【技术实现步骤摘要】
汽车电增压装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车电增压装置。
技术介绍
随着我国汽车行业的快速发展，汽车的保有量越来越大，尾气排放和燃油消耗已经成为国家治理的重要内容，通过对车辆进行进气增压，来提升车辆的动力和降低有害尾气的排放，已经成为大势所趋，电涡轮增压就是其中一种，由于目前电增压的电机转速还不能达到废气涡轮增压的转速，所以电增压技术只能在车辆低转速情况下使用，当发动机转速达到3500转/分时(以1.5排量发动机为例)，电增压的进气量已经低于发动机的所需进气量。
技术实现思路
本技术所要解决的问题在于提供一种汽车电增压装置，该装置结构设计新颖、能够有效利用电增压风机，保证电涡轮增压在发动机高速运转时，不会阻碍发动机的进气量。为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车电增压装置，所述汽车电增压装置安装在汽车空滤器与废气涡轮增压器之间，所述汽车电增压装置包括外壳，所述外壳一端设有进气口，另一端设有出气口，所述外壳内设有电增压风机，且所述电增压风机设置在进气口与出气口之间，所述外壳与电增压风机之间设有气流通道。优选的，所述电增压风机与外壳之间至少设有两个支撑点。优选的，所述气流通道为弧形。优选的，所述电增压风机连接有电动机，电动机通过控制器连接电池，所述控制器连接转速传感器。优选的，所述外壳与电增压风机之间的气流通道通过六个隔板形成，所述六个隔板组合形成箱体结构，所述电增压风机设置在箱体内，与进气口和出气口平行的两个隔板设有进气口和出气口。优选的，所述...
【技术保护点】
1.一种汽车电增压装置，其特征在于，所述汽车电增压装置安装在汽车空滤器与废气涡轮增压器之间，所述汽车电增压装置包括外壳(2)，所述外壳(2)一端设有进气口(1)，另一端设有出气口(5)，所述外壳(2)内设有电增压风机(4)，且所述电增压风机(4)设置在进气口(1)与出气口(5)之间，所述外壳(2)与电增压风机(4)之间设有气流通道(3)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种汽车电增压装置，其特征在于，所述汽车电增压装置安装在汽车空滤器与废气涡轮增压器之间，所述汽车电增压装置包括外壳(2)，所述外壳(2)一端设有进气口(1)，另一端设有出气口(5)，所述外壳(2)内设有电增压风机(4)，且所述电增压风机(4)设置在进气口(1)与出气口(5)之间，所述外壳(2)与电增压风机(4)之间设有气流通道(3)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电增压装置，其特征在于，所述电增压风机(4)与外壳(2)之间至少设有两个支撑点。
3.根据权利要求1所述的一种汽车电增压装置，其特征在于，所述气流通道(3)为弧形。
技术研发人员：李大年，丁宁，
申请(专利权)人：淄博众思源汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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