（3）上设有多个用于对定位块（3）进行定位的定位机构（5），所述定位板（1）与固定板（2）之间的四角处均设有限位机构（6），所述固定板（2）与定位板（1）之间通过多个卡接机构（7）卡接。


2.根据权利要求1所述的一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构，其特征在于，所述定位机构（5）包括设置在定位块（3）侧壁上的凹槽（8），所述凹槽（8）内设有第一弹簧（9）和楔形块（10），所述楔形块（10）与凹槽（8）内侧壁滑动连接，所述第一弹簧（9）的两端分别与凹槽（8）内底部和楔形块（10）固定连接，所述定位槽（4）内设有与楔形块（10）相匹配得卡槽（11）。


3.根据权利要求1所述的一种变压器器身与下节油箱的无间隙定位结构，其特征在于，所述限位机构（6）包括设置在固定板（2）上方的第一限位孔（12）和第二限位孔（13），所述第一限位孔（12）与第二限位孔（13）之间设有通孔（14），所述通孔（14）内转动连接有齿轮（15），所述第一限位孔（12）和第二限位孔（13）内分别滑动连接有第一限位杆（16）和第二限位杆（17），所述第一限位杆（16）和第二限位杆（17）上均设有与齿轮（15）相啮合的齿槽，所述第一限位孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伯花，
申请(专利权)人：鞍山科德轧辊表面处理有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21